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Product Information
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Kit di revisione pinza freno posteriore per entrambi i lati

Ripristina le prestazioni di frenata della tua Porsche con questo kit completo di revisione delle pinze freno posteriori OE Match, sviluppato specificamente per le Porsche 996 Turbo e 996 Carrera 4S dotate di pinze freno posteriori Brembo di serie. Questo kit di revisione completo permette di intervenire su entrambe le pinze freno posteriori, fornendo tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare professionalmente il tuo impianto frenante Brembo originale.

rear
Adatto a:

  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 TURBO 2000-05

Schema dei componenti, riferimenti n. 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15

Realizzato secondo le specifiche originali e dotato di guarnizioni per pistoni Brembo di alta qualità, questo kit di revisione ripristina la fluidità del movimento del pistone, una tenuta idraulica affidabile e una protezione a lungo termine contro sporco, umidità e corrosione. È la soluzione ideale per la revisione di pinze freno usurate durante la manutenzione dei freni, il restauro o l'ottimizzazione delle prestazioni.

Contenuto del kit

Questo kit completo per la revisione delle pinze freno posteriori permette di intervenire su entrambe le pinze posteriori e include:
4 tappi per valvole di ventilazione
4 valvole di ventilazione (nippli di spurgo)
4 viti a testa piatta
2 kit di riparazione (bullone, molla e clip di fissaggio)
4 tappi di protezione – 28 mm
4 tappi di protezione – 30 mm
4 guarnizioni per pistone Brembo – 28 mm
4 guarnizioni per pistone Brembo – 30 mm
1 x Tubo di collegamento pinza sinistra
1 x Tubo di collegamento pinza destra

Tutto il necessario per effettuare una revisione completa di entrambe le pinze freno posteriori Brembo.

A cosa serve un kit di revisione della pinza freno posteriore?

Un kit di revisione della pinza freno sostituisce i componenti soggetti a usura all'interno della pinza, che naturalmente si deteriorano nel tempo. Le nuove guarnizioni del pistone ripristinano la tenuta idraulica, mentre i nuovi cappucci di protezione antipolvere impediscono a umidità, sporco e polvere dei freni di raggiungere i pistoni, garantendo un funzionamento affidabile.

La revisione contribuisce a:

  • Ripristinare il movimento fluido del pistone.
  • Mantenere la corretta pressione idraulica.
  • Prevenire le perdite di liquido dei freni.
  • Proteggere i pistoni dalla corrosione.
  • Favorisce un'usura uniforme delle pastiglie dei freni posteriori.
  • Migliorare la costanza della frenata e la sensibilità del pedale.
  • Prolunga la durata delle pinze freno Brembo originali.

Ricostruire le pinze originali permette di conservare l'impianto frenante Brembo di fabbrica, ripristinandone al contempo le prestazioni originarie.

Perché le pinze dei freni posteriori necessitano di revisione?

Le pinze dei freni posteriori sono continuamente esposte a calore, umidità, contaminazione stradale e ripetuti cicli di frenata. Nel tempo, i componenti interni si deteriorano naturalmente. Le cause più comuni includono:

  • Calore generato durante la frenata.
  • Invecchiamento e indurimento delle guarnizioni dei pistoni.
  • Cappucci parapolvere rotti o deteriorati.
  • Umidità che penetra nel calibro.
  • Corrosione intorno ai pistoni.
  • Liquido dei freni contaminato.
  • Pistoni bloccati o inceppati.
  • Valvole di spurgo usurate.
  • Chilometraggio elevato e utilizzo prolungato.

Ignorare le guarnizioni usurate può a lungo andare causare il bloccaggio delle pinze dei freni, un'usura irregolare delle pastiglie, perdite di liquido dei freni e una riduzione delle prestazioni di frenata.

Quando è necessario revisionare le pinze dei freni posteriori?

Si consiglia una ricostruzione completa ogni qualvolta:

I pistoni dei freni posteriori si irrigidiscono o si bloccano. I parapolveri si rompono o si deteriorano. Si verificano perdite di liquido dei freni. Le pastiglie dei freni posteriori si usurano in modo non uniforme. Le pinze vengono smontate per la revisione. Durante un restauro completo dell'impianto frenante. Preparazione del veicolo per l'uso su strada o in pista ad alte prestazioni. Come manutenzione preventiva su veicoli con elevato chilometraggio.

La revisione simultanea di entrambe le pinze posteriori garantisce prestazioni di frenata bilanciate su tutto l'asse posteriore.



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