Disco freno a rotore pieno Posteriore. Porsche 911 T/912 1969  ❭  90135240117

Cilindro freno ruota anteriore 19,05 mm.
Il cilindro freno anteriore OE Match da 19,05 mm è un cilindro freno idraulico di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche compatibili dotati di assali anteriori con freni a tamburo. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, diametro e durata, questo cilindro freno da 19,05 mm converte la pressione idraulica del freno in forza meccanica, spingendo le ganasce contro il tamburo per garantire una frenata sicura, fluida e affidabile.

Adatto a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Riferimento diagramma n. 8

Realizzato in metallo fuso di alta qualità con fori interni lavorati con precisione, pistoni resistenti alla corrosione e guarnizioni in gomma ad alte prestazioni, il cilindro del freno è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, cicli di frenata ripetuti e prolungata esposizione al liquido freni. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, ripristina prestazioni di frenata affidabili e contribuisce a mantenere il funzionamento originale dell'impianto frenante anteriore.

Cosa fa questo prodotto:

• Converte la pressione idraulica dei freni in forza frenante meccanica.
• Spinge le ganasce del freno in modo uniforme contro il tamburo del freno.
• Garantisce prestazioni di frenata anteriore fluide e costanti.
• Mantiene la corretta pressione idraulica all'interno del sistema frenante a tamburo.
• Garantisce una frenata bilanciata sull'asse anteriore.
• Presenta un foro di precisione da 19,05 mm per prestazioni pari a quelle dei componenti originali.
• Ripristina l'efficienza di frenata e la sensibilità del pedale originali.
• Costituisce una parte essenziale del sistema frenante idraulico a tamburo anteriore.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita di liquido dei freni dal cilindro della ruota.
• Pedale del freno morbido o spugnoso.
• Prestazioni di frenata anteriori ridotte.
• Il veicolo tende a sbandare da un lato durante la frenata.
• Pattini dei freni contaminati dal liquido dei freni.
• Pistoni dei freni bloccati o grippati.
• Usura irregolare delle ganasce dei freni.
• Riduzione dell'efficienza di frenata.
• La spia dei freni si accende a causa di un livello basso del liquido dei freni.
• Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di perdite nei componenti idraulici.

Perché la sostituzione è importante:

• Il cilindro del freno ruota funziona ad alta pressione idraulica ogni volta che si azionano i freni ed è continuamente esposto al liquido dei freni, all'umidità e alle variazioni di temperatura. Nel tempo, le guarnizioni interne possono deteriorarsi, mentre la corrosione o l'usura all'interno del cilindro possono causare perdite o impedire il libero movimento dei pistoni.
• Un cilindro del freno difettoso può ridurre significativamente le prestazioni di frenata, contaminare le ganasce dei freni con il liquido e causare una risposta irregolare del pedale del freno. Continuare a utilizzare il veicolo con un cilindro che perde o è bloccato può aumentare gli spazi di frenata, accelerare l'usura dei componenti dell'impianto frenante e compromettere la sicurezza del veicolo.
• La sostituzione di un cilindro del freno anteriore usurato o danneggiato ripristina un funzionamento idraulico affidabile e prestazioni di frenata equilibrate. Il ricambio OE Match presenta un alesaggio di precisione da 19,05 mm, un montaggio come in fabbrica e materiali di alta qualità, garantendo una frenata affidabile, una maggiore sicurezza e una lunga durata per la tua Porsche.

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Cilindro freno ruota 19,05 mm.
POSTERIORE



Adatto a:
Porsche 356 A Cabrio / Speedster 1.5L 01/1955-12/1959
Porsche 356 B Cabrio / Speedster 1.6L 01/1960-12/1962
Porsche 356 Cabrio / Speedster 1.1L 01/1951-12/1953
Porsche 356 Cabrio / Speedster (32 kW) 1.3L 01/50-12/54
Porsche 356 Cabrio / Speedster (44 kW) 1.3L 01/51-12/53
Porsche 356 Cabrio/Speedster (44 kW) 1.5L 01/51-12/53
Porsche 356 Cabrio/Speedster (51 kW) 1.5L 01/50-12/54

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Diagramma rif. 23

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