Strumento guida ruota Centerlock.  ❭  WHEELDO

Strumento guida ruota Centerlock.
Wheeldo di NutCracker è uno strumento di precisione per la guida delle ruote e la protezione dei freni, progettato specificamente per veicoli dotati di cerchi Centerlock , inclusi i modelli Porsche 997, 991, 992 e 718 RS. Realizzato in Delrin ad alta resistenza e lavorato con precisione , Wheeldo garantisce una rimozione e un'installazione delle ruote sicure, fluide e senza danni.
Quando si rimuove una ruota con bloccaggio centrale, i rischi maggiori sono graffiare le pinze verniciate , toccare o scheggiare i dischi dei freni e far cadere la ruota mentre si separa dal mozzo. Wheeldo elimina questi rischi fungendo da guida autocentrante , mantenendo la ruota allineata e supportandone il peso durante la rimozione.
Reinstallare le ruote diventa altrettanto semplice: la ruota scorre sul mozzo in modo controllato, garantendo un allineamento corretto senza il rischio di urtare i fragili componenti dei freni.
Che tu stia sostituendo le ruote a casa, preparandoti per una sessione in pista o effettuando la manutenzione di freni in carbonio-ceramica del valore di decine di migliaia di dollari, Wheeldo offre un'assicurazione conveniente e una soluzione di livello professionale per la protezione delle ruote.

Adatto a:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
  
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
  
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
  
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
  
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
  
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
  
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
  
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
  
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
  
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
  
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
  
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
  
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
  
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
  
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
  
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
  
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
  
• Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
  
• Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
  
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
  
• Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
  
• Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24

• Guida la ruota fuori dal mozzo in modo controllato, evitando che cada o che urti contro il rotore del freno.
• Protegge i costosi componenti dei freni , in particolare i delicati rotori dei freni in carbonio-ceramica e le pinze verniciate, dai danni durante la rimozione o l'installazione delle ruote.
  
• Mantiene il processo più pulito e sicuro riducendo il rischio di caduta della ruota o di contatto accidentale con parti critiche durante la movimentazione.

• Rimuovere il dado centerlock utilizzando l'attrezzo appropriato (come NutCracker HD o un altro attrezzo per la rimozione del centerlock).
• Avvitare Wheeldo nel mozzo : fungerà da guida per far scorrere la ruota dentro e fuori dal mozzo senza problemi.
  
• La ruota si stacca in sicurezza , con protezione da urti accidentali sui rotori o sulle pinze.
  
• Anche la reinstallazione è protetta, poiché la ruota viene guidata con precisione sul mozzo.

• Proprietari di auto Porsche con cerchi Centerlock (ad esempio, 997, 991, 992, 718 RS).
• Appassionati di track-day che cambiano spesso le ruote.
• Chiunque esegua la sostituzione fai da te delle ruote e voglia proteggere i costosi componenti dei freni.
• Professionisti del settore e hobbisti che cercano una migliore protezione per la rimozione delle ruote.

• Protegge i rotori dei freni e la vernice delle pinze da danni accidentali.
• Rende la sostituzione delle ruote più pulita e sicura.
• Ideale per sistemi frenanti di alto valore (in particolare quelli in carbonio-ceramica).
  
• Strumento durevole e riutilizzabile, realizzato in Delrin lavorato con precisione.
• Adatto a tutte le principali auto Porsche dotate di bloccaggio centrale : facile montaggio e design universale all'interno della piattaforma.

• Risparmia denaro proteggendo costosi rotori e pinze
• Migliora la sicurezza , riducendo il rischio di infortuni o cadute delle ruote
  
• Accelera i cambi ruota , soprattutto durante gli eventi in pista
  
• Offre un'alternativa di precisione ai metodi fai da te improvvisati
  
• Indispensabile per chiunque rimuova regolarmente le ruote con bloccaggio centrale