Guarnizione scarico. Porsche 964 1990-94  ❭  96411119800

La guarnizione di scarico OE MATCH, dal tubo di raccordo al catalizzatore, è una guarnizione di ricambio di alta qualità progettata per creare una connessione sicura e a tenuta di gas tra il tubo di raccordo dello scarico e il convertitore catalitico. Prodotta secondo le specifiche OE, questa guarnizione garantisce una corretta tenuta del sistema di scarico, prevenendo perdite e mantenendo un flusso di scarico ottimale, prestazioni del motore e controllo delle emissioni.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Realizzata con materiali durevoli e resistenti al calore, la guarnizione è progettata per resistere alle temperature estreme, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni presenti all'interno del sistema di scarico. È un componente di ricambio essenziale ogni volta che il catalizzatore o il tubo di raccordo vengono rimossi, riparati o sostituiti.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una tenuta stagna ai gas tra il tubo di raccordo e il convertitore catalitico.
• Previene le perdite di gas di scarico in corrispondenza dei raccordi della flangia di scarico.
• Mantiene un flusso di scarico e una contropressione adeguati.
• Contribuisce a migliorare le prestazioni del motore e l'efficienza del carburante.
• Contribuisce a ridurre il rumore dello scarico causato da perdite nelle guarnizioni.
• Protegge l'efficienza del sistema di controllo delle emissioni e il funzionamento del catalizzatore.

• Rumori di scarico che soffiano, sibilano o ticchettiano
• Perdite visibili di gas di scarico in prossimità del raccordo del convertitore catalitico.
• Depositi di fuliggine o carbonio intorno alla flangia
• Fumi di scarico o odori intorno al veicolo
• Aumento dei livelli di rumore dello scarico
• Riduzione dell'efficienza del sistema di scarico
• Potenziali problemi relativi alle emissioni o errori nei test
• Difficoltà nel raggiungere una tenuta adeguata durante le riparazioni dello scarico

• Ripristina una tenuta stagna affidabile del sistema di scarico.
• Previene perdite di scarico e rumori indesiderati.
• Mantiene il corretto flusso di scarico e l'efficienza del sistema.
• Supporta le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
• Riduce il rischio di fuoriuscita dei gas di scarico dal sistema
• Protegge i componenti circostanti dai gas di scarico caldi
• Contribuisce a mantenere l'efficacia del convertitore catalitico
• Garantisce affidabilità e durata nel tempo dell'impianto di scarico.