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Piastra di copertura montaggio superiore. Porsche 911 1970>> / 930 / 914  ❭  91150193400

Piastra di copertura montaggio superiore. Porsche 911 1970>> / 930 / 914 - 91150193400, 90006706303 - 9400006, 911819-000, 911819/000
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Piastra di copertura per montaggio superiore (foro singolo), anteriore.
 La piastra di copertura superiore anteriore OE Match (foro singolo) è un componente di ricambio di alta qualità per il montaggio delle sospensioni, progettato per fissare e proteggere il gruppo di montaggio superiore delle sospensioni anteriori. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa piastra di copertura costituisce parte integrante del sistema di montaggio delle sospensioni anteriori, contribuendo a distribuire i carichi e a garantire un fissaggio sicuro dei componenti delle sospensioni al telaio.

Adatto a:
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 914 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 13

Realizzata con materiali resistenti di qualità automobilistica, la piastra di copertura è progettata per resistere alle sollecitazioni generate dai movimenti delle sospensioni, dalle sterzate e dagli impatti stradali. Grazie al design a foro singolo, garantisce un allineamento preciso e un supporto adeguato per il relativo gruppo di montaggio superiore, contribuendo al contempo a mantenere l'integrità strutturale dell'area di montaggio delle sospensioni.

Cosa fa questo prodotto:
  • Fissa e sostiene il gruppo di montaggio superiore della sospensione anteriore.
  • Contribuisce a distribuire i carichi delle sospensioni sulla struttura del telaio.
  • Mantiene il corretto posizionamento dei componenti di montaggio delle sospensioni.
  • Garantisce una corretta geometria e un adeguato allineamento delle sospensioni.
  • Protegge l'area di installazione del supporto superiore.
  • Contribuisce alla stabilità delle sospensioni e alle prestazioni di guida.
  • Contribuisce a garantire il funzionamento affidabile del sistema di sospensione anteriore.
  • Garantisce l'integrità strutturale a lungo termine del gruppo di montaggio.

Sintomi di usura o guasto:
  • Allentamento all'interno del gruppo di montaggio superiore della sospensione.
  • Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni.
  • Corrosione o deformazione visibili della piastra di copertura.
  • Disallineamento dei componenti di fissaggio delle sospensioni.
  • Movimento eccessivo nella posizione di montaggio superiore.
  • Carico non uniforme sulle sospensioni.
  • Usura prematura degli attacchi superiori e della relativa componentistica.
  • Difficoltà nel mantenere l'allineamento delle sospensioni.
  • Danni visibili causati da urti o corrosione.

Perché la sostituzione è importante:

  • La zona di fissaggio delle sospensioni anteriori è soggetta a forze costanti generate da sterzata, frenata, sterzata in curva e irregolarità del manto stradale. Nel tempo, la bulloneria di fissaggio e le piastre di copertura possono subire corrosione, fatica, danni da impatto o deformazioni, riducendo la loro capacità di supportare correttamente il gruppo sospensione.
  • Una piastra di copertura danneggiata o indebolita può compromettere la stabilità delle sospensioni e sottoporre a stress eccessivo i supporti superiori, gli ammortizzatori e i componenti del telaio circostanti. Se non risolti, i problemi di montaggio possono portare a un'usura accelerata delle sospensioni, a una riduzione della precisione di guida e a riparazioni costose.
  • La sostituzione di una piastra di copertura usurata o danneggiata ripristina il fissaggio sicuro delle sospensioni, mantiene una corretta distribuzione del carico e contribuisce a preservare l'integrità del sistema di sospensioni anteriori. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, una costruzione robusta e prestazioni affidabili a lungo termine, garantendo che la vostra Porsche continui a offrire la maneggevolezza, il comfort e la sicurezza che ci si aspetta dal suo sistema di sospensioni.



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Si adatta:
Porsche 991/981/718 2WD tranne GT3/GT4

Sia che tu usi la tua auto su strada o in pista, le impostazioni ottimali del camber sono fondamentali sia per le prestazioni che per l'usura degli pneumatici durante la guida vivace su strada e in pista. Queste piastre sono state progettate per i possessori di 991/981 che desiderano ottenere un camber aggiuntivo senza dover passare ai bracci di controllo regolabili in stile GT3. Utilizzando un alloggiamento del cuscinetto sfalsato, la gamma di possibili regolazioni del camber viene spostata per fornire ulteriori 1,1 gradi di camber a tutte le impostazioni equivalenti all'OEM.

Questi supporti sono lavorati a CNC internamente in alluminio billet 6061-T6 per la massima resistenza mantenendo il peso al minimo. I cuscinetti rivestiti in teflon di precisione sono tenuti in posizione da un alloggiamento filettato in due parti che elimina i problemi comunemente associati alle piastre camber che utilizzano un anello elastico come rumore eccessivo e guasto prematuro. Ciò riduce al minimo anche i cambiamenti di camber sotto carico, il che significa che hai impostazioni di allineamento più precise quando conta di più.

Progettato specificamente per auto che utilizzano ammortizzatori di fabbrica e qualsiasi configurazione aftermarket progettata per funzionare con supporti OEM, questo è il modo più semplice e semplice per ottenere camber nella tua auto 991/981. Inoltre, apportando modifiche al camber nella parte superiore del montante invece che al braccio di controllo, le modifiche al caster sono ridotte al minimo, risultando in una configurazione più semplice e riducendo al minimo le modifiche necessarie.

• L'aumento di 1,1* del camber negativo alle impostazioni di fabbrica si traduce in una maggiore gamma di regolazione
• Alloggiamenti lavorati CNC
• Totalmente compatibile con i kit ammortizzatori/molle di fabbrica e aftermarket che utilizzano i supporti di fabbrica
• Equalizza l'usura degli pneumatici e massimizza subito la trazione
• Cuscinetto sferico di precisione rivestito in teflon
• La conformità ridotta si traduce in una gestione e un allineamento più precisi

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Si adatta:
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Se stai cercando le massime prestazioni e regolabilità dal tuo 991/981, vorrai avere il controllo completo delle impostazioni del tuo camber. Progettate per funzionare con opzioni di sospensione non OEM come i montanti JRZ, Moton e GT3/Cup, le piastre Rennline Race Spec Camber ti offriranno una combinazione perfetta di regolabilità e durata.

questo kit si adatta alla Cayman GT4 e 991 GT3 con ammortizzatori OEM.

Questi supporti sono lavorati a CNC internamente in alluminio billet 6061-T6 per la massima resistenza mantenendo il peso al minimo. I cuscinetti rivestiti in teflon di precisione sono tenuti in posizione da un alloggiamento filettato in due parti che elimina i problemi comunemente associati alle piastre camber che utilizzano un anello elastico come rumore eccessivo e guasto prematuro. Ciò riduce al minimo anche i cambiamenti di camber sotto carico, il che significa che hai impostazioni di allineamento più precise quando conta di più.

Progettate per chiunque, dall'appassionato del fine settimana al veterano del track day dedicato, queste piastre camber ti consentono di aggiungere camber in modo ottimale. Il passaggio ai bracci di controllo inferiori in stile GT3 può aumentare significativamente il camber, ma ha il costo di un caster ridotto senza sostituire componenti aggiuntivi. Le nostre piastre Race Spec Camber risolvono questo problema aggiungendo camber nella parte superiore del montante, riducendo al minimo le modifiche alla geometria in altre aree del sistema di sospensione.

• Aumento di 1,1* del camber negativo
• Alloggiamenti lavorati CNC
• Progettato per l'uso con coilovers e montanti di tipo non OEM
• Equalizza l'usura degli pneumatici e massimizza subito la trazione
• Cuscinetto sferico di precisione rivestito in teflon
• La conformità ridotta si traduce in una gestione e un allineamento più precisi

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Supporto del puntone superiore dell'ammortizzatore. Davanti .

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Rif. diagramma n. 3

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