Guarnizione del collettore di aspirazione. Porsche 911E/S 1969-71  ❭  90111019100

Guarnizione del collettore di aspirazione
La guarnizione del collettore di aspirazione originale Porsche 90111019100 è una guarnizione in carta di primo equipaggiamento per i sistemi di aspirazione di alcuni modelli Porsche 911E e 911S dal 1969 al 1971. Contribuisce a sigillare il collettore di aspirazione, a prevenire perdite di vuoto e a garantire il corretto funzionamento del motore. Ideale per la manutenzione dei sistemi di aspirazione MFI, la revisione dei motori, la sostituzione delle guarnizioni o il restauro di Porsche classiche con ricambi originali Porsche.
Venduti singolarmente, ne occorrono 6 per veicolo

Adatto a:
Porsche 911 E/S 1969 - 1971

Riferimento diagramma n. 27

Questa guarnizione viene utilizzata su alcuni sistemi di aspirazione di Porsche 911E e 911S classiche.

Cosa fa/Funziona questa parte
• Sigilla la superficie di accoppiamento del collettore di aspirazione
• Aiuta a prevenire perdite d'aria/vuoto indesiderate
• Favorisce il corretto controllo della miscela aria-carburante
• Contribuisce a mantenere un minimo regolare e una risposta dell'acceleratore fluida.
• Fornisce il profilo e l'adattamento corretti della guarnizione originale Porsche
• Sostituisce una guarnizione originale compressa, strappata, indurita o che perde
• Favorisce il corretto rimontaggio dopo la rimozione del collettore di aspirazione
• Contribuisce a mantenere la tenuta del sistema di aspirazione originale sui modelli classici 911E/S.

Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni del collettore di aspirazione sono esposte a calore, vapori di carburante, variazioni di pressione e indurimento dovuto all'età. Con il tempo, la guarnizione può comprimersi, lacerarsi, diventare fragile o perdere la sua capacità di sigillare correttamente. Una guarnizione del collettore di aspirazione che perde può consentire l'ingresso di aria non misurata nel motore, causando un minimo irregolare, esitazioni, miscela magra o difficoltà di messa a punto. La sostituzione con una guarnizione del collettore di aspirazione originale Porsche (OE) contribuisce a ripristinare la corretta tenuta del collettore di aspirazione e a garantire un funzionamento affidabile del sistema di iniezione meccanica del carburante della 911E/S.

Sintomi comuni di una guarnizione del collettore di aspirazione difettosa
• Regime del minimo irregolare o instabile
• Perdita di aria/vuoto in aspirazione
• Condizioni di funzionamento magre
• Esitazione o scarsa risposta dell'acceleratore
• Difficile regolazione o messa a punto della miscela
• Il motore ha un regime di minimo instabile
• Sintomi di funzionamento simili a mancate accensioni
• Danni visibili alla guarnizione dopo la rimozione del collettore di aspirazione.

Quando sostituire questo componente
• Ogni volta che il collettore di aspirazione viene rimosso
• Durante la manutenzione o il ripristino del sistema di aspirazione MFI
• Se si rileva una perdita d'aria in corrispondenza del raccordo del collettore di aspirazione
• Se la guarnizione originale è strappata, schiacciata o fragile
• Durante la revisione del motore o interventi sulla parte superiore del motore
• Quando si diagnosticano problemi di minimo irregolare o di funzionamento con miscela magra
• Quando si ripristina il sistema di aspirazione con ricambi originali Porsche
• Ogniqualvolta la procedura dell'officina Porsche raccomanda la sostituzione della guarnizione dopo lo smontaggio.

Dove si posiziona sull'auto
Questa guarnizione si monta sulla superficie di tenuta del collettore di aspirazione del sistema di aspirazione del motore. Si interpone tra il collettore di aspirazione e la sua superficie di accoppiamento, creando una tenuta ermetica una volta che il collettore è installato e serrato correttamente. Una corretta preparazione della superficie e un'installazione accurata sono importanti per prevenire perdite d'aria.

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