Bullone biella. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera  ❭  99710311501KIT1

Bullone della biella.

Il bullone di biella è un elemento di fissaggio fondamentale per il motore, che fissa il cappello di biella alla biella stessa, garantendo prestazioni affidabili anche in condizioni estreme. Progettato per resistere alle intense forze della combustione e agli elevati regimi, questo bullone fornisce la forza di serraggio adeguata per mantenere il gruppo rotante del motore preciso e stabile.
I bulloni delle bielle sono elementi di fissaggio a coppia di snervamento , il che significa che si allungano leggermente quando vengono serrati e non devono essere riutilizzati. Per questo motivo, sostituirli durante la revisione del motore, l'aggiornamento delle prestazioni o la riparazione è essenziale per evitare affaticamenti o guasti.
Venduto singolarmente.
x12 richiesti per motore.

Adatto a:

• Porsche Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV
• Porsche Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV
• Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV
• Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV

Auto con codici motore:
4802 / 4852 / CFTB / CFT / CYXA / CYX / CURA / CUR / CXZA / CXZ

• Porsche Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp
• Porsche Macan GTS Benzina 3.0 L V6 360 CV
• Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400 CV

Auto con codici motore:
MC / MC / CTLA / CTL / DCNA / DCN / DHKA / DHK

• Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
• Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
• Porsche Panamera S V8 4.8L
• Porsche Panamera 4S V8 4.8L
• Porsche Panamera GTS V8 4.8L
• Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
• Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
• Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310CV)
• Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV)
• Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV)
• Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
• Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV)
• Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
• Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV)
• Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV)
• Porsche Panamera Turbo V8 Executive
• Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L

Auto con codici motore:
4820 / 4840 / 4870 / CXPA / CXRA / CXR / CWBA / CWB / CWCA / CWC / 4620 / 4640 / CWAA / CXNA / CWDA / CWD / CWFA / CWF

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Auto con codici motore:
9620 / 9621 / 9622 / 9623 / 9624

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08

Auto con codici motore:
9625 / 9626 / 9720 / 9721 / 9722

• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08

Auto con codici motore:
9720 / 9721 / 9722

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Auto con codici motore:
9601 / 9602 / 9604/ 9603

• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

Auto con codici motore:
9701 / 9605

• Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
• Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>

Auto con codici motore:
4801 / 4851

Cosa fa questo prodotto:
Il bullone di biella è un elemento di fissaggio fondamentale per il motore Porsche, utilizzato per fissare il cappello di biella alla biella stessa. Questi bulloni mantengono in posizione i cuscinetti di biella e garantiscono che le bielle rimangano saldamente fissate all'albero motore durante il funzionamento.

Funzioni:

• Fornisce la forza di serraggio necessaria a mantenere la biella e il tappo saldamente fissati.
• Resiste a sollecitazioni estreme dovute a combustione, giri al minuto e carico.
• Mantiene precisi i giochi del motore per una rotazione fluida dell'albero motore.
• Aiuta a prevenire guasti catastrofici del motore mantenendo i componenti inferiori bloccati in posizione.
  
  

Sintomi di un bullone di biella difettoso o allungato:
Sebbene i bulloni delle bielle non siano solitamente considerati "elementi soggetti a usura", possono allungarsi, affaticarsi o rompersi nel tempo, soprattutto nei motori ad alte prestazioni o ricostruiti.
I segnali di un problema includono:

• Battito o rumore del motore nella parte inferiore.
  
• Perdita di pressione dell'olio dovuta al movimento dei cuscinetti.
  
• Trucioli metallici nell'olio (dovuti a danni ai cuscinetti o alla manovella).
  
• Guasto catastrofico al motore se un bullone della biella si rompe sotto carico.
  
• Durante le ricostruzioni: i bulloni mostrano un allungamento superiore alle specifiche quando misurati.
  
  

Perché la sostituzione è importante:
I bulloni delle bielle sono sottoposti a una pressione immensa e a uno stress costante. Sebbene siano componenti di piccole dimensioni, il loro ruolo è fondamentale: un singolo guasto può causare gravi danni al motore. Poiché questi bulloni sono elementi di fissaggio a coppia di snervamento, sono progettati per allungarsi leggermente quando vengono serrati. Questo li rende monouso; una volta rimossi, devono essere sempre sostituiti.

Diagramma Rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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