Sensore di posizione dell'albero motore. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera DIESEL/IBRIDA  ❭  95860643312

Sensore di velocità - Cambio G50

Ripristina la misurazione accurata della velocità del veicolo e il funzionamento affidabile del tachimetro con questo sensore di velocità OE Match per i modelli Porsche 911 Carrera dotati di cambio G50 dal 1987 al 1989 e per i modelli Porsche 911 Turbo del 1989.

Adatto a:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Montato sulla trasmissione G50, il sensore di velocità monitora la rotazione dell'albero di uscita del cambio e genera un segnale elettronico utilizzato dal tachimetro del veicolo e dai relativi sistemi di controllo. Essendo uno dei componenti chiave del sistema di monitoraggio della velocità del veicolo, un sensore di velocità correttamente funzionante è essenziale per un'indicazione precisa della velocità e per il corretto funzionamento dei relativi sistemi elettrici.

Prodotto secondo le specifiche OE, questo sensore di ricambio diretto offre prestazioni affidabili e un montaggio identico a quello di fabbrica per interventi di manutenzione, diagnosi guasti e restauro.

A cosa serve il sensore di velocità del G50?

Il sensore di velocità misura la velocità di rotazione dell'albero di uscita del cambio e converte queste informazioni in un segnale elettrico.

Le sue funzioni principali includono:

• Monitoraggio della velocità dei veicoli su strada
• Azionare il tachimetro
• Fornire informazioni sulla velocità del veicolo
• Supporto per la funzionalità del contachilometri
• Assistenza ai sistemi elettrici dei veicoli
• Fornire letture accurate della velocità
• Mantenimento delle prestazioni della strumentazione di fabbrica

Senza un sensore di velocità funzionante, il sistema di indicazione della velocità del veicolo non può funzionare correttamente.

Perché i sensori di velocità si guastano?

I sensori di velocità sono esposti a calore, vibrazioni, umidità e anni di funzionamento continuo.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Deterioramento elettronico interno
• invecchiamento legato al calore
• Danni al cablaggio
• Corrosione dei terminali
• Infiltrazione di umidità
• Contaminazione del cambio
• Danni da impatto fisico
• Guasto dei componenti legato all'età

Con l'invecchiamento del sensore, la qualità del segnale può deteriorarsi, portando infine a letture imprecise o al suo completo malfunzionamento.

Sintomi di un sensore di velocità difettoso

I segnali di allarme più comuni includono:

• Tachimetro inattivo
• Letture erratiche del tachimetro
• Visualizzazione intermittente della velocità
• malfunzionamento del contachilometri
• fluttuazione dell'ago del tachimetro
• Problemi di diagnosi dei guasti elettrici
• Perdita del segnale di velocità del veicolo
• Guasti alla strumentazione del cruscotto

In molti casi, il tachimetro può funzionare a intermittenza prima che si verifichi un guasto completo del sensore.

Quando va sostituito il sensore di velocità?

La sostituzione è consigliata quando:
Diagnosi dei guasti del tachimetro
Le letture della velocità diventano irregolari
Il tachimetro smette di funzionare
Sostituzione dei cavi danneggiati
Eseguire riparazioni del cambio
Eseguire la manutenzione preventiva
Restauro di una Porsche 911 o 911 Turbo
I test elettrici confermano il guasto del sensore.

Molti specialisti Porsche sostituiscono i sensori usurati durante gli interventi di revisione della trasmissione.

Perché la sostituzione è importante

Un sensore di velocità funzionante è importante sia per la sicurezza che per la fruibilità del veicolo.

I vantaggi della sostituzione includono:

• Letture precise del tachimetro
• Funzionamento affidabile del contachilometri
• Funzionalità migliorata dell'impianto elettrico
• Eliminazione dei guasti intermittenti
• Maggiore sicurezza alla guida
• Monitoraggio affidabile della velocità dei veicoli
• Qualità del restauro migliorata
• Prestazioni conformi alle specifiche di fabbrica

Per i modelli Porsche classici dotati di cambio G50, mantenere una strumentazione affidabile è fondamentale per preservare l'esperienza di guida.