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Aria condizionata SOLO alloggiamento evaporatore interno, vetture con guida a destra. Porsche986/996/987/997  ❭  99657390101

Aria condizionata SOLO alloggiamento evaporatore interno, vetture con guida a destra. Porsche986/996/987/997 - 99657390101
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Controllare l'adattamento del veicolo
99657390101/1
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Alloggiamento dell'aria condizionata SOLO nucleo evaporatore interno
Veicoli con guida a destra e aria condizionata (codice optional: 573 )
Questa parte non è venduta separatamente da Porsche e normalmente richiede la sostituzione dell'intero alloggiamento dell'aria condizionata.

Nota: verificare l'orientamento dei tubi ad alta e bassa pressione sul connettore e confrontarlo con quelli installati sul veicolo prima di ordinare. Un orientamento alternativo dei tubi è disponibile con il codice articolo 99657390101/2 .

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 Carrera 1998-04
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05

Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987 Boxster 2009-2012
Porsche 987C Cayman 2006-2008
Porsche 987C Cayman 2009-2012

Porsche 997 Carrera 2005-2008
Porsche 997 Turbo 2007-2009

Rif. diagramma 1.



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Articolo su ordinazione speciale
PAB82051101
Product Information
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Servomotore del climatizzatore.
 Il servomotore originale Porsche per il climatizzatore è un componente di primo equipaggiamento progettato per azionare con precisione i meccanismi delle alette di climatizzazione sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche Porsche in termini di adattabilità, precisione e durata, questo servomotore di precisione controlla la posizione delle alette di distribuzione dell'aria interna, di miscelazione della temperatura o di ricircolo, garantendo che il sistema di climatizzazione eroghi il flusso d'aria e la temperatura dell'abitacolo corretti per il massimo comfort.
Venduto singolarmente.

Adatto a:
  • Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
  • Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
  • Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
  • Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
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  • Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
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  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
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  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
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  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
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  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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  • Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
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  • Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Berlina 2024>>
  • Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
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Riferimento diagramma n. 17

Realizzato con componenti per motori elettrici di alta qualità, ingranaggi di precisione e sensori di posizione elettronici resistenti, il servomotore è progettato per resistere al funzionamento continuo, alle variazioni di temperatura e ai movimenti ripetuti per tutta la durata del veicolo. Progettato come ricambio diretto per il componente originale, si integra perfettamente con il sistema di climatizzazione Porsche, ripristinando un funzionamento fluido, silenzioso e preciso dell'impianto HVAC.

Cosa fa questo prodotto:

  • Gestisce le alette di distribuzione e miscelazione dell'aria del sistema HVAC.
  • Regola la direzione del flusso d'aria all'interno del sistema di climatizzazione.
  • Regola la temperatura dell'abitacolo posizionando le alette di miscelazione dell'aria.
  • Supporta il funzionamento automatico del sistema di climatizzazione.
  • Garantisce il posizionamento preciso dei meccanismi delle alette di azionamento dell'aria condizionata.
  • Consente una regolazione fluida e silenziosa dei comandi HVAC.
  • Ripristina le prestazioni di fabbrica del sistema di climatizzazione.
  • Costituisce una parte essenziale dell'impianto di riscaldamento e climatizzazione del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:
  • Temperatura della cabina errata.
  • Flusso d'aria diretto verso le bocchette sbagliate.
  • Rumori di clic o ticchettii provenienti da dietro il cruscotto.
  • Il sistema di climatizzazione non è in grado di modificare la direzione del flusso d'aria.
  • Impianto di climatizzazione o riscaldamento non funzionante in modo costante.
  • Codici di errore relativi ai motori delle alette del sistema HVAC.
  • La valvola di ricircolo non funziona correttamente.
  • Regolazioni del sistema di climatizzazione lente o non reattive.
  • Funzionamento intermittente dell'impianto di climatizzazione.
  • Perdita totale di movimento di una o più alette di distribuzione dell'aria.

Perché la sostituzione è importante:

  • Il servomotore del climatizzatore si attiva ogni volta che il sistema di climatizzazione regola il flusso d'aria o la temperatura. Con il tempo, il motore elettrico interno, i riduttori e i sensori di posizione possono usurarsi, mentre i movimenti ripetuti e le variazioni termiche possono ridurre la precisione e l'affidabilità dell'unità.
  • Un servomotore difettoso può impedire alle alette del sistema di climatizzazione di raggiungere la posizione corretta, con conseguente scarso controllo della temperatura, distribuzione errata del flusso d'aria e riduzione del comfort dei passeggeri. In alcuni casi, gli ingranaggi interni usurati producono rumori di ticchettio ripetitivi mentre il motore fatica a posizionare correttamente l'aletta.
  • La sostituzione di un servomotore per climatizzatore usurato o difettoso con un ricambio originale Porsche ripristina il funzionamento preciso del sistema di climatizzazione e la regolazione fluida dell'impianto HVAC. Prodotto secondo gli standard ingegneristici rigorosi di Porsche, garantisce un montaggio perfetto, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere il comfort, la raffinatezza e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.



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Servomotore del climatizzatore.
 Il servomotore per climatizzatore OE MATCH è un componente di controllo HVAC progettato per azionare con precisione i meccanismi delle alette di climatizzazione sui modelli Porsche compatibili. Questo servomotore di precisione controlla la posizione delle alette di distribuzione dell'aria interna, di miscelazione della temperatura o di ricircolo, garantendo che il sistema di climatizzazione eroghi il flusso d'aria e la temperatura dell'abitacolo corretti per il massimo comfort.
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Adatto a:
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  • Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
  • Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
  • Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
  • Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
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Riferimento diagramma n. 17

Il servomotore è progettato per resistere al funzionamento continuo, alle variazioni di temperatura e ai movimenti ripetuti per tutta la durata di vita del veicolo. Progettato come ricambio, si integra perfettamente con il sistema di climatizzazione Porsche, ripristinando un funzionamento fluido, silenzioso e preciso dell'impianto di climatizzazione.

Cosa fa questo prodotto:

  • Gestisce le alette di distribuzione e miscelazione dell'aria del sistema HVAC.
  • Regola la direzione del flusso d'aria all'interno del sistema di climatizzazione.
  • Regola la temperatura dell'abitacolo posizionando le alette di miscelazione dell'aria.
  • Supporta il funzionamento automatico del sistema di climatizzazione.
  • Garantisce il posizionamento preciso dei meccanismi delle alette di azionamento dell'aria condizionata.
  • Consente una regolazione fluida e silenziosa dei comandi HVAC.
  • Costituisce una parte essenziale dell'impianto di riscaldamento e climatizzazione del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:
  • Temperatura della cabina errata.
  • Flusso d'aria diretto verso le bocchette sbagliate.
  • Rumori di clic o ticchettii provenienti da dietro il cruscotto.
  • Il sistema di climatizzazione non è in grado di modificare la direzione del flusso d'aria.
  • Impianto di climatizzazione o riscaldamento non funzionante in modo costante.
  • Codici di errore relativi ai motori delle alette del sistema HVAC.
  • La valvola di ricircolo non funziona correttamente.
  • Regolazioni del sistema di climatizzazione lente o non reattive.
  • Funzionamento intermittente dell'impianto di climatizzazione.
  • Perdita totale di movimento di una o più alette di distribuzione dell'aria.

Perché la sostituzione è importante:

  • Il servomotore del climatizzatore si attiva ogni volta che il sistema di climatizzazione regola il flusso d'aria o la temperatura. Con il tempo, il motore elettrico interno, i riduttori e i sensori di posizione possono usurarsi, mentre i movimenti ripetuti e le variazioni termiche possono ridurre la precisione e l'affidabilità dell'unità.
  • Un servomotore difettoso può impedire alle alette del sistema di climatizzazione di raggiungere la posizione corretta, con conseguente scarso controllo della temperatura, distribuzione errata del flusso d'aria e riduzione del comfort dei passeggeri. In alcuni casi, gli ingranaggi interni usurati producono rumori di ticchettio ripetitivi mentre il motore fatica a posizionare correttamente l'aletta.



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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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