Guarnizione di scarico scambiatori di calore a crossover o presilenziatore. Porsche 911/930/965/993  ❭  93011119206

La guarnizione di scarico OE MATCH – da scambiatori di calore a tubo di raccordo o pre-silenziatore – è una guarnizione di ricambio di alta qualità progettata per creare una connessione a tenuta di gas tra gli scambiatori di calore di scarico e il tubo di raccordo o il gruppo pre-silenziatore. Progettata secondo le specifiche OE, questa guarnizione contribuisce a prevenire le perdite di gas di scarico, mantenendo al contempo un flusso di scarico adeguato, l'efficienza del sistema e le prestazioni del motore.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Progettata per operare in ambienti ad altissima temperatura, la guarnizione è realizzata con materiali resistenti al calore, in grado di sopportare cicli termici continui e le pressioni del sistema di scarico. È un componente essenziale ogni volta che si rimuovono, riparano o sostituiscono sezioni del sistema di scarico.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una tenuta stagna tra i componenti dello scarico
• Previene le perdite di gas di scarico in corrispondenza del raccordo dello scambiatore di calore
• Mantiene un flusso di scarico e una contropressione adeguati.
• Supporta le prestazioni e l'efficienza del motore
• Riduce il rumore di scarico causato da perdite nelle guarnizioni
• Resiste alle alte temperature dei gas di scarico e ai cicli termici.

• Scarico che emette rumori di soffiaggio o ticchettio dalla zona del motore
• Perdite visibili di gas di scarico in corrispondenza delle guarnizioni.
• Fumi di scarico o odori che entrano nell'abitacolo
• Riduzione dell'efficienza o delle prestazioni del motore
• Depositi di fuliggine o carbonio attorno alla flangia di scarico
• Aumento dei livelli di rumore dello scarico
• Ispezioni delle emissioni fallite in casi gravi
• Difficoltà nel mantenere una tenuta adeguata del sistema di scarico dopo le riparazioni

• Ripristina una corretta tenuta stagna del sistema di scarico.
• Previene perdite di scarico e rumori indesiderati.
• Mantiene le corrette caratteristiche del flusso di scarico
• Contribuisce a preservare le prestazioni e l'efficienza del motore.
• Riduce il rischio che i gas di scarico entrino nell'abitacolo
• Protegge i componenti circostanti dai gas di scarico caldi
• Supporta le prestazioni e la conformità del sistema di emissioni.
• Garantisce un funzionamento affidabile e duraturo del sistema di scarico.