Tubo di pressione dell'aria condizionata anteriore, condensatore. Porsche 982 Boxster / Cayman 2017>>  ❭  982260335D

Linea di pressione dell'aria condizionata anteriore, condensatore.
Il tubo di pressione anteriore per il climatizzatore Porsche, lato condensatore, è un componente originale del sistema di climatizzazione progettato per trasportare il refrigerante ad alta pressione tra il condensatore e gli altri componenti chiave del sistema di climatizzazione. Progettato secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, durata e prestazioni, questo tubo di pressione svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un'efficiente circolazione del refrigerante e garantire un funzionamento ottimale del climatizzatore.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Riferimento diagramma n. 7

Realizzata con tubi in alluminio di alta qualità e sezioni rinforzate, la linea di pressione è progettata per resistere alle elevate pressioni di esercizio, alle fluttuazioni di temperatura e alle vibrazioni presenti nei moderni sistemi di climatizzazione per autoveicoli. Formata con precisione per seguire il percorso originale di fabbrica, garantisce connessioni sicure e a tenuta stagna che contribuiscono a mantenere l'efficienza e l'affidabilità del sistema.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce il refrigerante ad alta pressione in tutto l'impianto di climatizzazione.
• Collega il condensatore ai componenti associati dell'impianto di climatizzazione.
• Mantiene il corretto flusso del refrigerante e la pressione di esercizio.
• Favorisce un efficiente scambio termico all'interno del sistema di climatizzazione.
• Contribuisce a garantire un raffreddamento costante ed efficace dell'abitacolo.
• Contribuisce al funzionamento affidabile dell'impianto di climatizzazione.
• Previene la perdita di refrigerante grazie a connessioni sigillate in modo sicuro.
• Garantisce il comfort dei passeggeri in tutte le condizioni di guida.

Sintomi di usura o guasto:

• Riduzione delle prestazioni di raffreddamento dell'impianto di climatizzazione.
• Aria calda che fuoriesce dalle bocchette di ventilazione della cabina.
• Perdite di refrigerante da tubature o raccordi.
• Residui oleosi intorno ai connettori dell'aria condizionata.
• Frequenti perdite di refrigerante o necessità di ricariche ripetute.
• Codici di errore relativi alla pressione dell'impianto di climatizzazione.
• Sibili causati dalla fuoriuscita di refrigerante.
• Il compressore si attiva e disattiva eccessivamente o funziona in modo anomalo.
• Messaggi di avviso relativi al sistema di climatizzazione.
• Corrosione visibile, crepe o danni fisici alla tubazione.

Perché la sostituzione è importante:

• Le tubazioni di pressione degli impianti di climatizzazione operano a pressioni considerevoli e sono costantemente esposte a vibrazioni, detriti stradali, umidità, sbalzi di temperatura e agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, le guarnizioni possono deteriorarsi, le tubazioni possono corrodersi e le sezioni flessibili dei tubi possono indebolirsi, causando perdite di refrigerante e una riduzione delle prestazioni del sistema.
• Una perdita nella linea di pressione può causare una dispersione di refrigerante, riducendo l'efficienza di raffreddamento e costringendo il compressore del climatizzatore a lavorare più del dovuto. Il funzionamento continuato con una quantità insufficiente di refrigerante può accelerare l'usura del compressore e di altri componenti del sistema di climatizzazione, con conseguenti riparazioni potenzialmente costose.
• La sostituzione di un tubo di pressione del condensatore anteriore usurato o danneggiato ripristina la corretta circolazione del refrigerante, mantiene la pressione del sistema e garantisce prestazioni di raffreddamento efficienti. Un ricambio originale Porsche offre un montaggio conforme alle specifiche di fabbrica, una tenuta affidabile e una lunga durata, contribuendo a mantenere il comfort, l'affidabilità e le prestazioni del sistema di climatizzazione della vostra Porsche.

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