Sensore di temperatura dell'abitacolo per il sistema di controllo del clima. Porsche 955 / 957 Cayenne  ❭  95557230400

Relè dell'aria condizionata

Ripristina il funzionamento affidabile del sistema di climatizzazione della tua Porsche con questo relè per climatizzatore OE Match per modelli Porsche 911 dal 1974 al 1988. Progettato secondo le specifiche OE, questo componente elettrico essenziale controlla l'erogazione di energia all'interno del sistema di climatizzazione, garantendo che il compressore, la ventola e i componenti associati funzionino correttamente quando è necessario il raffreddamento.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1988 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)

Sebbene piccolo e spesso trascurato, il relè del climatizzatore svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento del sistema di climatizzazione del veicolo. Un relè difettoso può impedire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, causando un raffreddamento intermittente, il mancato avviamento del compressore o la completa interruzione del funzionamento dell'aria condizionata.

Prodotto secondo gli standard OE Match, questo relè di ricambio offre prestazioni affidabili e un montaggio identico a quello di fabbrica per interventi di manutenzione, diagnosi guasti e restauro.

Qual è la funzione del relè del climatizzatore?

Il relè del climatizzatore funge da interruttore a controllo elettrico all'interno del sistema di climatizzazione.

Le sue funzioni principali includono:

• Controllo dell'alimentazione del sistema di climatizzazione
• Attivazione del circuito del compressore
• Supporto al funzionamento del motore del ventilatore
• Protezione dei circuiti elettrici
• Gestione sicura dei carichi ad alta corrente
• Garantire un funzionamento affidabile del sistema di climatizzazione
• Supporto alla funzionalità di climatizzazione

Il relè consente ai circuiti di controllo a bassa corrente di azionare in sicurezza i componenti dell'impianto di condizionamento dell'aria che assorbono correnti più elevate.

Perché i relè dell'aria condizionata si guastano?

Come tutti i relè elettrici, anche i relè dei sistemi di climatizzazione sono soggetti a usura durante la loro vita utile.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Usura da contatto
• deterioramento legato al calore
• arco elettrico
• Corrosione interna
• Infiltrazione di umidità
• Affaticamento dei componenti legati all'età
• fluttuazioni di tensione
• Periodi di funzionamento prolungati

Con il passare del tempo, i contatti dei relè possono usurarsi o contaminarsi, compromettendone il funzionamento.

Sintomi di un relè dell'aria condizionata difettoso

I segnali di allarme più comuni includono:

• Il condizionatore non si accende
• Il compressore non si attiva
• Prestazioni di raffreddamento intermittente
• Guasti al funzionamento del ventilatore
• Rumori di clic provenienti dal relè
• Funzionamento inaffidabile del sistema di climatizzazione
• Problemi di diagnosi dei guasti del sistema elettrico
• Inattività totale dell'impianto di climatizzazione.

Poiché i guasti ai relè possono simulare altri malfunzionamenti dell'impianto di climatizzazione, vengono spesso controllati nelle fasi iniziali della diagnosi.

Quando va sostituito il relè del climatizzatore?

La sostituzione è consigliata quando:

• Diagnosi dei guasti dell'impianto di climatizzazione
• L'attivazione del compressore diventa intermittente
• Il condizionatore smette di funzionare
• I test elettrici hanno rilevato un guasto al relè.
• Restauro di una Porsche 911
• Eseguire la manutenzione preventiva
• Ristrutturazione dell'impianto di climatizzazione

Molti specialisti sostituiscono i relè usurati durante i lavori di ristrutturazione elettrica per migliorare l'affidabilità a lungo termine.

Perché la sostituzione è importante

La sostituzione di un relè difettoso può ripristinare il corretto funzionamento dell'intero sistema di climatizzazione.

I vantaggi includono:

• Innesto del compressore a riposo
• Prestazioni di raffreddamento costanti
• Migliore affidabilità elettrica
• Riduzione del rischio di guasti intermittenti
• Funzionamento migliorato del sistema di climatizzazione
• Comfort di guida migliorato
• Migliore accuratezza diagnostica
• Affidabilità del sistema a lungo termine

Per i modelli classici di Porsche 911, mantenere i componenti elettrici affidabili contribuisce a preservarne sia la funzionalità che l'originalità.

Kit di climatizzazione elettrico con condensatore singolo

Trasforma il comfort e la fruibilità della tua Porsche 911 classica raffreddata ad aria con questo kit di climatizzazione elettrico avanzato dotato di sistema a condensatore singolo. Progettato specificamente per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1989, questo rivoluzionario sistema Electrocooler riprogetta completamente l'impianto di climatizzazione e ventilazione di serie utilizzando la moderna tecnologia elettrica, migliorando significativamente le prestazioni di raffreddamento, l'affidabilità e l'efficienza energetica.

A differenza dei tradizionali sistemi a cinghia, l'Electrocooler utilizza un compressore elettrico compatto e componenti HVAC moderni per fornire un raffreddamento efficace riducendo drasticamente il carico sul motore. Il risultato è un abitacolo più confortevole, prestazioni migliorate e un'esperienza di guida nettamente superiore, anche in climi estremi.

Questa versione a doppio condensatore è progettata specificamente per i proprietari che utilizzano i propri veicoli in ambienti con temperature e umidità elevate, risultando ideale per regioni come la Florida, Singapore, il Medio Oriente, l'Europa meridionale e l'Australia.

Una riprogettazione completa del sistema di climatizzazione della Porsche 911.
L'impianto di climatizzazione originale, presente su molti modelli classici di Porsche 911, è spesso considerato uno dei punti deboli dell'auto. Prestazioni di raffreddamento limitate, componenti soggetti a invecchiamento e un flusso d'aria inefficiente possono rendere la guida scomoda nelle giornate più calde.

Il sistema Electrocooler risolve queste carenze offrendo:

• Tecnologia moderna di climatizzazione elettrica
• Prestazioni di raffreddamento migliorate
• Migliore ventilazione dell'aria fresca
• Sistema di distribuzione dell'aria di riscaldamento migliorato.
• Funzionamento semplificato
• Carico del motore ridotto
• Comfort migliorato in cabina
• Maggiore affidabilità

Il risultato è un sistema di climatizzazione degno di una moderna auto sportiva, che al contempo preserva il carattere della vostra Porsche classica.

Perché passare a un sistema di climatizzazione elettrico?
I compressori tradizionali azionati dal motore consumano una notevole quantità di energia e complicano l'alloggiamento nel vano motore.

Il sistema Electrocooler offre numerosi vantaggi:

Carico del motore ridotto
Il sistema in genere utilizza meno di 1 cavallo vapore, contribuendo a preservare le prestazioni del motore e a migliorare l'efficienza del carburante.

Design leggero
Il sistema completo pesa circa

• Peso del sistema completo: 35 libbre (16 kg)
• Tubi flessibili leggeri a parete stretta con un peso inferiore a 4 libbre (1,5 kg)

Doppi moderni
Ogni componente principale è stato riprogettato utilizzando tecnologie moderne per migliorare prestazioni e affidabilità.

Installazione del pulitore
Il sistema si integra nel vano bagagli anteriore e utilizza le bocchette di ventilazione originali per distribuire aria fresca, mantenendo un abitacolo pulito e ordinato.

Funzionamento semplice
Il controllo è gestito tramite un singolo pulsante intelligente, che garantisce un funzionamento semplice e un'esperienza utente simile a quella di fabbrica.

Sistema a doppio condensatore per climi estremi
Questa versione incorpora un secondo condensatore per massimizzare le prestazioni di raffreddamento in ambienti esigenti.

I vantaggi includono:

• Capacità di raffreddamento aumentata
• Miglioramento dell'efficienza del refrigerante
• Prestazioni migliori in condizioni di elevata umidità.
• Raffreddamento ottimizzato in caso di traffico intenso
• Comfort superiore in cabina anche a temperature superiori a 35 °C.
• Riduzione del carico di lavoro del sistema

Il condensatore aggiuntivo può essere montato all'interno del parafango posteriore sinistro, sia davanti che dietro la ruota posteriore a seconda delle esigenze di installazione.

Per i veicoli che operano in climi particolarmente caldi, si raccomanda vivamente la configurazione a doppio condensatore.

Configurazione dell'installazione
Il sistema è stato progettato specificamente per i modelli Porsche 911 e si adatta sia ai veicoli con guida a sinistra che a quelli con guida a destra.

Veicoli con guida a sinistra
Compressore montato all'interno della scatola dei contrabbandieri

Veicoli con guida a destra
Compressore montato davanti al serbatoio del carburante

Questo approccio garantisce un imballaggio efficiente, mantenendo al contempo praticità e facilità di utilizzo.

Componenti inclusi
Il kit contiene:

• Compressore elettrico per aria condizionata e centralina di controllo.
• Gruppo condensatore, ventola e convogliatore.
• Unità di ventilazione di ricambio, con ventola moderna ed evaporatore integrato.
• Set di tubi flessibili a parete stretta e leggeri, con raccordi personalizzati.
• Cablaggio della centralina elettronica e accessori vari.

Non forniamo:

• Condotto dell'aria da 60 mm / 40 mm (si consiglia l'utilizzo di tubi flessibili originali Webasto in alluminio/carta)
• Fascette stringitubo. Si consiglia di averne una selezione da 60 mm e da 40 mm. Noi preferiamo quelle della Porsche.
• Passacavi in gomma (per il passaggio di tubi flessibili e cavi elettrici)
• Pinze a crimpare 'Oetiker'
• Serbatoio del liquido lavavetri di ricambio, ma disponiamo anche di un kit per il serbatoio della Boxster/996.

Attrezzi e materiali vari necessari:

• Set di chiavi a brugola di buona qualità
• Chiavi e set di bussole standard.
• Taglierine laterali
• Piccola selezione di terminali a forcella maschio e femmina (6,8 mm)Pinza crimpatrice per sopra
• Selezione di fascette stringicavo (300 mm) per uso generale
• Tagliatubi
• Coltello affilato (per tagliare il condotto)

Ulteriori informazioni sono disponibili nel PDF allegato e nel video di YouTube.

Sistema di soffiaggio di seconda generazione
Tutti i kit ora includono il gruppo soffiante di seconda generazione più recente, dotato delle seguenti caratteristiche:

• Design moderno del ventilatore a doppia gabbia
• Maggiore capacità di flusso d'aria
• Miglioramento dell'efficienza
• Riduzione dei livelli di rumore
• Distribuzione del raffreddamento ottimizzata

Il ventilatore potenziato migliora anche la circolazione dell'aria fresca e le prestazioni di riscaldamento.

Informazioni importanti sull'installazione
Sebbene l'installazione fisica possa essere completata da appassionati competenti, la messa in servizio finale dovrebbe sempre essere affidata a un tecnico specializzato in impianti di climatizzazione.

Si consiglia l'installazione da parte di un professionista per:

• crimpatura del tubo flessibile
• Test di pressione
• Riempimento con refrigerante
• Test di tenuta
• Messa in servizio del sistema

Per motivi di sicurezza e affidabilità, si sconsiglia di utilizzare bombolette di ricarica R134a per uso domestico per la ricarica del refrigerante.

Raccomandazioni aggiuntive
Poiché il compressore elettrico richiede un'alimentazione elettrica adeguata, nella maggior parte degli impianti si consiglia di sostituire l'alternatore originale con uno di qualità superiore.

Ciò contribuisce a garantire:

• Funzionamento affidabile del sistema
• Alimentazione a tensione stabile
• Prestazioni elettriche migliorate
• affidabilità del sistema a lungo termine