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Cablaggio del cablaggio del motore. Porsche 911 turbo specifica USA  ❭  93061201605

Cablaggio del cablaggio del motore. Porsche 911 turbo specifica USA - 93061201605 - 9306 12 016 05
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Controllare l'adattamento del veicolo
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Cablaggio del cablaggio del motore.

retroline

Si adatta:
Porsche 911 turbo - specifiche USA dal 1978 al 1981 (con catalizzatore)

Cablaggio motore completo, incluso connettore a 14 poli, cuffia in gomma + tubo di protezione per cavo interruttore di backup, cuffie di collegamento alternatore e blocco di ingresso in gomma.

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Product Information
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Cablaggio motore DME - Street Sport

technicaracewire

Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Per auto con guida a sinistra (guida a sinistra) e guida a destra (guida a destra)

Cablaggio motore completo

connettori:

  • Connettore femmina a 35 pin per ECU DME Motronic
  • 4 iniettori
  • Connettore a 9 pin per 12V+
  • Sensore del flusso d'aria
  • Interruttore di compensazione dell'altitudine
  • Spina codice
  • Spina di collegamento DME
  • Posizionatore inattivo
  • Interruttore del livello dell'olio
  • Invio pressione olio
  • Avviso pressione olio
  • Sensore dell'ossigeno
  • Sensore del segno di riferimento
  • Trasmettitore di velocità
  • Termometro
  • Interruttore della valvola a farfalla
  • Sensore della temperatura dell'acqua
  • Invio temperatura acqua

Materiali:
 Cavi TXL (temperatura nominale fino a +125 C)
 Telaio in polietilene tereftalato (PET) (temperatura nominale fino a +125 C)
 Peso totale dell'imbracatura RW: 1,05 libbre
 Peso totale del cablaggio OEM: 1,85 libbre



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Kit connettore Motronic DME - 35 pin

technicaracewire

Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 911 - dal 1984 al 1989


Il connettore si adatta alle unità Bosch
0 281 200 076
0 281 200 050

Elenco connettori:

  • Connettore ECU a 35 pin
  • Sigilli a filo
  • Terminali JPT
  • Viti del connettore

Caratteristiche:
 Dopo tre decenni di calore e condizioni ambientali estreme, i connettori e i cavi diventano estremamente fragili e fragili e possono rompersi. Spesso si rompono semplicemente scollegandoli. Ciò può causare una perdita di segnale e impedire l'avvio del motore.

Questo kit di sostituzione OEM+ sostituirà il connettore Bosch DME della ECU di serie.



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Cablaggio iniettori carburante.

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Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1989
Porsche 944 turbo - dal 1986 al 1991

Questo cablaggio per iniettori Porsche 944 sostituirà i tuoi fragili e vecchi connettori, terminali, cavi e telaio.
La sezione dell'iniettore del carburante del connettore del cablaggio di fabbrica è stata esposta a tre decenni di cicli di calore elevato e condizioni ambientali estreme. Di conseguenza, i cavi e i connettori diventano fragili e si rompono, il che può causare problemi con le prestazioni del motore.

Questo cablaggio sostitutivo OEM+ con etichette gialle garantirà un vano motore più pulito, utilizzando connettori e cavi nuovi di zecca e cuffie sigillate.

L'imbracatura verrà fatta passare attraverso lo stivale dell'elefante, lungo il ramo principale e nel DME nel vano piedi del passeggero. Insieme al cablaggio verranno forniti una piedinatura completa e un manuale di istruzioni.

  • Cavi TXL (temperatura nominale fino a +125 C)
  • Telaio in polietilene tereftalato (PET) (temperatura nominale fino a +125 C)


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