Volano per frizione, 225 mm. Porsche 911 1970-77  ❭  91110220112

Volano per frizione, 225 mm.
Il volano di ricambio OE Match per frizione, da 225 mm, è un componente della trasmissione progettato con precisione per trasferire la potenza del motore in modo efficiente al gruppo frizione e al cambio. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattamento, bilanciamento e durata, questo volano fornisce la superficie di attrito corretta per il funzionamento della frizione, contribuendo al contempo a rendere più fluida l'erogazione della potenza del motore e a ridurre le vibrazioni della trasmissione.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Realizzato con materiali di alta qualità per garantire resistenza e lunga durata, il volano funge da massa rotante collegata all'albero motore, immagazzinando energia cinetica e fornendo una piattaforma stabile per l'innesto della frizione. La sua superficie di contatto con la frizione di 225 mm è progettata per mantenere le caratteristiche prestazionali originali e un funzionamento affidabile.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce la coppia del motore alla frizione e alla trasmissione.
• Fornisce la superficie di attrito per l'innesto della frizione.
• Immagazzina energia rotazionale per garantire un funzionamento regolare del motore.
• Contribuisce a mantenere stabili le caratteristiche del regime minimo del motore.
• Riduce le vibrazioni e la ruvidità della trasmissione.
• Garantisce cambi di marcia fluidi e prestazioni ottimali della frizione.
• Contribuisce a un'erogazione di potenza efficiente e a una buona guidabilità.

Sintomi di usura o guasto:

• Vibrazioni o scossoni della frizione durante la partenza.
• Vibrazioni eccessive nella trasmissione.
• Difficoltà nell'innesto fluido della frizione.
• Punti caldi o graffi sulla superficie del volano.
• Usura prematura della frizione.
• Odore di frizione bruciata durante il funzionamento.
• Rumori di sferragliamento o colpi provenienti dalla zona della campana della campana.
• Superficie di attrito della frizione deformata.
• Sensazione irregolare del pedale della frizione o caratteristiche di innesto non uniformi.
• Riduzione complessiva della raffinatezza di guida.

Perché la sostituzione è importante:

• Il volano è soggetto a una coppia continua del motore, all'attrito della frizione e a ripetuti cicli termici durante tutta la sua vita utile. Nel tempo, la superficie di attrito può usurarsi, danneggiarsi a causa del calore, incrinarsi o deformarsi, compromettendo le prestazioni della frizione e la guidabilità complessiva.
• Un volano danneggiato può causare vibrazioni della frizione, un innesto irregolare e un'usura accelerata del disco e dello spingidisco. L'installazione di una nuova frizione su un volano usurato può ridurre la durata della frizione stessa e persistere problemi di guidabilità. Nei casi più gravi, un'usura eccessiva o un danno eccessivo possono compromettere l'affidabilità della trasmissione e aumentare i costi di riparazione.
• La sostituzione di un volano usurato ripristina la fluidità di funzionamento della frizione, migliora l'innesto delle marce e contribuisce a massimizzare le prestazioni e la durata del sistema frizione. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, un bilanciamento preciso e una costruzione robusta, garantendo un funzionamento affidabile e preservando l'esperienza di guida che ti aspetti dalla tua Porsche.

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