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Kit freni potenziati in carbonio-ceramica per Porsche 981 Spyder.  ❭  9M98135103100

Kit freni potenziati in carbonio-ceramica per Porsche 981 Spyder. - 98135240300, 98235240400, 99135140301, 99135140401
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Controllare l'adattamento del veicolo
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Kit freni in carbonio-ceramica da 9 m - Aggiornamento da dischi freno in acciaio a dischi freno in carbonio-ceramica
Venduti in set da 4 - anteriori e posteriori

Trasforma le prestazioni di frenata della tua Porsche 981 Spyder con il kit freni potenziati in carbonio-ceramica 9m: una soluzione frenante leggera e ad alte prestazioni, progettata per offrire una potenza frenante eccezionale, stabilità termica e masse non sospese ridotte.

Adatto a:

  • Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016

Progettato come sostituzione diretta dei dischi freno in acciaio originali, questo sistema avanzato combina l'ingegneria derivata dal motorsport con la tecnologia all'avanguardia in carbonio-ceramica per offrire prestazioni eccezionali nella guida sportiva su strada e in pista.

Il kit comprende dischi freno flottanti in due pezzi, leggeri e con corone centrali lavorate con precisione da un blocco di alluminio 7075-T6 di grado aerospaziale, per garantire massima rigidità e resistenza. Le corone sono anodizzate per una maggiore durata e resistenza alla corrosione in condizioni operative estreme.

I dischi in carbonio-ceramica sono realizzati utilizzando fibre di carbonio a filamento lungo rinforzate con carburo di silicio, creando una superficie frenante estremamente resistente, in grado di sopportare temperature estreme e frenate ripetute ad alto carico senza subire surriscaldamento.

Grazie a un notevole risparmio di peso di 16 kg rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa, questo sistema migliora significativamente la dinamica del veicolo, la risposta dello sterzo, le prestazioni delle sospensioni e le caratteristiche di maneggevolezza complessive.

Caratteristiche principali

• Kit freni potenziati in carbonio-ceramica 9M per Porsche 981 Spyder
• Sostituzione diretta dei dischi freno in acciaio originali
• Design leggero a due pezzi con disco flottante
• Dischi in carbonio-ceramica da 350 mm anteriori e posteriori
• Campane centrali in alluminio billet 7075-T6 lavorate a CNC
• Campane centrali anodizzate dure per una maggiore durata e resistenza alla corrosione.
• Struttura in ceramica di carburo di silicio rinforzata con fibra di carbonio
• Risparmio di peso di circa 16 kg rispetto ai dischi in ghisa
• Riduzione del peso delle masse non sospese per una migliore maneggevolezza e risposta delle sospensioni.
• Eccezionale resistenza allo sbiadimento a temperature estreme
• Produzione di polvere dei freni notevolmente ridotta rispetto ai sistemi frenanti in acciaio
• Eccezionale stabilità termica e dissipazione del calore
• Potenziale di durata di servizio estremamente lunga

Tecnologia in carbonio-ceramica di livello motorsport

I dischi in carbonio-ceramica da 9 mm utilizzano una struttura avanzata in fibra di carbonio a filamento lungo rinforzata con carburo di silicio per offrire caratteristiche di frenata eccezionali.

Questa tecnologia offre:
• Resistenza alle alte temperature
• Frenata costante in condizioni estreme
• Riduzione dell'affaticamento dei freni
• Massa rotante inferiore
• Durata e longevità superiori

Il risultato è un sistema frenante progettato per applicazioni stradali ad alte prestazioni e per il motorsport.

Vantaggi in termini di prestazioni e leggerezza

La riduzione delle masse non sospese e rotanti ha un impatto significativo sulla dinamica del veicolo.

Rispetto ai dischi in ghisa convenzionali, questo sistema offre:
• Risposta dello sterzo più rapida
• Controllo delle sospensioni migliorato
• Maggiore agilità e precisione in curva
• Riduzione del peso complessivo del veicolo
• Sensazione di frenata più precisa e modulabile

Il notevole risparmio di peso di 16 kg trasforma le caratteristiche di guida della Porsche 981 Spyder.

Riduzione della polvere dei freni e maggiore durata nel tempo.

A differenza dei tradizionali sistemi frenanti in ghisa, i freni in carbonio-ceramica generano una quantità di polvere significativamente inferiore, contribuendo a mantenere le ruote più pulite più a lungo e a ridurre l'accumulo di residui frenanti.

Inoltre, i dischi in carbonio-ceramica offrono:
• Eccezionale resistenza all'usura
• Durata di servizio estremamente lunga
• Prestazioni termiche costanti
• Riduzione delle esigenze di manutenzione

In condizioni operative corrette, questi dischi possono potenzialmente durare centinaia di migliaia di chilometri.



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Product Information
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Disco freno Zimmermann SPORT COAT Z, FORATO INCROCIATO.
Dischi freno forati migliorati per un migliore raffreddamento e frenata


front
Porsche 9J1.1 Taycan - dal 2020 al 2024
per auto con: allestimento sportivo (codice optional: A8F)
dischi freno anteriori per cerchi da 18", pinza freno in rosso
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Porsche 9YA Cayenne - dal 2018 in poi
per auto con codici opzione
 1ZB - Freno a disco anteriore, freno a disco da 18", pinza freno verniciata di verde, Nord America
 1ZJ - Freno a disco anteriore, diametro disco 18 pollici, pinza freno verniciata verde
 1ZR - Freno a disco anteriore, diametro disco 18 pollici, pinza freno verniciata Nero (RoW)
 1ZS - Freno a disco anteriore, diametro disco 18 pollici, pinza freno verniciata Nero (NAR)

Ventilato internamente, rivestito
Diametro esterno: 360 mm
Spessore del disco freno: 36 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Peso: 13,0 kg
Passo/Numero di buche: 7/5
Omologato ECE R90

Il disco freno sportivo Zimmermann è stato sviluppato sulla base dell'esperienza maturata con i dischi freno nei veicoli di serie in ambito racing. Il sistema frenante è ottimizzato combinando materiali fusi di alta qualità con una superficie frenante forata.

I tuoi vantaggi:
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato grazie all'espulsione permanente della polvere e dell'acqua dei freni
• Look sportivo
• Grazie alla protezione anticorrosione Coat Z, la finitura è migliore, in particolare del mozzo e del diametro esterno
• Notevole miglioramento della potenza frenante della tua auto
• Prevenzione dello sbiadimento dei freni
• La svasatura dei fori funge anche da indicatore di usura
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non sono necessari adattamenti aggiuntivi
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco



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1ZB - Freno a disco anteriore, freno a disco da 18", pinza freno verniciata di verde, Nord America
 1ZJ - Freno a disco anteriore, diametro disco 18 pollici, pinza freno verniciata verde
 1ZR - Freno a disco anteriore, diametro disco 18 pollici, pinza freno verniciata Nero (RoW)
 1ZS - Freno a disco anteriore, diametro disco 18 pollici, pinza freno verniciata Nero (NAR)

Il disco freno Zimmermann Black:Z è stato sviluppato combinando l'esperienza maturata nei dischi freno di serie con le conoscenze acquisite nel motorsport, in particolare nella serie VLN. Caratterizzato da un esclusivo disegno delle scanalature protetto da un modello di utilità, il Black:Z offre un'alternativa ottimale al disco forato Sport:Z.

Progettato per offrire le elevate prestazioni di frenata richieste nelle competizioni, questo disco eccelle anche nell'uso quotidiano su strada. Come tutti i prodotti Zimmermann, è realizzato esclusivamente con materiali fusi di alta qualità.

Il risultato parla da solo, con il team corse VLN che ne elogia le prestazioni: "Il disco è fantastico!"

Omologato sia per l'uso su strada che in pista , Zimmermann Black:Z è una soluzione versatile e ad alte prestazioni per i conducenti più esigenti.

I tuoi vantaggi:

  • Risposta dei freni più rapida grazie al drenaggio ottimizzato dell'acqua
  • Migliori prestazioni di frenata sul bagnato
  • Il modello di scanalatura protetto dal modello di utilità garantisce una dissipazione ottimale del calore e quindi prestazioni di frenata migliorate
  • Si evita il fading dei freni
  • Aspetto più fresco Aspetto migliore grazie al rivestimento anticorrosione Coat Z+
  • Migliore presa e risposta più rapida dei freni grazie all'affilatura costante delle pastiglie
  • Sostituzione del disco originale 1:1 possibile
  • Omologato ECE R90



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