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SET GUARNIZIONI MOTORE Porsche 996 3.6L 235KW / 320HP M96.03  ❭  999100M9603

SET GUARNIZIONI MOTORE Porsche 996 3.6L 235KW / 320HP M96.03 - 99610124151, 99610124251, 99610733750, 99970755440, 99610722151, 99610634051, 99610634054, 99610632650, 99610632651, 99610420102, 99610420104 - M96.03SET
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Controllare l'adattamento del veicolo
999100M9603
Product Information
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Kit guarnizioni motore.
Kit completo di guarnizioni per la revisione del motore, incluse le guarnizioni della testata. Questo kit è realizzato con guarnizioni di altissima qualità ed è un set completo di guarnizioni per completare il lavoro.

Il set di guarnizioni motore OE Match è un kit di tenuta di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'integrità della tenuta dei motori Porsche compatibili durante riparazioni, revisioni e interventi di manutenzione straordinaria. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda la vestibilità, la qualità dei materiali e la durata, questo set completo di guarnizioni contiene le guarnizioni e le tenute essenziali necessarie per prevenire perdite di olio, liquido di raffreddamento e compressione, mantenendo al contempo prestazioni ottimali del motore e affidabilità a lungo termine.

Adatto a:

  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Realizzato con materiali compositi di alta qualità per guarnizioni, elastomeri ad alta temperatura e componenti di tenuta progettati con precisione, il kit è concepito per resistere a temperature estreme del motore, elevate pressioni di combustione e all'esposizione continua a olio motore e liquido di raffreddamento. Tagliata con precisione per un'installazione diretta in stile OE, ogni guarnizione garantisce un adattamento preciso per assicurare una tenuta affidabile su tutti i componenti critici del motore, rendendo il kit ideale per revisioni professionali del motore e manutenzione preventiva.

Cosa fa questo prodotto:
  • Garantisce una tenuta affidabile tra i componenti critici del motore.
  • Previene perdite di olio, liquido di raffreddamento e gas di combustione.
  • Mantiene la corretta compressione e l'efficienza del motore.
  • Garantisce il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione e raffreddamento.
  • Protegge il motore dalla contaminazione e dalla perdita di fluidi.
  • Ripristina le prestazioni di tenuta originali durante le riparazioni del motore.
  • Fornisce le guarnizioni essenziali per una manutenzione completa del motore.
  • Costituisce parte integrante del sistema di tenuta del motore.

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di olio motore. Perdite di liquido di raffreddamento.
  • Perdita di compressione del motore.
  • Surriscaldamento del motore causato dalla perdita di liquido di raffreddamento.
  • Il fumo bianco dallo scarico indica la presenza di liquido refrigerante nella camera di combustione.
  • Contaminazione da olio e liquido refrigerante.
  • Riduzione delle prestazioni del motore.
  • Aumento del consumo di olio motore.
  • Deterioramento visibile della guarnizione durante la manutenzione del motore.
  • Persistono perdite di fluidi in seguito allo smontaggio del motore.

Perché la sostituzione è importante:
  • Le guarnizioni del motore sono soggette a continui cicli termici, elevate pressioni interne e prolungata esposizione a olio, liquido di raffreddamento e gas di combustione. Nel tempo, i materiali delle guarnizioni si comprimono, si induriscono o si deteriorano naturalmente, riducendo la loro capacità di mantenere una tenuta efficace tra i componenti del motore.
  • Le guarnizioni difettose possono causare perdite di fluidi, perdita di compressione, surriscaldamento e contaminazione di componenti vitali del motore. Continuare a utilizzare il motore con guarnizioni danneggiate può accelerare l'usura e comportare riparazioni costose. Durante qualsiasi riparazione o revisione importante del motore, la sostituzione di tutti i componenti di tenuta è essenziale per garantire prestazioni affidabili a lungo termine ed evitare interventi ripetuti.
  • La sostituzione delle guarnizioni usurate con il set di guarnizioni motore OE Match ripristina l'integrità della tenuta del motore e contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile dell'intero gruppo motore. Prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di tenuta di alta qualità, il kit 999100M9603 offre un montaggio come in fabbrica, una lunga durata e prestazioni affidabili, rendendolo la soluzione ideale per la revisione, la manutenzione e il restauro dei motori Porsche.



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999100M9603
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Guarnizione testata motore. Porsche 997 C2S / 997 C4S - 99710420103, 99710420102
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Guarnizione testata motore. Porsche 997 C2S / 997 C4S
Articolo su ordinazione speciale
99710420103
Product Information
Product Information
Guarnizione testata motore. Cilindro 1-3 o 4-6.
2 per motore. Il prezzo è per ciascuno.

porsche

Si adatta:
Porsche 997 C2S / C4S 2005-08 Coupé/Cabrio (M97.01)

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99710420102

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 19

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99710420103
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SET GUARNIZIONI MOTORE Porsche 997 S 3.8L 261KW / 355HP M97.01 - 99970755440, 99610124151, 99610124251, 99610634054, 99710420102, 99710420103 - M97.01SET
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SET GUARNIZIONI MOTORE Porsche 997 S 3.8L 261KW / 355HP M97.01
999100M9701
Product Information
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Kit completo di guarnizioni motore OE Match con guarnizioni della testata per Porsche 997 Carrera S 3.8ltr M97.01 (261kW / 355CV)

Eseguite una revisione professionale del motore con sicurezza grazie a questo set completo di guarnizioni motore OE Match, sviluppato specificamente per la Porsche 997 Carrera S 3.8ltr equipaggiata con il motore M97.01 da 261kW (355CV).

Adatto a:

  • Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Questo kit completo di guarnizioni per la revisione del motore contiene le guarnizioni essenziali necessarie per la revisione completa del motore, comprese entrambe le guarnizioni della testata, risultando la scelta ideale per revisioni complete del motore, riparazioni della testata, ricondizionamento del motore e manutenzione preventiva.

Realizzate secondo le specifiche originali, ogni guarnizione e tenuta è progettata per garantire un montaggio preciso, prestazioni di tenuta eccezionali e una lunga durata, assicurando che il vostro motore M97 revisionato offra prestazioni affidabili e una tenuta di qualità pari a quella di fabbrica.

A cosa serve un set completo di guarnizioni per il motore?

Un set completo di guarnizioni per motore contiene tutti i principali componenti di tenuta necessari durante l'assemblaggio del motore per prevenire perdite e garantire il corretto funzionamento del motore stesso.

Le guarnizioni e le tenute sono progettate per:

  • Sigillare le camere di combustione.
  • Mantenere la corretta compressione del motore.
  • Prevenire le perdite d'olio.
  • Prevenire le perdite di liquido refrigerante.
  • Condotti dell'olio e del liquido di raffreddamento separati.
  • Mantenere le corrette pressioni di esercizio del motore.
  • Ripristinare le prestazioni di tenuta originali durante la revisione del motore.

La sostituzione di tutte le guarnizioni durante la revisione del motore contribuisce a garantire una ricostruzione affidabile e senza perdite, che offra le prestazioni previste da Porsche.

Perché sostituire l'intero set di guarnizioni?

Una volta smontato un motore, le guarnizioni e le tenute originali si comprimono e non devono essere riutilizzate. L'installazione di un set completo di guarnizioni garantisce che ogni superficie di tenuta venga ripristinata secondo gli standard di primo equipaggiamento.

Per i seguenti casi si consiglia un set completo di guarnizioni:

  • Ricostruzione completa del motore.
  • Sostituzione della testata del cilindro.
  • Ricondizionamento del motore.
  • Riparazione di perdite d'olio.
  • Riparazione perdite di liquido refrigerante.
  • Revisione di motori con elevato chilometraggio.
  • Manutenzione preventiva.
  • Preparazione di motori ad alte prestazioni.

Sostituire solo alcune guarnizioni aumenta il rischio di perdite future e può comportare costi di manodopera aggiuntivi in seguito.

Perché le guarnizioni del motore si rompono?

Le guarnizioni del motore sono soggette a calore, pressione ed espansione termica continui per tutta la loro durata di vita.

Le cause più comuni di deterioramento delle guarnizioni includono:

  • Invecchiamento termico.
  • Chilometraggio elevato.
  • Ciclo termico.
  • Surriscaldamento del motore.
  • Contaminazione da petrolio.
  • Contaminazione del liquido di raffreddamento.
  • Installazione errata.
  • Affaticamento del materiale nel tempo.

La sostituzione di tutte le guarnizioni durante la revisione del motore ripristina l'integrità della tenuta e contribuisce a massimizzare la durata del motore.

Quando è necessario installare un set completo di guarnizioni?

È sempre necessario installare un set completo di guarnizioni per il motore quando:

  • Esecuzione di una revisione completa del motore.
  • Sostituzione delle guarnizioni della testata del cilindro.
  • Rimozione delle testate dei cilindri.
  • Ricondizionamento del motore.
  • Riparazione di importanti perdite d'olio.
  • Riparazione di perdite di liquido refrigerante.
  • Eseguire la manutenzione preventiva.
  • Completamento di una revisione professionale del motore.

La sostituzione di tutte le guarnizioni durante l'assemblaggio contribuisce a prevenire future perdite, riduce la necessità di interventi ripetuti e garantisce una ricostruzione di qualità professionale.

Qualità equivalente all'originale di cui ti puoi fidare.

Questo set completo di guarnizioni motore OE Match offre:

  • Kit completo di guarnizioni per la revisione del motore.
  • Include entrambe le guarnizioni della testata.
  • Prodotto secondo le specifiche OE.
  • Materiali di sigillatura di alta qualità.
  • Eccellente resistenza al calore, all'olio e al liquido di raffreddamento.
  • Montaggio progettato con precisione.
  • Componenti di ricambio diretti.
  • Ideale per la revisione professionale dei motori.
  • Lunga durata e affidabilità garantita.



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