Bobina di accensione. Porsche 982 Boxster 4.0L / 982C Cayman 4.0L  ❭  0PB905110B

La bobina di accensione BOSCH è un componente di alta qualità del sistema di accensione, equivalente a quello dei ricambi originali, prodotto da Bosch. È progettata per convertire la bassa tensione della batteria del veicolo nell'alta tensione elettrica necessaria per innescare la combustione della miscela aria-carburante all'interno dei cilindri del motore. Essendo un elemento fondamentale del sistema di accensione, la bobina lavora a stretto contatto con la centralina di controllo del motore (ECU) e le candele per garantire una combustione precisa e affidabile.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 pezzi per auto.

Adatto a:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

• Il motore non si accende
• Regime minimo irregolare o funzionamento irregolare del motore
• perdita di potenza e accelerazione
• Scarsa efficienza nei consumi di carburante
• Difficoltà di avviamento o avviamento prolungato
• Esitazione del motore sotto carico
• accensione della spia di controllo del motore
• Codici di errore relativi all'accensione o alle mancate accensioni memorizzati nella centralina

• Ripristina una generazione di scintille forte e costante
• Elimina le mancate accensioni e il funzionamento irregolare del motore.
• Migliora l'efficienza del carburante e le prestazioni di combustione
• Migliora la risposta dell'acceleratore e l'erogazione di potenza.
• Riduce le emissioni nocive dei gas di scarico
• Previene potenziali danni ai convertitori catalitici causati da mancate accensioni.
• Garantisce un avviamento e un funzionamento affidabili del motore.
• Garantisce una comunicazione ottimale tra il sistema di accensione e la centralina elettronica (ECU).