Panamera GTS V8 4.8L

La 970.1 Panamera GTS se présentait davantage comme un turbo désaccordé que comme un modèle 4S amélioré. Son design extérieur reflétait celui de la Panamera turbo, avec de grandes prises d'air à l'avant et la partie avant standard du pack SportDesign, accentuant son allure sportive. À l'avant, les phares bi-xénon arboraient des enjoliveurs intérieurs noirs et incorporaient quatre feux de jour à LED, ajoutant à sa présence saisissante.

À l'arrière, un aileron adaptatif similaire a été présenté, se déployant à des vitesses supérieures à 205 km/h (121 mph), améliorant encore les performances aérodynamiques et illustrant la fusion du style et de la performance de la Panamera GTS.

Pendant des décennies, Porsche avait envisagé une berline à quatre portes avant de finalement dévoiler les premières photos de la Panamera le 24 novembre 2008. La Panamera de première génération a révolutionné les performances de sa catégorie, établissant de nouvelles normes pour les quatre portes exécutives sur les routes sinueuses, malgré réactions mitigées à sa conception. Le développement de la Panamera a suivi l'immense succès du SUV Cayenne de Porsche, convainquant l'entreprise qu'une berline compléterait sa gamme existante. Les résultats des ventes indiquent que la décision de Porsche était parfaite.