Supporti idraulici (non dinamici) per cambio SET DI 2. Porsche 981 Boxster / 981C Cayman / Cayman GT4  ❭  98137504902

Sensore di ricambio PADM potenziato da 9 m - La soluzione definitiva per il guasto del sensore PADM
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Il sensore di ricambio PADM potenziato da 9 mm è una soluzione di precisione progettata per eliminare i noti problemi di affidabilità del sistema Porsche Active Drivetrain Mount (PADM) presente sui modelli 981, 718 e 991.
Non si tratta di un semplice aggiornamento, ma della soluzione definitiva, scelta dai proprietari di Porsche in tutto il mondo stanchi delle continue spie di avvertimento relative al sensore PADM e delle costose sostituzioni dei supporti. Prima di ordinare, si prega di verificare il sensore presente sui supporti esistenti. Alcuni supporti di vecchia generazione hanno una diversa disposizione delle viti e potrebbero non essere compatibili.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-16
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

A differenza dei ricambi standard che replicano il design originale difettoso, Ninemeister ha completamente riprogettato questo componente per fornire una soluzione definitiva, offrendo affidabilità, uniformità e tranquillità a lungo termine.

Cosa fa
Il sistema PADM (Porsche Active Drivetrain Mount) regola dinamicamente la rigidità dei supporti motore per migliorare la maneggevolezza, la stabilità e il comfort di guida.

Il sensore PADM potenziato da 9 metri monitora le prestazioni del supporto e comunica i dati in tempo reale al modulo di controllo dell'auto, garantendo un comportamento ottimale della trasmissione nelle modalità Normal, Sport e Sport Plus.

Principali vantaggi del sensore di ricambio PADM da 9 m:

• Soluzione definitiva: elimina i codici di errore 001013 / 001023 causati da un guasto del sensore.
• Design riprogettato: l'alloggiamento lavorato con macchine CNC di precisione e il fissaggio interno sicuro del chip impediscono il distacco causato dalle vibrazioni.
• Maggiore durata: resiste al calore, alla pressione dei fluidi e alle continue vibrazioni del motore senza deteriorarsi.
• Compatibilità Plug-and-Play: Montaggio diretto sui modelli 981 (2012–2016), 991 (2011–2019) e 718 (2019–2026).
• Garanzia illimitata di 2 anni: supportata dalla garanzia di qualità Ninemeister, non dovrai più preoccuparti di guasti ripetuti.

Questo sensore aggiornato garantisce prestazioni costanti dei supporti della trasmissione attiva della tua Porsche, ripristinando la precisione di guida ed eliminando una volta per tutte i messaggi di errore sul cruscotto.

Perché i sensori PADM non funzionano
Il chip di misurazione interno del sensore PADM originale è incollato all'interno del supporto. Nel tempo, le vibrazioni del motore, la pressione del fluido magnetico e i cicli termici possono causare il distacco del chip.

Quando ciò accade, il sensore invia letture errate alla centralina, attivando la spia di controllo del motore (CEL) e generando codici di errore come 001013 / 001023.
I sintomi possono includere:

• Spie di avvertimento del motore (CEL) o della trasmissione accese
• Maneggevolezza incoerente nelle modalità Sport / Sport Plus
  
• Sostituzione dei supporti motore senza soluzione definitiva
  
• Risposta alle prestazioni ridotta

Il sensore potenziato di Ninemeister risolve questo problema sostituendo il chip incollato con un sistema di montaggio meccanico e resistente alle vibrazioni, eliminando in modo permanente la causa principale del guasto del PADM.

Perché dovrebbe essere sostituito

La sostituzione di un sensore PADM difettoso con la versione potenziata da 9 metri garantisce che la vostra Porsche mantenga la precisione di guida originale ed elimina costose riparazioni successive.

Vantaggi della sostituzione:

• Elimina gli errori del pannello di controllo: corregge in modo permanente i codici di errore 001013 / 001023.
• Ripristina le prestazioni della modalità Sport: riattiva il controllo adattivo della trasmissione per una maneggevolezza costante.
• Risparmio a lungo termine: non è necessario sostituire frequentemente sensori o supporti.
• Tranquillità garantita: 2 anni di garanzia illimitata per un utilizzo senza preoccupazioni.
• Montaggio diretto: installazione semplice plug-and-play, senza bisogno di modifiche.
• Costruita da esperti: progettata da Ninemeister, un nome di fiducia nell'innovazione delle prestazioni Porsche.

Questo aggiornamento del sensore trasforma il vostro sistema PADM da un punto debole in un miglioramento permanente dell'affidabilità.

Vantaggi in sintesi

• Soluzione ingegnerizzata con precisione per il sistema PADM Porsche
• Riprogettato per prevenire il distacco del chip e le letture errate.
• Elimina definitivamente i codici di errore 001013 / 001023
  
• Mantiene prestazioni e comfort ottimali della trasmissione.
• Costruzione di alta qualità con resistenza alle vibrazioni superiore
• Coperto dalla garanzia Ninemeister di 2 anni a chilometraggio illimitato.
• Installazione plug-and-play per i modelli Porsche 981 / 718 / 991

Il dado esagonale M10 è un elemento di fissaggio versatile e ad alta resistenza, utilizzato su un'ampia gamma di modelli e gruppi Porsche. Dai tiranti delle sospensioni alle staffe del motore, dai componenti dello scarico ai raccordi della carrozzeria e alla componentistica della trasmissione, questo dado M10 garantisce un fissaggio sicuro e un mantenimento della coppia affidabile, laddove precisione e durata sono essenziali.

Realizzato secondo i più rigorosi standard di ingegneria automobilistica, questo dado offre un'eccellente resistenza alle vibrazioni, alle variazioni di temperatura e alle sollecitazioni meccaniche a lungo termine. Che si tratti di manutenzione ordinaria, restauro di un modello d'epoca o sostituzione di componenti obsoleti, questo dado esagonale M10 è un componente essenziale per mantenere l'integrità strutturale e la corretta coppia di serraggio in tutta la tua Porsche.

A cosa servono i dadi esagonali M10?

I dadi esagonali M10 sono elementi di fissaggio essenziali utilizzati per bloccare, fissare e stabilizzare i componenti del veicolo.

Funzioni principali:
Garantiscono un fissaggio filettato sicuro nei gruppi sospensioni, motore, scarico e telaio.
Mantenere la forza di serraggio in condizioni di carico elevato o vibrazioni elevate.
Supporta il corretto allineamento dei componenti meccanici.
Garantire la sicurezza e la resistenza strutturale nei vari punti di montaggio.
Mantenere le impostazioni di coppia essenziali per prestazioni e affidabilità.

Perché i dadi esagonali M10 si rompono?

Nel corso del tempo, gli elementi di fissaggio sono soggetti a usura, stress ed esposizione ad agenti atmosferici che possono comprometterne le prestazioni.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Corrosione causata da umidità, sale o detriti stradali.
• Usura della filettatura dovuta a ripetute installazioni o serraggi eccessivi.
• Perdita di forza di serraggio dovuta a cicli di calore o vibrazioni.
• Bordi arrotondati causati da utensili non adatti o dall'età.
• Affaticamento del metallo che provoca crepe o deformazioni.

Un dado compromesso può causare fissaggi allentati, disallineamenti e, in alcuni casi, danni ai componenti o problemi di sicurezza.

Perché sostituire o aggiornare i dadi esagonali M10?

La sostituzione di dadi vecchi o usurati garantisce la corretta tensione dei dispositivi di fissaggio e mantiene l'affidabilità dei componenti che fissano.

Vantaggi principali:

• Ripristina la corretta tenuta della coppia e l'integrità del fissaggio.
• Previene l'allentamento dovuto alle vibrazioni e il guasto dei componenti.
• Garantisce resistenza alla corrosione per una durata a lungo termine.
• Adatto a molteplici applicazioni Porsche di tutte le generazioni.
• Ideale per progetti di restauro, ricostruzioni e manutenzione preventiva.
• Progettato con precisione per una vestibilità perfetta e sicura.

L'utilizzo di componenti nuovi è particolarmente importante quando si esegue la manutenzione di aree soggette a forti sollecitazioni, come i supporti delle sospensioni, gli impianti di scarico e i gruppi della trasmissione.

Aggiornamento del sensore PADM rinforzato e calibrato
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina il corretto funzionamento del sistema PADM (Porsche Active Drivetrain Mount) con questo sensore PADM di tipo A rinforzato e calibrato OEM, specificamente progettato per i modelli Porsche 981 e 718 Boxster/Cayman e 991 Carrera.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Progettata come sostituzione diretta dei sensori PADM guasti o difettosi, questa unità aggiornata incorpora diversi miglioramenti significativi rispetto al design originale per offrire maggiore durata, affidabilità e prestazioni a lungo termine.

Dotato di un chip interno fissato meccanicamente, di un alloggiamento in alluminio lavorato a CNC e di una calibrazione di livello OEM, questo sensore è progettato per resistere alle difficili condizioni operative tipiche delle applicazioni Porsche ad alte prestazioni, garantendo al contempo un'accuratezza del segnale pari a quella di fabbrica.

A differenza dei sensori convenzionali che si basano sull'incollaggio, il chip di rilevamento interno è fissato meccanicamente per migliorare la resistenza alle vibrazioni, alle fluttuazioni di temperatura e alla fatica a lungo termine. L'alloggiamento in alluminio lavorato con precisione migliora ulteriormente la resistenza al calore, alla pressione e l'integrità strutturale complessiva.

Progettata come una vera soluzione plug-and-play, l'installazione non richiede codifica, calibrazione del software o programmazione specialistica. È sufficiente installare il sensore e ripristinare il corretto funzionamento del PADM.

Questo sensore aggiornato è stato sottoposto a test approfonditi su diverse applicazioni Porsche per garantire prestazioni di livello OEM e una comunicazione affidabile con il sistema di controllo PADM del veicolo.

Caratteristiche principali

• Sensore PADM rinforzato
• Adatto ai modelli Porsche 981, 982 e 991
• Sostituzione diretta plug-and-play
• Non è richiesta alcuna conoscenza di programmazione o codifica.
• Design del chip interno con fissaggio meccanico tramite perni
• Nessun fissaggio interno a base di colla
• Alloggiamento in alluminio lavorato a CNC
• Maggiore resistenza al calore, alla pressione e alle vibrazioni
• Calibrazione e precisione del segnale a livello OEM
• Testato su diverse applicazioni Porsche
• Progettato per una maggiore affidabilità a lungo termine

Soluzioni comuni ai problemi di PADM

Questo sensore aggiornato è progettato per risolvere i guasti più comuni del sistema PADM di Porsche, tra cui:

• Spia di avvertimento Porsche PADM
• Messaggi di avviso "PADM disabilitato"
• Avvisi sul cruscotto "Guasto PADM"
• Codice di errore 001013 – Cortocircuito del segnale del sensore verso massa (sinistra)
• Codice di errore 001023 – Cortocircuito del segnale del sensore verso massa (destro)
• Problemi di disattivazione del sistema PADM
• Guasti attivi ai sensori di montaggio del motore

Sintomi comuni di guasto del PADM

I sintomi tipici di un sensore PADM difettoso includono:

• Avviso "Porsche PADM disabilitato" visualizzato
• Messaggio di avviso "PADM Fault" sul cruscotto
• Attivazione ripetuta della spia di controllo del motore (CEL)
• Maneggevolezza instabile in modalità Sport o Sport Plus
• Regime minimo irregolare o vibrazioni eccessive del motore
• Il comportamento del supporto della trasmissione risulta troppo morbido o troppo rigido
• Codici di errore diagnostici 001013 o 001023

Struttura interna rinforzata

Tecnologia a chip con fissaggio meccanico

L'elemento sensore interno è fissato meccanicamente anziché incollato, garantendo maggiore durata e resistenza ai guasti causati dalle vibrazioni.

Alloggiamento in alluminio lavorato a CNC

L'involucro in alluminio, progettato con precisione, offre una protezione superiore contro:

• Temperature elevate nel vano motore
• Fluttuazioni di pressione
• Vibrazione continua
• Usura e affaticamento a lungo termine

Installazione Plug & Play

Progettato per una facile installazione e un funzionamento simile a quello di una fabbrica:

• Non è richiesta alcuna programmazione
• Non sono necessari aggiornamenti software
• Non è necessaria alcuna programmazione diagnostica
• Montaggio e funzionalità in stile OEM

È sufficiente installare il sensore e ripristinare il corretto funzionamento del PADM.

Informazioni importanti per l'ordine

• Si consiglia l'installazione da parte di un professionista.
• Si prega di confermare i costi di manodopera con la propria officina di riparazione prima di effettuare l'ordine.