O-ring del termostato dell'olio sul carter motore - 39,2 x 3 mm. Porsche 911 / 964 / 993 / 914-6  ❭  99970731440

O-ring del termostato dell'olio sul carter motore - 39,2 x 3 mm
O-ring di tenuta del termostato dell'olio, compatibile con il carter motore, dimensioni 39,2 x 3 mm, per i modelli Porsche 911, 914-6, 964 e 993. Questo O-ring di ricambio aiuta a prevenire perdite d'olio nella zona del termostato montato sul motore e garantisce la corretta tenuta del sistema di lubrificazione del motore.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1970 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976

Riferimento diagramma n. 34

L'O-ring sigilla la giunzione tra il termostato dell'olio e il basamento del motore. Una guarnizione montata correttamente contribuisce a prevenire le perdite d'olio, a mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione e a tenere pulita e a prova di perdite la zona del motore.

Funzioni
• Sostituisce l'O-ring del termostato dell'olio
• Sigilla il raccordo del termostato sul carter motore
• Aiuta a prevenire le perdite di olio motore
• Garantisce la corretta tenuta del sistema di lubrificazione
• Adatto per la riparazione di termostati dell'olio, carter motore o perdite d'olio
• Sostituisce gli O-ring induriti, appiattiti, screpolati, gonfi o danneggiati
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione del sistema di lubrificazione del motore Porsche.

Perché sostituire questo componente?
Gli O-ring del termostato dell'olio possono indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere la loro capacità di tenuta a causa del calore, dell'età, dell'esposizione all'olio e dei cicli di pressione. Un O-ring usurato o danneggiato può consentire perdite d'olio intorno all'area del termostato, causando residui d'olio, problemi di basso livello dell'olio, contaminazione del vano motore o mancato superamento dell'ispezione. La sostituzione è consigliata ogni qualvolta il termostato viene rimosso o in presenza di perdite d'olio.

Quando sostituire questo componente
• Perde olio intorno al termostato montato sul motore
• Il termostato dell'olio è stato rimosso o sottoposto a manutenzione
• L'O-ring è duro, appiattito, screpolato, gonfio o danneggiato
• Sono in corso lavori di sigillatura del carter motore.
• Sono visibili perdite d'olio o residui d'olio intorno al raccordo del termostato.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la manutenzione del motore.

Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si monta sul raccordo del termostato dell'olio nel basamento del motore. Fa parte del sistema di tenuta dell'olio motore sui modelli Porsche 911, 914, 964 e 993.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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