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Product Information
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Sensore di temperatura dell'aria in aspirazione.

Il sensore di temperatura dell'aria in aspirazione BOSCH è un sensore di gestione del motore, progettato per misurare la temperatura dell'aria che entra nel motore. Queste informazioni vengono trasmesse continuamente alla centralina di controllo del motore (ECU), consentendo regolazioni precise dell'iniezione del carburante, della fasatura dell'accensione e dei calcoli della miscela aria-carburante.

Adatto a:

  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Riferimento diagramma n. 7

Monitorando con precisione la temperatura dell'aria aspirata, il sensore contribuisce a ottimizzare le prestazioni del motore, l'efficienza del carburante, il controllo delle emissioni e la guidabilità complessiva. È progettato per garantire un funzionamento affidabile, letture precise e una lunga durata anche negli ambienti più impegnativi del vano motore.

Cosa fa questo prodotto:

  • Misura la temperatura dell'aria in ingresso
  • Invia i dati di temperatura alla centralina di controllo del motore (ECU)
  • Aiuta a calcolare la corretta miscela aria-carburante
  • Consente regolazioni precise dell'iniezione del carburante e della fasatura dell'accensione
  • Ottimizza le prestazioni del motore e il consumo di carburante.
  • Contribuisce al controllo delle emissioni e a una combustione efficiente.

Sintomi di usura o guasto:
  • accensione della spia di controllo del motore
  • Scarsa efficienza nei consumi di carburante
  • Regime minimo irregolare o funzionamento irregolare del motore
  • Riduzione delle prestazioni del motore o della risposta dell'acceleratore.
  • Difficoltà di avviamento in condizioni di caldo o freddo
  • Esitazione del motore durante l'accelerazione
  • Calcoli errati della miscela aria-carburante
  • Codici di errore relativi ai sensori memorizzati nella centralina

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina letture accurate della temperatura dell'aria in aspirazione
  • Garantisce il corretto calcolo della miscela aria-carburante
  • Migliora il risparmio di carburante e la reattività del motore.
  • Garantisce un funzionamento fluido del motore e una guidabilità ottimale.
  • Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni.
  • Previene il consumo superfluo di carburante e la perdita di prestazioni.
  • Garantisce una comunicazione affidabile tra il sensore e la centralina elettronica (ECU).
  • Mantiene l'efficienza e l'affidabilità del sistema di gestione del motore



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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