Tubo olio staffa motore-filtro olio. Porsche 911 del 1972  ❭  91110772012

Tubo dell'olio, staffa di collegamento tra motore e filtro dell'olio.
Il tubo dell'olio OE Match, che collega il motore alla staffa del filtro dell'olio, è un componente di lubrificazione di alta qualità progettato per trasferire l'olio motore tra il motore e il gruppo staffa del filtro dell'olio. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, capacità di flusso e durata, questo tubo dell'olio contribuisce a mantenere una circolazione dell'olio affidabile e una corretta lubrificazione in tutto il motore.

Adatto a:

Schema di riferimento n. 41

Realizzato con tubi metallici di alta qualità resistenti alla corrosione, con curve formate con precisione e punti di connessione in stile OE, il tubo è progettato per resistere ad alte pressioni dell'olio, temperature elevate e vibrazioni continue del motore. Fornisce un percorso sicuro e a tenuta stagna per l'olio pressurizzato all'interno del sistema di lubrificazione, contribuendo a proteggere i componenti critici del motore e a mantenerne l'affidabilità a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce l'olio motore tra il motore e la staffa del filtro dell'olio.
• Garantisce un flusso d'olio efficiente attraverso il sistema di lubrificazione.
• Garantisce una corretta filtrazione dell'olio convogliandolo al gruppo filtro.
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione dell'olio.
• Garantisce un trasferimento dell'olio sicuro e senza perdite sotto pressione di esercizio.
• Protegge i componenti interni del motore grazie a una lubrificazione costante.
• Contribuisce al raffreddamento del motore mantenendo una corretta circolazione dell'olio.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di alimentazione dell'olio motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite visibili di olio motore.
• Residui di olio intorno al tubo o ai punti di raccordo.
• Livello dell'olio motore basso.
• Accensione della spia di avvertimento della pressione dell'olio.
• Odore di olio proveniente dal vano motore.
• Corrosione o danni fisici al tubo.
• Raccordi incrinati o che perdono.
• Circolazione dell'olio ridotta.
• Aumento delle temperature di esercizio del motore.
• Usura prematura del motore causata dalla perdita di lubrificazione.

Perché la sostituzione è importante:

• I tubi dell'olio motore operano ad alta pressione e sono continuamente esposti all'olio motore caldo, alle vibrazioni, ai detriti stradali e alla corrosione ambientale. Nel tempo, le tubazioni metalliche possono corrodersi, affaticarsi o danneggiarsi, mentre i raccordi e le superfici di tenuta possono deteriorarsi e iniziare a perdere.
• Una perdita o un'ostruzione nel tubo dell'olio possono ridurre la pressione dell'olio e compromettere l'afflusso di lubrificante a componenti critici del motore come cuscinetti, alberi a camme e componenti del sistema di distribuzione. Il funzionamento continuato con una lubrificazione insufficiente può accelerare l'usura e causare gravi danni al motore.
• La sostituzione di un tubo dell'olio usurato o danneggiato ripristina una circolazione dell'olio affidabile e contribuisce a mantenere una pressione e una filtrazione dell'olio adeguate. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, una costruzione robusta e prestazioni di tenuta affidabili, contribuendo a proteggere l'affidabilità, le prestazioni e la longevità del motore.

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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