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Tubo di sfiato per turbocompressore, cilindri 4-6. Porsche 991.1 / 991.2 Turbo / GT2 RS 2014-19  ❭  9A110724274

Tubo di sfiato per turbocompressore, cilindri 4-6. Porsche 991.1 / 991.2 Turbo / GT2 RS 2014-19 - 9A110724274
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Product Information
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Tubo di sfiato per turbocompressore, cilindri 4-6.

Il tubo di sfiato del turbocompressore (cilindri 4-6) è un componente chiave del sistema di ventilazione del basamento e del turbocompressore, progettato per convogliare in modo sicuro i gas di blow-by e i vapori d'olio lontano dal motore e dal gruppo turbocompressore. Questo tubo garantisce una corretta regolazione della pressione e contribuisce a prevenire la contaminazione da olio all'interno del sistema di aspirazione e del turbocompressore.

Adatto a:

  • Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
  • Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
  • Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19

Riferimento diagramma n. 16

Cosa fa questo prodotto:

  • Convoglia i gas di scarico dai cilindri 4-6 al sistema di aspirazione/turbocompressore.
  • Regola la pressione nel basamento nei motori turbocompressi
  • Previene l'accumulo di vapori d'olio e la contaminazione.
  • Favorisce una combustione efficiente e il controllo delle emissioni.

Sintomi di usura o guasto:
  • Tubo flessibile screpolato, fragile o danneggiato
  • Perdite d'olio o residui intorno alla zona del turbocompressore
  • Sibili causati da perdite di vuoto
  • Regime minimo irregolare o problemi di prestazioni del motore
  • Aumento del consumo di petrolio
  • La spia di controllo del motore è collegata a un problema di ventilazione.

Perché la sostituzione è importante:
  • Garantisce una corretta ventilazione del basamento e un adeguato equilibrio di pressione.
  • Previene perdite d'olio e perdite di vuoto
  • Mantiene prestazioni ottimali del turbocompressore
  • Riduce la contaminazione da olio nel sistema di aspirazione
  • Aiuta a evitare costosi danni al motore e al turbocompressore.



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