Tubi di bypass del convertitore catalitico di scarico. Porsche 958.2 Cayenne V8 GTS

Impianto di scarico posteriore Supercup Turbo CON catalizzatore sportivo (cella HJS HD 200)



Il sistema di scarico posteriore Supercup Turbo per la 718 Boxster/Cayman è la soluzione definitiva per le prestazioni, diminuendo il ritardo del turbo e 36 libbre di peso offrendo allo stesso tempo un aumento tonificante del suono del turbo e del rombo del boxer.

SUONO: con la modalità Sport attivata, borbottii e ritorni di fiamma esplodono in abbondanza durante il superamento, e i cambi di marcia evocano un latrato che farà sì che tutti gli occhi e le orecchie intorno si concentrino su di te. Non preoccuparti del drone poiché il livello del volume nell'abitacolo è piuttosto raffinato data la natura aggressiva dello scarico: questo sistema è molto vivibile su un'auto guidata quotidianamente. Lo scarico di fabbrica silenzia i turbocompressori, la Supercup a flusso libero rivela la loro presenza con un piacevole aumento dei suoni avvolgenti, aggiungendo più carattere alla tua esperienza di guida. Il rombo del motore boxer è accentuato e perfezionato in un caratteristico tono Porsche.

FINITURA: acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldati insieme e rifiniti con punte in acciaio inossidabile a parete singola T304L realizzate a mano o punte rivestite in fibra di carbonio di alta qualità che si adattano al paraurti posteriore del 718 come un abito finemente sartoriale.

CATALIZZATORE PREMIUM HJS HD: Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium nel Nord America e il secondo più grande al mondo. Basandoci su anni di esperienza ingegneristica e numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per sbloccare le prestazioni del sistema di scarico di fabbrica. Questo catalizzatore HJS HD da 200 celle importato dalla Germania è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con conseguente aumento soddisfacente del suono del turbo per abbinare i guadagni di potenza extra. Questo catalizzatore specifico si è dimostrato valido in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere ad abusi estremi impedendo al contempo qualsiasi spia di controllo del motore. La designazione HD indica l'incorporazione di una striscia di brasatura e di mantelli speciali per mantenere la matrice metallica in posizione nelle condizioni più difficili, garantendo al tempo stesso l'integrità complessiva del catalizzatore. La parte migliore: prestazioni migliorate senza spia del motore di controllo.

TUBO CATBYPASS: Offriamo anche il Supercup Turboback senza convertitore catalitico per chi cerca lo scarico più aggressivo in termini di potenza, volume di scarico e rumore del turbo. È possibile che si verifichi una spia di controllo del motore a causa dell'eliminazione del convertitore catalitico. Il verificarsi di CEL può essere ridotto/eliminato attraverso l'uso dei nostri distanziatori O2 o delle prossime soluzioni di ottimizzazione.

POTENZA: L'aggiunta del sistema di scarico Supercup Turboback di Fabspeed con Sport Cat ha aggiunto 10 whp e 13 ft-lbs a 4000 giri al minuto come testato sul nostro Dynojet. Aspettatevi più potenza e risposta con la nostra opzione Catbypass. Il Supercup Turboback è un sistema molto fluido e il suo pieno potenziale verrà realizzato con una melodia. Non vediamo l'ora di estrarre ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto dell'ECU Fabspeed in un secondo momento il prima possibile.

PESO:

• Sistema di scarico di fabbrica (punte turbo): 66 libbre / 30 kg
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con catalizzatore sportivo: 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con tubo Catbypass: 26 lbs / 11,7 kg (-40 lbs)

CARATTERISTICHE:

• Per tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile a parete singola T304L fatte a mano per un look elegante
• Tubazioni piegate con mandrino CNC da 3" di diametro per il massimo guadagno di potenza
• Nessuna spia di controllo motore (con opzione Sport Cat)
• Costruito con tubi in acciaio inossidabile T304L con pareti spesse da 0,065 pollici per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta con bulloni; nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati SOLO all'uso fuoristrada nello stato della California.


Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1 ^° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione, sono progettati per gare e pista solo auto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR718SCUPS

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Sistema di scarico posteriore Supercup Turbo CON tubo Cat bypass (Cat less)



Il sistema di scarico posteriore Supercup Turbo per la 718 Boxster/Cayman è la soluzione definitiva per le prestazioni, diminuendo il ritardo del turbo e 36 libbre di peso offrendo allo stesso tempo un aumento tonificante del suono del turbo e del rombo del boxer.

SUONO: con la modalità Sport attivata, borbottii e ritorni di fiamma esplodono in abbondanza durante il superamento, e i cambi di marcia evocano un latrato che farà sì che tutti gli occhi e le orecchie intorno si concentrino su di te. Non preoccuparti del drone poiché il livello del volume nell'abitacolo è piuttosto raffinato data la natura aggressiva dello scarico: questo sistema è molto vivibile su un'auto guidata quotidianamente. Lo scarico di fabbrica silenzia i turbocompressori, la Supercup a flusso libero rivela la loro presenza con un piacevole aumento dei suoni avvolgenti, aggiungendo più carattere alla tua esperienza di guida. Il rombo del motore boxer è accentuato e perfezionato in un caratteristico tono Porsche.

FINITURA: acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldati insieme e rifiniti con punte in acciaio inossidabile a parete singola T304L realizzate a mano o punte rivestite in fibra di carbonio di alta qualità che si adattano al paraurti posteriore del 718 come un abito finemente sartoriale.

CATALIZZATORE PREMIUM HJS HD: Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium nel Nord America e il secondo più grande al mondo. Basandoci su anni di esperienza ingegneristica e numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per sbloccare le prestazioni del sistema di scarico di fabbrica. Questo catalizzatore HJS HD da 200 celle importato dalla Germania è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con conseguente aumento soddisfacente del suono del turbo per abbinare i guadagni di potenza extra. Questo catalizzatore specifico si è dimostrato valido in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere ad abusi estremi impedendo al contempo qualsiasi spia di controllo del motore. La designazione HD indica l'incorporazione di una striscia di brasatura e di mantelli speciali per mantenere la matrice metallica in posizione nelle condizioni più difficili, garantendo al tempo stesso l'integrità complessiva del catalizzatore. La parte migliore: prestazioni migliorate senza spia del motore di controllo.

TUBO CATBYPASS: Offriamo anche il Supercup Turbo back senza convertitore catalitico per chi cerca lo scarico più aggressivo in termini di potenza, volume di scarico e rumore del turbo. È possibile che si verifichi una spia di controllo del motore a causa dell'eliminazione del convertitore catalitico. Il verificarsi di CEL può essere ridotto/eliminato attraverso l'uso dei nostri distanziatori O2 o delle prossime soluzioni di ottimizzazione.

POTENZA: L'aggiunta del sistema di scarico posteriore Supercup Turbo di Fabspeed con Sport Cat ha aggiunto 10 whp e 13 ft-lbs a 4000 giri al minuto come testato sul nostro Dynojet. Aspettatevi più potenza e risposta con la nostra opzione Catbypass. Il dorso Supercup Turbo è un sistema molto fluido e il pieno potenziale verrà realizzato con una melodia. Non vediamo l'ora di estrarre ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto dell'ECU Fabspeed in un secondo momento il prima possibile.

PESO:

• Sistema di scarico di fabbrica (punte turbo): 66 libbre / 30 kg
• Scarico posteriore Fabspeed Supercup Turbo con catalizzatore sportivo: 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Scarico posteriore Fabspeed Supercup Turbo con tubo Cat bypass: 26 lbs / 11,7 kg (-40 lbs)

CARATTERISTICHE:

• Per tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio opaca o punte in acciaio inossidabile a parete singola T304L fatte a mano per un look elegante
• Tubazioni piegate con mandrino CNC da 3" di diametro per il massimo guadagno di potenza
• Nessuna spia di controllo motore (con opzione Sport Cat)
• Costruito con tubi in acciaio inossidabile T304L con pareti spesse da 0,065 pollici per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta con bulloni; nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati SOLO all'uso fuoristrada nello stato della California.


Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1 ^° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione, sono progettati per gare e pista solo auto.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR718SCUPC

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Impianto di scarico posteriore Supercup Turbo CON catalizzatore sportivo (cella HJS HD 200)
con punte in acciaio inossidabile lucidato



Il sistema di scarico posteriore Supercup Turbo per la 718 Boxster/Cayman è la soluzione definitiva per le prestazioni, diminuendo il ritardo del turbo e 36 libbre di peso offrendo allo stesso tempo un aumento tonificante del suono del turbo e del rombo del boxer.

SUONO: con la modalità Sport attivata, borbottii e ritorni di fiamma esplodono in abbondanza durante il superamento, e i cambi di marcia evocano un latrato che farà sì che tutti gli occhi e le orecchie intorno si concentrino su di te. Non preoccuparti del drone poiché il livello del volume nell'abitacolo è piuttosto raffinato data la natura aggressiva dello scarico: questo sistema è molto vivibile su un'auto guidata quotidianamente. Lo scarico di fabbrica silenzia i turbocompressori, la Supercup a flusso libero rivela la loro presenza con un piacevole aumento dei suoni avvolgenti, aggiungendo più carattere alla tua esperienza di guida. Il rombo del motore boxer è accentuato e perfezionato in un caratteristico tono Porsche.

FINITURA: acciaio inossidabile T304L completamente lucidato, splendidamente saldati insieme e rifiniti con punte in acciaio inossidabile a parete singola T304L realizzate a mano o punte rivestite in fibra di carbonio di alta qualità che si adattano al paraurti posteriore del 718 come un abito finemente sartoriale.

CATALIZZATORE PREMIUM HJS HD: Fabspeed Motorsport è il più grande distributore di catalizzatori HJS premium nel Nord America e il secondo più grande al mondo. Basandoci su anni di esperienza ingegneristica e numerosi test, abbiamo selezionato il catalizzatore ideale per sbloccare le prestazioni del sistema di scarico di fabbrica. Questo catalizzatore HJS HD da 200 celle importato dalla Germania è la soluzione top di gamma per aumentare il flusso di scarico, con conseguente aumento soddisfacente del suono del turbo per abbinare i guadagni di potenza extra. Questo catalizzatore specifico si è dimostrato valido in numerose applicazioni Ferrari e Lamborghini, in grado di resistere ad abusi estremi impedendo al contempo qualsiasi spia di controllo del motore. La designazione HD indica l'incorporazione di una striscia di brasatura e di mantelli speciali per mantenere la matrice metallica in posizione nelle condizioni più difficili, garantendo al tempo stesso l'integrità complessiva del catalizzatore. La parte migliore: prestazioni migliorate senza spia del motore di controllo.

TUBO CATBYPASS: Offriamo anche il Supercup Turboback senza convertitore catalitico per chi cerca lo scarico più aggressivo in termini di potenza, volume di scarico e rumore del turbo. È possibile che si verifichi una spia di controllo del motore a causa dell'eliminazione del convertitore catalitico. Il verificarsi di CEL può essere ridotto/eliminato attraverso l'uso dei nostri distanziatori O2 o delle prossime soluzioni di ottimizzazione.

POTENZA: L'aggiunta del sistema di scarico Supercup Turboback di Fabspeed con Sport Cat ha aggiunto 10 whp e 13 ft-lbs a 4000 giri al minuto come testato sul nostro Dynojet. Aspettatevi più potenza e risposta con la nostra opzione Catbypass. Il Supercup Turboback è un sistema molto fluido e il suo pieno potenziale verrà realizzato con una melodia. Non vediamo l'ora di estrarre ancora più potenza con il nostro hardware in combinazione con una messa a punto dell'ECU Fabspeed in un secondo momento il prima possibile.

PESO:

• Sistema di scarico di fabbrica (punte turbo): 66 libbre / 30 kg
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con catalizzatore sportivo: 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Scarico Fabspeed Supercup Turboback con tubo Catbypass: 26 lbs / 11,7 kg (-40 lbs)

CARATTERISTICHE:

• Per tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S (2017+)
• Tubazioni piegate con mandrino CNC da 3" di diametro per il massimo guadagno di potenza
• Nessuna spia di controllo motore (con opzione Sport Cat)
• Costruito con tubi in acciaio inossidabile T304L con pareti spesse da 0,065 pollici per la massima potenza e durata
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica di precisione
• Installazione diretta con bulloni; nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed

NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle Fabspeed non sono certificati CARB e sono destinati SOLO all'uso fuoristrada nello stato della California.


Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1 ^° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione, sono progettati per gare e pista solo auto.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR718SCUPSP

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