Alimentazione del tubo flessibile del riscaldatore. Porsche 944 1985-91  ❭  94457258701

Tutti i modelli 993 recenti dal 1996 al 1998 (motori Varioram) richiedono la copertura di guida dell'aria della ventola di tipo precedente 964 (come mostrato nell'immagine esplosa)
Può essere aggiunto di seguito

A causa delle tolleranze di fabbricazione e della natura dei materiali compositi, durante l'installazione potrebbe essere necessario rifilare leggermente il materiale in eccesso per garantire un montaggio ottimale.

Adatto a:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997

Tubo flessibile del riscaldatore verso la valvola di sfiato del riscaldatore - lunghezza 320 mm
Adatto sia per la mano sinistra che per la destra

Ripristina l'efficienza del sistema di riscaldamento e ventilazione della tua Porsche con questo tubo flessibile per riscaldamento di qualità OE Match, progettato specificamente per collegare il condotto del riscaldamento alla valvola di distribuzione dell'aria calda sulle Porsche 964 Carrera 2 e Carrera 4. Realizzato secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questo tubo flessibile di ricambio di alta qualità garantisce che l'aria calda venga convogliata in modo efficiente attraverso il sistema di riscaldamento, mantenendo un comfort abitativo affidabile e un flusso d'aria adeguato.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93

Che si tratti di restaurare una classica 964, sostituire i condotti del riscaldamento deteriorati o rinnovare completamente l'impianto di riscaldamento, questo tubo flessibile per riscaldamento OE Match offre un montaggio di qualità originale e una durata affidabile nel tempo.

A cosa serve il tubo flessibile del riscaldatore?

Il tubo flessibile del riscaldamento collega la canalizzazione di riscaldamento del motore al gruppo valvola di distribuzione dell'aria calda, consentendo all'aria riscaldata generata dalla ventola di raffreddamento del motore e dagli scambiatori di calore di essere convogliata nell'abitacolo quando necessario.

Le sue funzioni principali includono:

• Convogliare l'aria riscaldata alla valvola di aerazione del riscaldatore.
• Garantire un flusso d'aria efficiente attraverso l'impianto di riscaldamento.
• Favorisce il riscaldamento rapido della cabina.
• Contribuisce a garantire un'efficace disappannamento e sbrinamento del parabrezza.
• Impedire la fuoriuscita di aria calda prima che raggiunga i comandi del riscaldamento.
• Mantenere il corretto funzionamento dell'impianto di riscaldamento e ventilazione Porsche.

Un tubo flessibile del riscaldamento sigillato correttamente contribuisce a massimizzare l'efficienza del riscaldamento e il comfort dei passeggeri.

Perché i tubi del riscaldamento si rompono?

I tubi flessibili del riscaldamento funzionano in un ambiente ad alta temperatura e si deteriorano gradualmente con il tempo e la continua esposizione al calore. Le cause più comuni di guasto includono:

• Il ciclo termico provoca l'indurimento del materiale.
• Crepe e spaccature dovute all'età.
• Deterioramento causato dalle temperature del vano motore.
• La contaminazione da olio sta deteriorando il materiale del tubo flessibile.
• Abrasioni contro i componenti circostanti.
• Deterioramento generale dopo anni di servizio.

Con il deterioramento, il tubo flessibile può screpolarsi, diventare fragile o collassare, permettendo all'aria calda, preziosa per l'ambiente, di fuoriuscire prima di raggiungere l'abitacolo.

Quando va sostituito il tubo flessibile del riscaldatore?

Il tubo flessibile del riscaldamento deve essere ispezionato ogni volta che si effettua la manutenzione dell'impianto di riscaldamento o del motore. Si consiglia la sostituzione se si notano i seguenti problemi:

• Materiale del tubo flessibile screpolato o fragile.
• Condotti strappati o rotti.
• Raccordi dei tubi flessibili allentati.
• Prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo ridotte.
• Scarsa funzione di disappannamento del parabrezza.
• Danni o deformazioni visibili dovuti al calore.

Molti specialisti Porsche raccomandano di sostituire i tubi del riscaldamento usurati durante gli interventi di manutenzione con smontaggio del motore o ogni qualvolta si effettua la revisione dell'impianto di riscaldamento.