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Guarnizione di scarico che attraversa il tubo al presilenziatore. Porsche 911/965  ❭  93011119308

Guarnizione di scarico che attraversa il tubo al presilenziatore. Porsche 911/965 - 93011119301, 93011119304, 93011119305, 93011119307, 93011119308, 91111116202 - 160-955
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Controllare l'adattamento del veicolo
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Guarnizione di scarico, tubo di raccordo verso il pre-silenziatore.

La guarnizione di tenuta per il tubo di raccordo di scarico (crossover pipe) e il pre-silenziatore, conforme alle specifiche OE, è un ricambio di alta qualità progettato per garantire una connessione sicura e a tenuta stagna tra il tubo di raccordo di scarico e il gruppo pre-silenziatore. Realizzata secondo le specifiche OE, questa guarnizione previene le perdite di gas di scarico mantenendo al contempo il corretto flusso dei gas, le caratteristiche di contropressione e l'efficienza complessiva del sistema di scarico.

Adatto a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Realizzata con materiali durevoli e resistenti al calore, la guarnizione è progettata per resistere alle temperature estreme, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni presenti all'interno dell'impianto di scarico. È un componente di ricambio essenziale ogni volta che il tubo di raccordo o il presilenziatore vengono rimossi, riparati o sostituiti.

Cosa fa questo prodotto:
  • Crea una tenuta stagna tra il tubo di raccordo e il pre-silenziatore
  • Previene le perdite di gas di scarico in corrispondenza dei giunti del sistema di scarico
  • Mantiene il corretto flusso di scarico e la contropressione
  • Supporta le prestazioni del motore e l'efficienza dello scarico
  • Riduce il rumore di scarico causato da connessioni che perdono
  • Resiste alle alte temperature di scarico e ai cicli termici

Sintomi di usura o guasto:
  • Rumori di scarico che soffiano, sibilano o ticchettiano
  • Perdite di gas di scarico visibili intorno ai raccordi flangiati
  • Depositi di fuliggine o carbonio in prossimità della guarnizione
  • Gas di scarico o odori intorno al veicolo
  • Aumento dei livelli di rumore dello scarico
  • Riduzione dell'efficienza del sistema di scarico
  • Difficoltà nel mantenere una tenuta adeguata dopo le riparazioni dello scarico
  • Potenziali problemi di conformità alle normative sulle emissioni causati da perdite di gas di scarico.

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina una tenuta stagna affidabile del sistema di scarico.
  • Previene perdite di scarico e rumori eccessivi.
  • Mantiene le caratteristiche di flusso dei gas di scarico adeguate
  • Contribuisce a migliorare l'efficienza e le prestazioni del motore.
  • Riduce il rischio di fuoriuscita dei gas di scarico dal sistema
  • Protegge i componenti circostanti dai gas di scarico caldi
  • Contribuisce a mantenere l'efficacia del sistema di controllo delle emissioni.
  • Garantisce durata e affidabilità a lungo termine del sistema di scarico



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Articolo su ordinazione speciale
PAB253115B
Product Information
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Guarnizione del tubo di scarico.
 La guarnizione originale del tubo di scarico Porsche è un componente di primo equipaggiamento per l'impianto di scarico, progettato per creare una tenuta ermetica e sicura tra le sezioni adiacenti del tubo di scarico sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questa guarnizione previene le perdite di gas di scarico, mantenendo al contempo la corretta contropressione, le prestazioni in termini di emissioni e l'efficienza dell'impianto di scarico.
Venduto singolarmente.

Adatto a:
  • Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
  • Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
  • Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
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  • Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
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  • Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Riferimento diagramma n. 6

Realizzata con materiali di tenuta di alta qualità resistenti alle alte temperature, la guarnizione è progettata per resistere a temperature di scarico estreme, fluttuazioni di pressione, vibrazioni e gas di scarico corrosivi. Prodotta con precisione per una sostituzione diretta, garantisce un montaggio perfetto tra i componenti di scarico, assicurando una tenuta affidabile per tutta la durata del sistema di scarico. È la soluzione ideale per la sostituzione di componenti di scarico durante la rimozione o la sostituzione.

Cosa fa questo prodotto:
  • Crea una tenuta stagna tra le sezioni del tubo di scarico.
  • Previene le perdite di gas di scarico.
  • Mantiene la corretta contropressione del sistema di scarico.
  • Garantisce prestazioni ed efficienza ottimali del motore.
  • Contribuisce a ridurre il rumore dello scarico causato da perdite nelle guarnizioni.
  • Contribuisce al corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni.
  • Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
  • Costituisce una parte essenziale del sistema di scarico del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:
  • Rumori di soffiaggio o sibilo provenienti dall'impianto di scarico.
  • Fumi di scarico che fuoriescono dalle giunture dei tubi.
  • Aumento del rumore di scarico.
  • Presenza di fuliggine o depositi carboniosi visibili intorno ai raccordi di scarico.
  • Odori di gas di scarico che penetrano nell'abitacolo.
  • Riduzione dell'efficienza o delle prestazioni del motore.
  • Vibrazioni o rumori metallici nel sistema di scarico in corrispondenza di giunti che perdono.
  • Mancato superamento del test delle emissioni o della revisione a causa di perdite nello scarico.
  • Anello di tenuta danneggiato o compresso durante la manutenzione.
  • Persistono perdite di gas di scarico dopo la sostituzione di un componente del sistema di scarico.

Perché la sostituzione è importante:

  • La guarnizione del tubo di scarico opera in uno degli ambienti più ostili del veicolo, dove è continuamente esposta a temperature estreme, dilatazione termica, vibrazioni e gas di scarico corrosivi. Nel tempo, il materiale di tenuta può comprimersi, indurirsi o deteriorarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
  • Una guarnizione di scarico difettosa può consentire ai gas di scarico caldi di fuoriuscire prima di raggiungere il resto del sistema di scarico, aumentando la rumorosità, compromettendo le prestazioni in termini di emissioni e potenzialmente permettendo ai fumi di entrare nell'abitacolo. Le perdite di scarico possono anche ridurre l'efficienza dei sistemi di controllo delle emissioni e sottoporre a ulteriore stress i componenti circostanti del sistema di scarico.
  • La sostituzione di una guarnizione del tubo di scarico usurata o danneggiata con un componente originale Porsche ripristina l'integrità dell'impianto di scarico e garantisce un funzionamento affidabile e senza perdite. Prodotta secondo gli standard rigorosi di Porsche, la guarnizione originale del tubo di scarico offre un montaggio preciso, un'eccezionale resistenza al calore e una lunga durata, contribuendo a mantenere le prestazioni, la raffinatezza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.



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Guarnizione del tubo di scarico.
 La guarnizione per tubo di scarico OE MATCH è un componente di tenuta del sistema di scarico progettato per creare una tenuta sicura e a prova di gas tra le sezioni adiacenti del tubo di scarico sui modelli Porsche compatibili. Questa guarnizione per tubo di scarico previene le perdite di gas di scarico, mantenendo al contempo la corretta contropressione, le prestazioni in termini di emissioni e l'efficienza del sistema di scarico.
Venduto singolarmente.

Adatto a:
  • Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
  • Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
  • Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
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  • Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
  • Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Riferimento diagramma n. 6

La guarnizione è progettata per resistere a temperature di scarico estreme, fluttuazioni di pressione, vibrazioni e gas di scarico corrosivi. Realizzata con precisione per una sostituzione diretta, garantisce un montaggio corretto tra i componenti di scarico, assicurando una tenuta affidabile per tutta la durata del sistema di scarico. È la soluzione ideale per la sostituzione di componenti di scarico durante la rimozione o la sostituzione.

Cosa fa questo prodotto:
  • Crea una tenuta stagna tra le sezioni del tubo di scarico.
  • Previene le perdite di gas di scarico.
  • Mantiene la corretta contropressione del sistema di scarico.
  • Garantisce prestazioni ed efficienza ottimali del motore.
  • Contribuisce a ridurre il rumore dello scarico causato da perdite nelle guarnizioni.
  • Contribuisce al corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni.
  • Costituisce una parte essenziale del sistema di scarico del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:
  • Rumori di soffiaggio o sibilo provenienti dall'impianto di scarico.
  • Fumi di scarico che fuoriescono dalle giunture dei tubi.
  • Aumento del rumore di scarico.
  • Presenza di fuliggine o depositi carboniosi visibili intorno ai raccordi di scarico.
  • Odori di gas di scarico che penetrano nell'abitacolo.
  • Riduzione dell'efficienza o delle prestazioni del motore.
  • Vibrazioni o rumori metallici nel sistema di scarico in corrispondenza di giunti che perdono.
  • Mancato superamento del test delle emissioni o della revisione a causa di perdite nello scarico.
  • Anello di tenuta danneggiato o compresso durante la manutenzione.
  • Persistono perdite di gas di scarico dopo la sostituzione di un componente del sistema di scarico.

Perché la sostituzione è importante:

  • La guarnizione del tubo di scarico opera in uno degli ambienti più ostili del veicolo, dove è continuamente esposta a temperature estreme, dilatazione termica, vibrazioni e gas di scarico corrosivi. Nel tempo, il materiale di tenuta può comprimersi, indurirsi o deteriorarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
  • Una guarnizione di scarico difettosa può consentire ai gas di scarico caldi di fuoriuscire prima di raggiungere il resto del sistema di scarico, aumentando la rumorosità, compromettendo le prestazioni in termini di emissioni e potenzialmente permettendo ai fumi di entrare nell'abitacolo. Le perdite di scarico possono anche ridurre l'efficienza dei sistemi di controllo delle emissioni e sottoporre a ulteriore stress i componenti circostanti del sistema di scarico.



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