Kit serbatoio olio motore. Porsche 911 2.0L / 2.2L 1964-71  ❭  OILTANKKIT911EARLY

Questo kit include il serbatoio dell'olio insieme a tutti i raccordi, le guarnizioni e la ferramenta di montaggio essenziali per l'installazione o il restauro. Progettato secondo specifiche precise, garantisce un corretto stoccaggio e circolazione dell'olio, nonché l'integrità del sistema, elementi fondamentali per mantenere la lubrificazione e le prestazioni del motore nei modelli Porsche 911 raffreddati ad aria.

Contenuto del kit:
1 serbatoio dell'olio motore ( 91110700169/1)
Sensore livello olio x1 ( 90174154100/1)
1 filtro olio ( 90110720310/1)
1 Guarnizione tra serbatoio olio e filtro olio ( 90110729100/1)
1 anello elastico ( 90110728100/1)
1 Tappo e rondella per coppa dell'olio motore ( 91110717603/1)
1 bullone esagonale M6 x 15 ( PCG010215A)
1 Rondella ( N01152427)
Strato intermedio x1 (90150190920)
2 dadi esagonali (90008400402/1)
2 rondelle (90015100802)
2 Rondelle di montaggio (90110766100)
2 rondelle di montaggio (90110769301/1)
2 rondelle di montaggio (90110769200/1)
1 Anello di tenuta (99970110050)

Adatto a:

• Porsche 911 1964-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

• Immagazzina l'olio motore in un sistema a carter secco separato dal motore
• Garantisce un'erogazione costante di olio ai componenti critici del motore.
• Favorisce una corretta circolazione e raffreddamento dell'olio.
• Mantiene la corretta pressione dell'olio e l'efficienza della lubrificazione.
• Fornisce i collegamenti e gli accessori necessari per un'installazione completa

• Perdite d'olio dal serbatoio, dai tubi flessibili o dai raccordi.
• Bassa pressione dell'olio o valori fluttuanti
• Contaminazione da olio dovuta a corrosione interna o detriti
• Surriscaldamento del motore dovuto a lubrificazione insufficiente
• Ruggine visibile, crepe o deterioramento del serbatoio
• Sintomi di carenza d'olio , soprattutto sotto carico o in curva

• Garantisce la corretta lubrificazione di tutti i componenti del motore.
• Previene perdite d'olio e contaminazioni
• Mantiene una pressione e un flusso dell'olio stabili.
• Protegge dall'usura e dai guasti del motore.
• Indispensabile per i progetti di restauro, per preservare l'originalità e le prestazioni.
• Evita costosi danni al motore causati da una lubrificazione insufficiente.