Anello magnetico del cambio. Porsche 986 Boxster / 996 Carrera - Cambio manuale a 6 marce  ❭  99630180400

Consente di eliminare l'olio dal lato di una campana di trasmissione G50 a 5 o 6 velocità utilizzando il "vuoto" di fabbrica nella fusione.
Mentre alcuni modelli sono lavorati dalla fabbrica, alcuni avranno bisogno di ulteriori lavori di macchina. Questa è un'ottima soluzione per un'auto G50 con altezza da terra ridotta che necessita di un radiatore dell'olio.

Lavorato internamente in alluminio billet 6061
Bordi ben smussati; alta attenzione ai dettagli
Sensore di temperatura VDO 300F incluso
-Adattatore 8AN incluso
Hardware di montaggio incluso
Per tutti i G50 '87-'98 tranne C4 5 velocità
Non per cambi a motore invertito/centrale

G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/ 52

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95030137100

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione dell'albero principale del cambio manuale. 26,5 x 40 mm .
La sua funzione è quella di fungere da guarnizione primaria per trattenere l'olio attorno all'albero di ingresso (principale) di una trasmissione manuale, prevenendo perdite di fluido e proteggendo i componenti della trasmissione.

Adatto a:
Porsche 911 Carrera/Turbo 1987 - 1989
Porsche 964 Carrera/Turbo 1989-1994
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010 - 2013
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

Schema rif. n. 12

Applicazione:
• Paraolio dell'albero di ingresso della trasmissione manuale
• Riferimento incrociato con il numero di parte sostituito: 99911332640

Il paraolio dell'albero di ingresso è posizionato attorno all'albero di ingresso/principale, dove entra nella scatola del cambio. Il suo compito è impedire la fuoriuscita del fluido di trasmissione e l'ingresso di contaminanti nel cambio. Mantenendo una tenuta sicura attorno all'albero rotante, questo componente contribuisce a preservare una lubrificazione ottimale, ridurre l'usura e favorire il funzionamento regolare degli ingranaggi.

In un cambio manuale, l'albero di ingresso riceve potenza dalla frizione e la trasmette al cambio. La guarnizione deve resistere alla rotazione, alle variazioni di pressione, al calore e all'esposizione al fluido di trasmissione, formando una barriera resistente che trattiene l'olio all'interno impedendo l'ingresso di sporco e detriti. Una guarnizione dell'albero di ingresso correttamente funzionante è fondamentale per la longevità e le prestazioni della trasmissione.

Con il passare del tempo e il chilometraggio, le guarnizioni possono indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità a causa del calore, dell'esposizione all'olio e dell'usura meccanica. Una guarnizione dell'albero di ingresso difettosa può causare:
• Perdite di fluido della trasmissione
• Bassi livelli di liquidi
• Aumento del rumore del cambio
• Usura prematura di ingranaggi e cuscinetti
• Potenziali danni alla trasmissione

La sostituzione delle guarnizioni usurate o che perdono ripristina il corretto contenimento del fluido e protegge l'integrità del sistema di trasmissione, preservandone le prestazioni e riducendo il rischio di costose riparazioni.

Sostituire la guarnizione dell'albero di ingresso se si nota:
• Perdite visibili di fluido della trasmissione nella zona della campana
• Bassi livelli del fluido di trasmissione
• Rumori insoliti o rumori del cambio
• La trasmissione slitta o scricchiola durante i cambi di marcia
• Dopo la rimozione o la revisione della trasmissione

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911332641

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tenuta dell'albero principale della trasmissione manuale. 26,5 x 40 mm



Si adatta:
Porsche 911 Carrera/Turbo 1987-89
Porsche 964 Carrera/Turbo 1989-94
Porsche 993 Carrera/Turbo 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 2001-05
Porsche 997.1 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997.2 Turbo/GT2 2010-13
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagramma rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99911332641

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