Sonda lambda destra, davanti al catalizzatore. Porsche 95B Macan  ❭  95B906203F

Sensore lambda destro, posizionato davanti al catalizzatore.

La sonda lambda destra BOSCH, posizionata prima del catalizzatore, è un sensore di gestione del motore e controllo delle emissioni di alta qualità, prodotto da Bosch, progettato per monitorare i livelli di ossigeno nei gas di scarico prima che entrino nel catalizzatore sulla bancata di scarico destra. Conosciuta anche come sonda lambda a monte o sonda lambda pre-catalizzatore, svolge un ruolo fondamentale nella regolazione della miscela aria-carburante per una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18

Riferimento diagramma n. 28

Il sensore misura continuamente il contenuto di ossigeno nei gas di scarico e invia dati in tempo reale alla centralina di controllo del motore (ECU). Utilizzando queste informazioni, l'ECU regola i parametri di iniezione del carburante per mantenere il rapporto aria-carburante ideale, contribuendo a massimizzare la potenza erogata, l'efficienza del carburante e il controllo delle emissioni. Prodotto secondo gli elevati standard Bosch, questo sensore offre tempi di risposta rapidi, letture accurate e un'affidabilità duratura.

Cosa fa questo prodotto:

• Monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico prima del convertitore catalitico.
• Fornisce un feedback in tempo reale all'unità di controllo del motore (ECU)
• Contribuisce a regolare la miscela aria-carburante per una combustione ottimale.
• Migliora le prestazioni del motore, l'efficienza del carburante e la risposta dell'acceleratore.
• Riduce le emissioni di scarico grazie a un controllo preciso del carburante.
• Garantisce il funzionamento efficiente del convertitore catalitico

Sintomi di usura o guasto:

• accensione della spia di controllo del motore
• Scarsa efficienza nei consumi di carburante
• Regime del motore irregolare al minimo o instabile
• Riduzione della potenza e dell'accelerazione del motore
• Esitazione del motore o risposta lenta dell'acceleratore
• Aumento delle emissioni di scarico. Mancato superamento dei test sulle emissioni o della revisione.
• Codici di errore relativi al sensore di ossigeno memorizzati nella centralina

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il monitoraggio accurato del rapporto aria-carburante
• Migliora il risparmio di carburante e l'efficienza della combustione.
• Migliora le prestazioni del motore e la risposta dell'acceleratore.
• Riduce le emissioni nocive dei gas di scarico
• Garantisce il corretto funzionamento e la longevità del convertitore catalitico.
• Previene l'accensione non necessaria di spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
• Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni e la prontezza per la revisione periodica.
• Garantisce una comunicazione affidabile tra il sensore e la centralina per un funzionamento ottimale del motore.

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