Cuscinetto di biella SUPERIORE (guscio singolo). Porsche 718 4.0 l / 991.2 GT2 RS / 992  ❭  0PB105701A

Set di cuscinetti principali.
Sovradimensionamento di 0,25 mm.



Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 178-86
Porsche 944 1985-91
Porsche 986 1992-95

Un cuscinetto sovradimensionato per un albero motore rettificato (sottodimensionato).

Set di cuscinetti principali, standard.
Il set di cuscinetti di banco OE Match Standard è un set di cuscinetti di ricambio di precisione progettato per supportare l'albero motore all'interno del blocco motore, mantenendo il corretto gioco dell'olio e la stabilità di rotazione. Realizzati secondo le specifiche OE, questi cuscinetti di banco di dimensioni standard offrono un supporto affidabile per l'albero motore, garantendo un funzionamento fluido e una lubrificazione efficace in tutte le condizioni operative del motore.

Adatto a:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Riferimento diagramma n. 26

I cuscinetti di banco sono tra i componenti interni più critici del motore, in quanto sopportano carichi considerevoli consentendo al contempo all'albero motore di ruotare liberamente. Questo set di cuscinetti OE Match è ideale per revisioni, rifacimenti e riparazioni del motore in cui i perni dell'albero motore di dimensioni standard rientrano nelle tolleranze di fabbrica.

Cosa fa questo prodotto:

• Sostiene l'albero motore all'interno del blocco motore.
• Mantiene un allineamento preciso dell'albero motore durante il funzionamento.
• Fornisce una superficie di appoggio a basso attrito per la rotazione dell'albero motore.
• Mantiene i livelli di pressione dell'olio critici per la lubrificazione.
• Contribuisce a distribuire uniformemente i carichi del motore lungo tutto il gruppo dell'albero motore.
• Garantisce un funzionamento regolare del motore e una lunga durata.

Sintomi di usura o guasto:

• Bassa pressione dell'olio motore.
• Battiti, rimbombi o rumori profondi provenienti dalla zona dell'albero motore.
• Particelle metalliche o materiale dei cuscinetti presenti nell'olio motore.
• Movimento eccessivo dell'albero motore o gioco assiale.
• Aumento delle vibrazioni del motore.
• Usura prematura dei perni dell'albero motore.
• Contaminazione dell'olio dovuta al deterioramento del materiale dei cuscinetti.
• Guasto catastrofico del motore nei casi più gravi.

Perché la sostituzione è importante:

• I cuscinetti principali operano in condizioni di carico, temperatura e lubrificazione estreme. Nel tempo, la normale usura, una lubrificazione inadeguata, la contaminazione o un eccessivo stress del motore possono causare il deterioramento delle superfici dei cuscinetti. Quando i giochi dei cuscinetti superano le specifiche, la pressione dell'olio può diminuire e il supporto dell'albero motore può risultare compromesso.
• L'usura dei cuscinetti di banco può causare danni all'albero motore, ridurre l'efficienza del motore e, se non viene risolta, provocare guasti catastrofici. Durante le revisioni o le riparazioni importanti del motore, la sostituzione dei cuscinetti di banco è essenziale per ripristinare il corretto gioco dell'olio, mantenere la stabilità dell'albero motore e garantire l'affidabilità del motore a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94410190100

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Cuscinetto dell'albero.



Si adatta:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

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Diagramma rif. n. 27.

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113415511

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