Set di cuscinetti di biella/testa di biella - Dimensioni standard - per Porsche 911 2.4L / 2.7L e 911 Turbo (930) 3.0L 1972-1977  ❭  91410314102

SET DI 12 gusci di cuscinetti di biella - dimensioni standard .
Questo set di cuscinetti sostituisce direttamente i cuscinetti di dimensioni standard di fabbrica e include tutti i gusci necessari per la revisione di un motore. Questi cuscinetti garantiscono una rotazione fluida e a basso attrito tra la biella e il perno dell'albero motore, mantenendo il corretto gioco del film d'olio, fondamentale per l'affidabilità e la longevità del motore.

Adatto a:
Porsche 911 TE 2.4L (mercato USA/Canada - iniezione meccanica) 1972-1973
Porsche 911 TV 2.4L (Resto del mondo - Carburatori) 1972-73
Porsche 911 TK 2.4L (mercato USA/Canada - K-Jetronic CIS) 1973
Codice/i motore: 91151, 91157, 91161, 91167, 91191, 91196

Porsche 911 E 2.4L 1972-73
Porsche 911 S 2.4L 1972-73
Porsche 911 Carrera RS 2.7L 1973
Codice/i motore: 91152, 91153, 91162,91163, 91183

Porsche 911 2.7L 1974-77
Porsche 911 S 2.7L 1974-77
Porsche 911 Carrera 2.7L 1974-76
Porsche 911 Carrera 3.0L 1976-77
Codice/i motore: 91192, 91197, 91141, 91146, 91181, 91186, 91193, 91198, 91142, 91143, 91144, 91148, 91149, 91182, 91189, 91185, 91190, 91194, 91199, 93002, 93012

Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975-77
Codice/i motore: 93050, 93051, 93052, 93053, 93054

Diagramma Rif. 23.

• Posizione: Perni di biella
• Funzione: mantiene la distanza del film d'olio e la stabilità della rotazione dell'albero motore
• Sintomi di guasto: bassa pressione dell'olio, battito in testa del motore, detriti metallici nell'olio
• Intervallo di sostituzione: durante la ricostruzione o la diagnosi di bassa pressione dell'olio
• Vantaggi: compatibilità OEM, lubrificazione stabile, elevata resistenza al carico, funzionamento silenzioso
• Contenuto del set: Set completo per un motore (6 cilindri)

I cuscinetti a sfere si usurano gradualmente a causa del carico ad alta velocità, del calore e della contaminazione dell'olio.
Un gioco eccessivo o l'usura dei cuscinetti possono causare:
• Bassa pressione dell'olio Rumore metallico o "battito dell'asta"
• Vibrazione del motore o grippaggio dei cuscinetti

Sostituire i cuscinetti:
• Durante ogni revisione del motore o rettifica dell'albero motore
• Se nell'olio vengono trovate particelle metalliche
• Quando la pressione dell'olio è inferiore alle specifiche o si verificano colpi

L'installazione di un nuovo set di cuscinetti ripristina il corretto gioco dell'olio, una pressione stabile e un'affidabilità a lungo termine nella parte inferiore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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