Anello di tenuta scarico per scambiatori di calore. Porsche 964 turbo  ❭  93011122300

Anello di tenuta di scarico per scambiatori di calore
Questo anello di tenuta per scarico OE Match è un anello di tenuta di ricambio utilizzato tra lo scambiatore di calore e la testata del cilindro sui modelli Porsche 964 Turbo. È progettato per replicare la funzione di tenuta originale e fornire una connessione sicura e a tenuta di gas nell'impianto di scarico.
Venduti singolarmente, 3 necessari per lato / 6 necessari per veicolo

Adatto a:
Porsche 964 Turbo 1991 - 1993

Riferimento diagramma n. 2

L'anello di tenuta crea una tenuta ermetica nel punto di connessione dello scambiatore di calore, contribuendo a impedire la fuoriuscita dei gas di scarico prima che entrino nel resto del sistema di scarico. Una tenuta corretta favorisce un flusso di scarico adeguato, riduce la rumorosità indesiderata e contribuisce a mantenere le prestazioni del motore.

Funzioni
• Sigilla il collegamento tra lo scambiatore di calore e la testata del cilindro
• Aiuta a prevenire le perdite di gas di scarico
• Favorisce il corretto flusso di scarico e la contropressione
• Riduce i rumori di ticchettio, di soffiaggio o di perdite provenienti dallo scarico.
• Contribuisce a mantenere l'efficienza del motore turbocompresso
• Fornisce un ricambio equivalente all'originale per l'anello di tenuta dello scarico.
• Adatto per la rimozione, la sostituzione o la manutenzione degli scambiatori di calore e dei sistemi di scarico.

Le guarnizioni di tenuta dello scarico sono esposte a calore estremo, pressione, vibrazioni e corrosione. Nel tempo, la guarnizione originale può appiattirsi, incrinarsi, bruciarsi o perdere la sua capacità di tenuta. Una guarnizione difettosa può causare perdite di gas di scarico, ticchettii, fumi, scarsa tenuta dello scambiatore di calore e riduzione dell'efficienza del sistema di scarico. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare una connessione di scarico ermetica e affidabile.

Quando sostituire
• Gli scambiatori di calore sono stati rimossi o sostituiti
• È presente una perdita di gas di scarico in corrispondenza del raccordo dello scambiatore di calore.
• Si sente un ticchettio o un rumore di soffiaggio proveniente dalla zona dello scarico/testata
• La vecchia guarnizione è schiacciata, incrinata, bruciata, corrosa o mancante
• Sono visibili fumi di scarico o tracce di fuliggine intorno al giunto
• Sono in corso lavori al motore o allo scarico del turbo
• Come sostituzione preventiva durante il rimontaggio dell'impianto di scarico

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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