Taycan Turbo

Cher, rapide et exceptionnel, le Porsche Taycan Turbo incarne le potentiel passionnant de l’avenir électrique de Porsche. Au volant, il offre des performances d’une rapidité exaltante qui incarnent sans aucun doute l’expérience de conduite Porsche. Équipé de la même batterie de 93,4 kWh et bénéficiant d'une puissance de 614 ch équivalente à celle de son homologue Turbo S, le Taycan Turbo offre une formidable accélération, bien que légèrement plus lente que le Turbo S en raison d'une puissance et d'un couple overboost réduits en mode Performance.

Les Taycan Turbo et Turbo S sont tous deux dotés d'une configuration à double moteur et à traction intégrale, offrant une puissance et une traction impressionnantes. Avec une puissance de 616 ch (670 ch avec overboost) et 626 lb-pi de couple, le Turbo offre une accélération fulgurante, enregistrant un temps rapide de trois secondes chrono pour le sprint de 0 à 60 mph. Pendant ce temps, le Turbo S atteint un temps d'accélération encore plus étonnant de 2,6 secondes. Les deux modèles partagent une vitesse de pointe de 161 mph et une autonomie maximale de 256 miles.

À la base de ses performances électrisantes se trouve la nouvelle plate-forme électrique de Porsche, qui donne la priorité à la maniabilité et à la réactivité. Le châssis du Taycan est doté d'un système d'essieu à double triangulation à l'avant et d'une configuration multibras à l'arrière, fabriqué à partir de composants en aluminium léger pour une maniabilité agile, semblable à celle d'une voiture de sport. Le système Porsche Active Suspension Management de série ajuste dynamiquement l’amortissement de chaque roue, garantissant des performances optimales dans diverses conditions et modes de conduite.

Améliorant encore davantage la qualité de conduite et l'agilité, le Taycan est doté d'une suspension pneumatique à trois chambres, permettant des raideurs de ressort personnalisables et une hauteur de caisse réglable. Ces caractéristiques sont complétées par le Porsche Dynamic Chassis Control Sport, les barres antiroulis électromécaniques, la direction de l'essieu arrière et le Porsche Torque Vectoring Plus, optimisant collectivement la stabilité et la maniabilité.

La puissance de freinage est tout aussi impressionnante, grâce aux freins hautes performances Porsche Surface Coated Brake de série dotés de disques recouverts de carbure de tungstène. De plus, le modèle Turbo S comprend le pack Porsche Ceramic Composite Brake, améliorant encore les performances de freinage grâce à ses disques en céramique avancés.

Essentiellement, la Porsche Taycan Turbo représente une fusion révolutionnaire entre l'innovation électrique et la dynamique de conduite légendaire de Porsche, établissant une nouvelle norme pour les véhicules électriques hautes performances.