Kit guarnizione collettore di scarico, dadi e bulloni. Porsche 981 Boxster/Cayman  ❭  MANIFOLDKIT981

Tappo a vite per foro lambda, M18x1,5 mm.



Adatto a:
Porsche 924S 2.5L 1987-88 (motore M44.09/M44.10)
Porsche 944 2.5L 1987-90 (motore M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2.5L 1986-88 (motore M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996-99 (motore M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2.7L-3.2L 1999-04
Porsche 993 3.6L-3.8L 1993-97
Porsche 997 3.6L 2004-08 (motore M95.05)
Porsche 997 3.8L 2004-08 (motore M97.01)

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Diagramma rif. n. 20

Numeri di riferimento correlati
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90021901500

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Bullone collettore di scarico in titanio M8x27.
Set di 12 (rif. OE: 99907358901)



Il titanio è un materiale altamente resistente alla corrosione, il che è particolarmente importante nei sistemi di scarico a causa dell'esposizione a calore e umidità estremi. La resistenza alla corrosione dei bulloni in titanio garantisce longevità e riduce il rischio di guasti prematuri, risparmiando in definitiva al proprietario costose riparazioni.

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2006-2008
Porsche 996 Carrera 1998-2004
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 718 (982) Boxster 2017-2021
Porsche 718 (982C) Cayman 2017-2021

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Rif. diagramma n. 3

Numeri di riferimento correlati
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TITANTORXLONG12

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Collettori ad alte prestazioni Migliorano il flusso di scarico e il suono dell'auto sportiva, progettati per i clienti con veicoli elaborati poiché sono unità di bypass catalitico.



Adatto a:
Porsche 982 Boxster / Cayman GTS 4.0L
Porsche 982 Boxster Spyder

Porsche 982C Cayman GT4


• Convertitori catalitici sportivi bypass per massime prestazioni
• Costruito in acciaio inossidabile T304 di uguale lunghezza
• Tubi piegati a mandrino CNC per una coppia migliorata e pulsazioni del motore uniformi
• Più potenza e coppia su tutta la gamma di giri e suono dell'auto sportiva notevolmente migliorato
• Sostituzione diretta delle testate OEM senza bisogno di tagli o saldature

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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3606107185

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