Volano, 225 mm. Porsche 911 1980-83  ❭  93010221500

Volano da 225 mm in acciaio al cromo-molibdeno forgiato, leggero.

Il volano leggero in acciaio al cromo-molibdeno forgiato OE Match da 225 mm è un componente di trasmissione ad alte prestazioni progettato per migliorare la reattività del motore, l'accelerazione e il piacere di guida complessivo. Realizzato in acciaio al cromo-molibdeno forgiato di alta qualità, questo volano leggero offre eccezionale resistenza e durata, riducendo significativamente la massa rotante rispetto a un volano standard.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC   

Progettato per l'utilizzo con gruppi frizione da 225 mm, il volano fornisce la superficie di attrito fondamentale necessaria per il funzionamento della frizione, mantenendo al contempo un bilanciamento preciso e un montaggio in stile originale. La sua struttura leggera consente al motore di raggiungere regimi più elevati, rendendolo un aggiornamento molto apprezzato per le applicazioni Porsche ad alte prestazioni, i veicoli da pista e i progetti di revisione del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce la coppia del motore alla frizione e alla trasmissione.
• Fornisce la superficie di attrito per l'innesto della frizione.
• Immagazzina e trasferisce l'energia rotazionale dall'albero motore.
• Riduce la massa rotante rispetto a un volano standard.
• Migliora la reattività del motore e la risposta dell'acceleratore.
• Consente al motore di aumentare e diminuire di giri più rapidamente.
• Garantisce un funzionamento fluido della frizione e cambi di marcia precisi.
• Migliora le prestazioni di guida complessive e il coinvolgimento alla guida.

Sintomi di usura o guasto:

• Vibrazioni o tremori della frizione durante l'innesto.
• Vibrazioni eccessive della trasmissione.
• Difficoltà nell'ottenere cambi di marcia fluidi.
• Punti caldi o graffi sulla superficie di contatto della frizione.
• Usura prematura della frizione.
• Odore di frizione bruciata durante il funzionamento.
• Crepe o danni visibili sulla superficie del volano.
• Rumori di sferragliamento o colpi provenienti dalla zona della campana della campana.
• Caratteristiche di innesto della frizione irregolari.
• Riduzione della fluidità e delle prestazioni della trasmissione.

Perché la sostituzione è importante:

• Il volano è soggetto a una coppia costante del motore, all'attrito della frizione e a ripetuti cicli termici durante tutta la sua vita utile. Nel tempo, la superficie di attrito può usurarsi, deformarsi, incrinarsi o danneggiarsi a causa del calore, riducendo l'efficienza della frizione e influenzando negativamente la guidabilità.
• Un volano danneggiato può causare vibrazioni della frizione, innesti irregolari e usura accelerata del disco frizione e dello spingidisco. L'installazione di una nuova frizione su un volano usurato può compromettere le prestazioni della frizione e ridurre significativamente la durata dei componenti. Nei casi più gravi, il cedimento del volano può provocare danni ingenti alla trasmissione e riparazioni costose.
• La sostituzione di un volano usurato con un'unità forgiata in acciaio al cromo-molibdeno alleggerito ripristina le prestazioni affidabili della frizione, offrendo al contempo una migliore risposta del motore e una ridotta inerzia rotazionale. Il volano alleggerito OE Match offre un montaggio come in fabbrica, un bilanciamento di precisione e una resistenza eccezionale, rendendolo la scelta ideale per i proprietari di Porsche che desiderano migliorare prestazioni, durata e piacere di guida.

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