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Tubo di ritorno per radiatore olio servosterzo, guida a sinistra. Porsche 970.1 Panamera 2009-13  ❭  97034723708

Tubo di ritorno per radiatore olio servosterzo, guida a sinistra. Porsche 970.1 Panamera 2009-13 - 97034723708, 97034723707 - 85895
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Controllare l'adattamento del veicolo
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Restituire il connettore per il radiatore dell'olio del servosterzo, guida a sinistra.
 Il tubo di ritorno OE MATCH per il radiatore dell'olio del servosterzo, per veicoli con guida a sinistra (LHD), è un tubo idraulico specificamente progettato per tali veicoli. Riporta il fluido del servosterzo raffreddato dal radiatore dell'olio al sistema di sterzo, garantendo una circolazione continua del fluido idraulico e mantenendo prestazioni di sterzata ottimali. Questo tubo di ritorno è essenziale per il funzionamento affidabile e la durata del sistema idraulico del servosterzo.
NOTA: SOLO PER AUTO CON GUIDA A SINISTRA!

Adatto a:
  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Schema di riferimento n. 4

Realizzata con tubi flessibili rinforzati di alta qualità e raccordi progettati con precisione, la linea di ritorno è studiata per resistere alla pressione idraulica continua, alle fluttuazioni di temperatura, alle vibrazioni del motore e all'esposizione prolungata al fluido del servosterzo. Il suo design garantisce un percorso preciso sui veicoli con guida a sinistra, un'installazione sicura e un funzionamento senza perdite, contribuendo a proteggere il sistema di servosterzo dall'usura precoce.

Cosa fa questo prodotto:
  • Riporta il fluido del servosterzo raffreddato dal radiatore dell'olio al sistema di sterzo.
  • Mantiene una circolazione continua del fluido idraulico.
  • Contribuisce a regolare la temperatura del fluido del servosterzo.
  • Garantisce un'assistenza alla sterzata fluida e costante.
  • Garantisce un collegamento idraulico sicuro e a tenuta stagna.
  • Protegge la pompa del servosterzo dal surriscaldamento.
  • Garantisce il corretto percorso per i veicoli con guida a sinistra (LHD).
  • Costituisce una parte essenziale del sistema di raffreddamento del servosterzo.

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di liquido del servosterzo.
  • Livello del liquido del servosterzo basso.
  • Rumore di fischio o gemito proveniente dalla pompa del servosterzo.
  • Sterzo pesante o irregolare.
  • Crepe visibili o deterioramento del tubo flessibile.
  • Residui di liquido intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
  • Surriscaldamento del liquido del servosterzo.
  • Aria che entra nel sistema idraulico.
  • L'assistenza alla sterzata diventa intermittente.
  • Messaggi di avviso relativi al sistema di sterzo, ove applicabile.

Perché la sostituzione è importante:

  • Il tubo di ritorno del servosterzo opera continuamente in un ambiente gravoso, dove è esposto a fluido idraulico, calore, fluttuazioni di pressione e vibrazioni del motore. Nel tempo, il materiale del tubo può deteriorarsi, mentre le guarnizioni e i raccordi possono indebolirsi, causando perdite di fluido o un flusso ridotto.
  • Una perdita o un'ostruzione nella linea di ritorno del fluido possono ridurre l'efficienza di raffreddamento del sistema di servosterzo, causando un aumento della temperatura del fluido e una maggiore usura della pompa del servosterzo e della cremagliera. Il funzionamento continuato con livelli di fluido insufficienti può provocare rumori allo sterzo, un'assistenza alla sterzata irregolare e potenzialmente costose riparazioni al sistema idraulico.
  • La sostituzione di un tubo di ritorno usurato o danneggiato ripristina la corretta circolazione del fluido idraulico e contribuisce a mantenere un raffreddamento efficiente del sistema di servosterzo.



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Numeri di riferimento Porsche OE: 000 043 203 33 | 000 043 206 56 | 000 043 305 74


Informazioni sul prodotto:
 Bassa comprimibilità ed elevata protezione dalla corrosione
Eccellenti proprietà lubrificanti, elevata resistenza all'invecchiamento e proprietà di adesione
Prevenzione dei depositi e della formazione di schiuma
Conformità ai requisiti dei costruttori di veicoli

Riparazioni veicoli. Abbiamo tutto ciò che serve.
La gamma febi di oli idraulici specialistici di alta qualità offre prestazioni ottimizzate alle basse temperature. Sono formulati con additivi avanzati e oli base minerali selezionati e sono sviluppati specificamente per l'uso in sistemi idraulici centralizzati come servosterzo, meccanismi per capote e sistemi di sospensioni idropneumatiche.

Qualità per convinzione:
Gli oli febi non sono prodotti universali, ma sono piuttosto studiati appositamente per soddisfare le specifiche esigenze dei costruttori di veicoli. Solo l'olio giusto può garantire il funzionamento sicuro dei sistemi idraulici del veicolo. I fluidi idraulici di alta qualità febi sono quindi studiati appositamente per soddisfare le specifiche esigenze dei costruttori di veicoli.


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