Staffa per tubo flessibile del freno. Porsche 911/912 1965-73  ❭  113611715A

Staffa per tubo/condotto freno anteriore o posteriore. Singola.
La staffa di montaggio OE Match per tubo/condotto freno anteriore o posteriore è una staffa di ricambio di alta qualità progettata per fissare saldamente il tubo flessibile e il condotto freno rigido sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa staffa garantisce che il tubo e il condotto freno rimangano nella posizione corretta, prevenendo movimenti indesiderati, abrasioni e sollecitazioni durante l'intera escursione della sospensione.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Riferimento diagramma n. 26

Realizzata in acciaio stampato di alta qualità con una finitura resistente alla corrosione, la staffa è progettata per resistere a vibrazioni costanti, detriti stradali, umidità e sbalzi di temperatura. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile OE, fornisce un supporto sicuro per le tubazioni dei freni idraulici, contribuendo a preservare le prestazioni di frenata e l'affidabilità del sistema. Fornita singolarmente, è adatta per applicazioni anteriori o posteriori, ove specificato.

Cosa fa questo prodotto:

• Consente di fissare saldamente il tubo flessibile e la tubazione del freno.
• Garantisce il corretto instradamento dei componenti dei freni idraulici.
• Previene movimenti eccessivi durante il funzionamento delle sospensioni e dello sterzo.
• Riduce la sollecitazione sui tubi flessibili dei freni.
• Aiuta a prevenire sfregamenti e abrasioni dei tubi dei freni.
• Garantisce prestazioni affidabili dei freni idraulici.
• Ripristina il montaggio e l'allineamento come in fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Tubi dei freni allentati o non supportati.
• Movimento eccessivo dei tubi dei freni.
• Staffa di montaggio corrosa o danneggiata.
• Il tubo flessibile del freno sfrega contro le sospensioni o i componenti del telaio.
• Staffa piegata o deformata.
• Staffa di ritegno o ferramenta di fissaggio mancanti.
• Usura prematura dei tubi flessibili dei freni.
• Rumori di sferragliamento provenienti da tubi dei freni non fissati.
• Corrosione visibile intorno all'area di montaggio.
• Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un montaggio non sicuro del tubo dei freni.

Perché la sostituzione è importante:

• Le staffe dei tubi e delle condotte dei freni sono costantemente esposte a umidità, vibrazioni, sale stradale e detriti. Nel tempo, corrosione, danni da impatto o fatica possono indebolire la staffa, consentendo al tubo o alla condotta del freno di muoversi eccessivamente o di posizionarsi in modo errato.
• Una staffa danneggiata o mancante può sottoporre il tubo del freno a una sollecitazione eccessiva, aumentando il rischio di abrasione, usura precoce o guasto idraulico. I tubi dei freni non adeguatamente supportati possono inoltre entrare in contatto con componenti mobili delle sospensioni o dello sterzo, con conseguenti riparazioni potenzialmente costose e compromissione della sicurezza in frenata.
• La sostituzione di un tubo/supporto del freno usurato o danneggiato ripristina il corretto instradamento e il fissaggio sicuro dell'impianto frenante. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura ad alta resistenza anticorrosione e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni di frenata che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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