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Tubo flessibile del riscaldatore della valvola a disco. Porsche 924S / 944 / 968  ❭  94457238501

Tubo flessibile del riscaldatore della valvola a disco. Porsche 924S / 944 / 968 - 94457238501 - URO-004392
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Controllare l'adattamento del veicolo
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Product Information
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Tubo flessibile di riscaldamento della valvola a disco.
 Il tubo flessibile per sistema di riscaldamento con valvola a disco OE Match è un tubo flessibile di ricambio di alta qualità per impianti di riscaldamento e depressione, progettato per collegare la valvola di controllo del riscaldamento (valvola a disco) all'interno dell'impianto di riscaldamento del veicolo. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, flessibilità e durata, questo tubo flessibile assicura il trasferimento affidabile del liquido di raffreddamento o dell'aria riscaldata necessari per un funzionamento efficiente dell'impianto di riscaldamento dell'abitacolo.

Adatto a:
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Realizzato con materiali resistenti al calore, progettati per sopportare l'esposizione continua alle temperature del vano motore, alle fluttuazioni di pressione e ai vapori del liquido di raffreddamento, il tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento delle prestazioni ottimali dell'impianto di riscaldamento e del corretto funzionamento del sistema di climatizzazione.

Cosa fa questo prodotto:
  • Collega la valvola del disco riscaldante all'impianto di riscaldamento del veicolo.
  • Consente il flusso controllato di liquido refrigerante o aria riscaldata attraverso il circuito di riscaldamento.
  • Contribuisce a garantire un riscaldamento efficiente dell'abitacolo.
  • Contribuisce a regolare il controllo della temperatura interna.
  • Mantiene l'integrità dell'impianto di riscaldamento e ventilazione.
  • Previene perdite di liquido refrigerante o aria dal circuito di riscaldamento.
  • Contribuisce all'efficienza e all'affidabilità complessive del sistema HVAC.

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido refrigerante nel vano motore.
  • Perdita di liquido refrigerante senza evidenti perdite esterne.
  • Prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo ridotte.
  • Il riscaldatore produce temperature instabili.
  • Odore dolciastro di liquido refrigerante all'interno o intorno al veicolo.
  • Crepe, spaccature o rigonfiamenti visibili del tubo flessibile.
  • Materiale del tubo flessibile morbido, fragile o deteriorato.
  • Umidità o residui di liquido refrigerante intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
  • Surriscaldamento del motore causato da perdite nel sistema di raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante:

  • I tubi flessibili del riscaldamento operano in condizioni difficili e sono costantemente esposti a calore, variazioni di pressione, agenti chimici del liquido di raffreddamento e invecchiamento ambientale. Nel tempo, i tubi in gomma possono indurirsi, screpolarsi, gonfiarsi o indebolirsi, aumentando il rischio di perdite e guasti al sistema.
  • Un tubo flessibile del riscaldamento danneggiato può causare perdite di liquido refrigerante, prestazioni scadenti del riscaldamento dell'abitacolo e una riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento. Se la perdita di liquido refrigerante diventa significativa, può verificarsi il surriscaldamento del motore, con conseguenti danni potenzialmente costosi. Anche piccole perdite possono peggiorare nel tempo e compromettere sia il comfort che l'affidabilità.
  • La sostituzione di un tubo flessibile del riscaldatore della valvola a disco usurato ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento nell'impianto di riscaldamento, previene le perdite e contribuisce a mantenere prestazioni affidabili del sistema di climatizzazione. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una durata affidabile e una lunga vita utile, contribuendo a preservare l'efficienza e l'affidabilità degli impianti di riscaldamento e raffreddamento della tua Porsche.



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Articolo su ordinazione speciale
95557269802
Product Information
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Tubo del riscaldatore.

porsche

Si adatta:
 Porsche 958 Caienna 2011-18
per auto con
codice opzione: 9M0 - Senza riscaldatore ausiliario/riscaldatore di parcheggio
codice opzione: 9M5 - Preriscaldatore per gasolio

Porsche 957 Caienna 3.6L / 4.8L 2007-10
Porsche 955 Caienna 3.2L / 4.5L 2003-06

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Diagramma rif. n. 14



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Valvola di controllo del riscaldamento HVAC. Porsche 955 / 957 / 958 / 9YA Cayenne / 95B / 95B.2 Macan - 95557282405, 95557282403
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Valvola di controllo del riscaldamento HVAC. Porsche 955 / 957 / 958 / 9YA Cayenne / 95B / 95B.2 Macan
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Product Information
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Valvola di controllo del riscaldatore dell'impianto di climatizzazione.
 La valvola di controllo del riscaldamento HVAC originale Porsche è un componente di primo equipaggiamento per il riscaldamento e il controllo della temperatura, progettato per regolare il flusso del liquido di raffreddamento del motore attraverso il radiatore del riscaldamento sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, prestazioni e durata, questa valvola di controllo di precisione garantisce una regolazione accurata della temperatura all'interno dell'abitacolo, controllando la quantità di liquido di raffreddamento caldo che entra nel radiatore del riscaldamento.

Adatto a:
  • Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
  • Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
  • Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21

Riferimento diagramma n. 1

Realizzata con materiali compositi di alta qualità per uso automobilistico, con componenti interni delle valvole resistenti alla corrosione e guarnizioni durevoli, la valvola di controllo del riscaldamento è progettata per resistere all'esposizione continua al liquido di raffreddamento del motore, alle fluttuazioni di pressione, alle alte temperature di esercizio e ai ripetuti cicli termici. Progettata come ricambio diretto per il componente originale, si integra perfettamente con i sistemi di climatizzazione e di raffreddamento del motore del veicolo, garantendo un funzionamento conforme alle specifiche di fabbrica e un'affidabilità a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:
  • Regola il flusso del liquido di raffreddamento del motore verso lo scambiatore di calore.
  • Regola le prestazioni del riscaldamento della cabina.
  • Mantiene una regolazione precisa della temperatura interna.
  • Garantisce il funzionamento efficiente dell'impianto di climatizzazione.
  • Contribuisce a riscaldare rapidamente l'abitacolo in condizioni di freddo.
  • Funziona in sinergia con il sistema di climatizzazione del veicolo per garantire un comfort costante.
  • Ripristina le prestazioni originali dell'impianto di riscaldamento.
  • Costituisce una parte essenziale del sistema di riscaldamento e raffreddamento del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:
  • Riscaldamento insufficiente o assente in cabina.
  • Aria calda costante dalle bocchette di ventilazione, indipendentemente dall'impostazione della temperatura.
  • Temperatura in cabina instabile.
  • Perdite di liquido refrigerante intorno alla valvola del riscaldatore.
  • Livello del liquido di raffreddamento del motore basso a causa di una perdita.
  • Umidità o residui di liquido refrigerante intorno alla valvola.
  • Scarse prestazioni del sistema di climatizzazione.
  • Il riscaldamento impiega più tempo del normale a riscaldare l'abitacolo.
  • Avviso di perdita di liquido di raffreddamento del motore.
  • Corrosione o danni visibili al corpo della valvola.

Perché la sostituzione è importante:

  • La valvola di controllo del riscaldamento dell'impianto di climatizzazione funziona ininterrottamente come parte del sistema di climatizzazione del veicolo, regolando il flusso del liquido refrigerante caldo ogni volta che viene modificata la temperatura dell'abitacolo. Nel tempo, l'esposizione al liquido refrigerante caldo, le variazioni di pressione e i cicli di funzionamento ripetuti possono causare usura, bloccaggio o perdite del meccanismo interno della valvola o delle guarnizioni.
  • Una valvola di controllo del riscaldamento difettosa può impedire che la giusta quantità di liquido refrigerante raggiunga il radiatore, causando un riscaldamento insufficiente dell'abitacolo, un controllo irregolare della temperatura o perdite di liquido refrigerante. Continuare a funzionare con una valvola che perde può portare a una perdita di liquido refrigerante, a una riduzione dell'efficienza di raffreddamento del motore e al potenziale surriscaldamento del motore se il problema non viene risolto.
  • La sostituzione di una valvola di controllo del riscaldamento usurata o difettosa con un componente originale Porsche ripristina la regolazione precisa del flusso del liquido di raffreddamento e prestazioni affidabili del riscaldamento dell'abitacolo. Prodotta secondo gli standard ingegneristici rigorosi di Porsche, la valvola di controllo del riscaldamento HVAC originale garantisce un montaggio perfetto, una durata eccezionale e prestazioni affidabili nel tempo, assicurando il comfort, l'affidabilità e la raffinatezza che ci si aspetta dalla propria Porsche.



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95557282405
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Valvola di controllo del riscaldamento HVAC. Porsche 955 / 957 / 958 / 9YA Cayenne / 95B / 95B.2 Macan - 95557282405, 95557282403 - A4122112
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Valvola di controllo del riscaldamento HVAC. Porsche 955 / 957 / 958 / 9YA Cayenne / 95B / 95B.2 Macan
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Valvola di controllo del riscaldatore dell'impianto di climatizzazione.
 La valvola di controllo del riscaldamento HVAC OE MATCH è un componente per il controllo del riscaldamento e della climatizzazione progettato per regolare il flusso del liquido di raffreddamento del motore attraverso lo scambiatore di calore sui modelli Porsche compatibili. Questa valvola di controllo di precisione garantisce una regolazione accurata della temperatura all'interno dell'abitacolo, controllando la quantità di liquido di raffreddamento caldo che entra nello scambiatore di calore.

Adatto a:
  • Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
  • Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
  • Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21

Riferimento diagramma n. 1

La valvola di controllo del riscaldamento è progettata per resistere all'esposizione continua al liquido di raffreddamento del motore, alle fluttuazioni di pressione, alle alte temperature di esercizio e ai ripetuti cicli termici. Progettata come ricambio, si integra perfettamente con i sistemi di climatizzazione e di raffreddamento del motore del veicolo, garantendo un funzionamento corretto e un'affidabilità a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:
  • Regola il flusso del liquido di raffreddamento del motore verso lo scambiatore di calore.
  • Regola le prestazioni del riscaldamento della cabina.
  • Mantiene una regolazione precisa della temperatura interna.
  • Garantisce il funzionamento efficiente dell'impianto di climatizzazione.
  • Contribuisce a riscaldare rapidamente l'abitacolo in condizioni di freddo.
  • Funziona in sinergia con il sistema di climatizzazione del veicolo per garantire un comfort costante.
  • Costituisce una parte essenziale del sistema di riscaldamento e raffreddamento del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:
  • Riscaldamento insufficiente o assente in cabina.
  • Aria calda costante dalle bocchette di ventilazione, indipendentemente dall'impostazione della temperatura.
  • Temperatura in cabina instabile.
  • Perdite di liquido refrigerante intorno alla valvola del riscaldatore.
  • Livello del liquido di raffreddamento del motore basso a causa di una perdita.
  • Umidità o residui di liquido refrigerante intorno alla valvola.
  • Scarse prestazioni del sistema di climatizzazione.
  • Il riscaldamento impiega più tempo del normale a riscaldare l'abitacolo.
  • Avviso di perdita di liquido di raffreddamento del motore.
  • Corrosione o danni visibili al corpo della valvola.

Perché la sostituzione è importante:

  • La valvola di controllo del riscaldamento dell'impianto di climatizzazione funziona ininterrottamente come parte del sistema di climatizzazione del veicolo, regolando il flusso del liquido refrigerante caldo ogni volta che viene modificata la temperatura dell'abitacolo. Nel tempo, l'esposizione al liquido refrigerante caldo, le variazioni di pressione e i cicli di funzionamento ripetuti possono causare usura, bloccaggio o perdite del meccanismo interno della valvola o delle guarnizioni.
  • Una valvola di controllo del riscaldamento difettosa può impedire che la giusta quantità di liquido refrigerante raggiunga il radiatore, causando un riscaldamento insufficiente dell'abitacolo, un controllo irregolare della temperatura o perdite di liquido refrigerante. Continuare a funzionare con una valvola che perde può portare a una perdita di liquido refrigerante, a una riduzione dell'efficienza di raffreddamento del motore e al potenziale surriscaldamento del motore se il problema non viene risolto.



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