Piastra di copertura in lamiera del motore, posteriore. Porsche 911 3.2L 1984-89  ❭  93010608517

Piastra di copertura in lamiera del motore, posteriore.
Questo cofano motore è un pezzo di ricambio realizzato appositamente per il condotto dell'aria posteriore del vano motore dei modelli classici Porsche 911 G (1978-89) dotati dell'Option M559 (aria condizionata). Progettato secondo le specifiche Porsche, garantisce un montaggio autentico, ripristina l'estetica del vano motore e protegge l'essenziale sistema di condotti dell'aria.

Adatto a:
Per auto con aria condizionata (codice optional: 559)
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989
Tipo di motore: 93020, 93021, 93025, 93026

Schema rif. n. 10

• Posizione sul veicolo: vano motore - montato sopra il vano motore posteriore, copre l'apertura del condotto dell'aria per l'installazione del motore/aria condizionata.

• Applicazioni: Ideale per il restauro o la sostituzione quando il coperchio motore originale è danneggiato, mancante, corroso o montato in modo errato, ripristinando la funzionalità e l'aspetto originali della Porsche.

Il componente cofano motore/condotto aria svolge un ruolo fondamentale nel dirigere il flusso d'aria e proteggere il sistema di ventilazione del motore, soprattutto nei modelli Porsche raffreddati ad aria o dotati di aria condizionata. Un cofano danneggiato o mancante può causare un flusso d'aria non filtrato, un aumento del calore nel vano motore, corrosione o componenti deteriorati. Sostituendolo si ripristina il corretto controllo del flusso d'aria, si mantiene l'integrità strutturale e si preserva il valore e le prestazioni della vostra Porsche d'epoca.

Quando e perché sostituire:
• Corrosione visibile, crepe o deformazioni del coperchio motore originale.
• Copertura mancante o mal montata che causa la non tenuta del vano motore o compromette il flusso d'aria.
• Durante il restauro del motore, l'installazione del sistema di aria condizionata o la riverniciatura della carrozzeria in cui viene rimossa la parte originale.
• Nel mantenere l'autenticità e il valore della Porsche storica.

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