Tubo di sfiato per serbatoio di raccolta olio turbocompressore. Porsche 911 turbo / 964 turbo  ❭  PCG236007A

Tubo di sfiato per serbatoio di raccolta olio turbo - 22 x 4 mm

Tubo di sfiato di alta qualità per il serbatoio di raccolta dell'olio del turbocompressore, con dimensioni di 22 x 4,0 mm, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo con codice opzione M148 (motore 930.66) e 964 Turbo.

Adatto a:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Questo tubo flessibile collega il serbatoio di raccolta dell'olio all'interno del sistema turbo, consentendo una ventilazione sicura dei vapori d'olio e mantenendo la corretta pressione all'interno del circuito di lubrificazione. Svolge un ruolo fondamentale nel garantire una corretta gestione dell'olio e nel prevenire l'accumulo di pressione nei motori turbocompressi ad alte prestazioni.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e all'esposizione all'olio, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il ripristino dei sistemi di lubrificazione dei turbocompressori Porsche.

Caratteristiche principali

• Specifiche del tubo di sfiato 22 x 4,0 mm
• Adatto per Porsche 911 Turbo (motore M148 / 930.66)
• Compatibile con Porsche 964 Turbo
• Codice articolo 00004320495
• Progettato per la ventilazione del serbatoio di raccolta dell'olio del turbocompressore
• Resistente al calore e all'esposizione all'olio
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente vitale del sistema di lubrificazione del turbocompressore.

Aiuta a:
• Sfiatare i vapori d'olio dal serbatoio di raccolta
• Mantenere la corretta pressione interna del sistema
• Prevenire l'accumulo di pressione nel sistema dell'olio
• Favorire un'efficiente lubrificazione del turbocompressore
• Garantire prestazioni affidabili del motore e del turbocompressore

Perché sostituire i tubi di sfiato?

I tubi flessibili del sistema di lubrificazione del turbocompressore funzionano ad alte temperature e pressioni.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di vapori d'olio
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza della ventilazione

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione e previene potenziali problemi al turbocompressore.