Dado esagonale dello scambiatore di calore. Porsche 911 69-77 / 914 / 924  ❭  99908400202

Dado esagonale per scambiatore di calore – M10
Venduto singolarmente

Garantisci un'installazione sicura e affidabile del sistema di scarico con questo dado esagonale per scambiatore di calore. Prodotto secondo le specifiche originali, questo dado esagonale di ricambio di alta qualità viene utilizzato per fissare saldamente lo scambiatore di calore ai prigionieri di scarico del motore, garantendo una connessione ermetica e a tenuta stagna.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 914 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 7

I componenti di fissaggio dello scambiatore di calore sono costantemente esposti a temperature estreme dei gas di scarico, umidità, sale stradale e vibrazioni. Nel tempo, i dadi originali possono corrodersi, bloccarsi o perdere la loro forza di serraggio, rendendo difficile la rimozione e aumentando il rischio di perdite di gas di scarico. La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati ogni volta che si smonta l'impianto di scarico è considerata una buona pratica sia per la manutenzione che per il restauro.

Realizzato con materiali durevoli e resistenti alla corrosione, questo dado esagonale OE Match offre una forza di serraggio affidabile e una lunga durata, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni degli scarichi e i restauri da concorso.

Qual è la funzione del dado esagonale dello scambiatore di calore?

Il dado esagonale fissa lo scambiatore di calore alla testata del cilindro tramite i prigionieri di scarico.

Le sue funzioni principali includono:

• Fissare saldamente lo scambiatore di calore in posizione.
• Mantenere la corretta compressione della guarnizione.
• Prevenire le perdite di gas di scarico.
• Resiste all'allentamento causato da vibrazioni e cicli termici.
• Contribuire al corretto allineamento del sistema di scarico.
• Contribuisce a mantenere le prestazioni e l'efficienza del motore.

Il corretto serraggio dei componenti dello scarico è essenziale per un sistema di scarico sicuro e affidabile.

Perché è necessario sostituire il dado dello scambiatore di calore?

I componenti di fissaggio del sistema di scarico operano in condizioni estremamente gravose.

Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:

• Corrosione causata dall'umidità e dal sale stradale.
• I cicli termici provocano l'affaticamento del materiale.
• Dadi bloccati o arrotondati durante la rimozione.
• Filettature danneggiate.
• Forza di serraggio ridotta.
• Ripristino dell'impianto di scarico.
• Sostituzione dello scambiatore di calore.

La sostituzione dei componenti durante gli interventi sull'impianto di scarico contribuisce a evitare futuri problemi di manutenzione e garantisce un'installazione sicura.

Sintomi di componenti dello scarico usurati o danneggiati

I sintomi tipici includono:

• Noci arrugginite o fortemente corrose.
• Fissaggi bloccati.
• Perdite nel sistema di scarico.
• Scambiatore di calore libero.
• Componenti dello scarico che vibrano.
• Elementi di fissaggio rotti o danneggiati.
• Difficoltà nella rimozione dell'hardware esistente.

La sostituzione della bulloneria di fissaggio contribuisce a ripristinare l'integrità dell'intero sistema di scarico.

Quando va sostituito il dado esagonale dello scambiatore di calore?

La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:

• Gli scambiatori di calore vengono rimossi.
• Le guarnizioni dello scarico vengono sostituite.
• Vengono effettuate riparazioni ai collettori di scarico.
• Vengono eseguite revisioni complete dei motori.
• Restauro di una Porsche classica.
• I dadi esistenti mostrano segni di corrosione o danneggiamento.

L'installazione di nuovi componenti durante il rimontaggio contribuisce a garantire una tenuta affidabile e una durata nel tempo.

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