Guarnizione dell'alloggiamento del filtro dell'olio motore. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera 3.0L Hybrid 2010-17  ❭  95810711100

Guarnizione dell'alloggiamento del filtro dell'olio motore.
La guarnizione per l'alloggiamento del filtro dell'olio motore OE MATCH è un componente di tenuta del motore progettato per fornire una tenuta affidabile e a prova di perdite tra l'alloggiamento del filtro dell'olio e il blocco motore sui motori Porsche compatibili. Questa guarnizione assicura che il sistema di lubrificazione del motore mantenga la corretta pressione dell'olio, prevenendo perdite d'olio e proteggendo i componenti circostanti del motore.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Riferimento diagramma n. 2

La guarnizione è progettata per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle alte temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici. Tagliata con precisione per adattarsi al profilo originale dell'alloggiamento del filtro dell'olio, garantisce un montaggio corretto e prestazioni di tenuta affidabili, rendendola il ricambio ideale durante la rimozione dell'alloggiamento del filtro dell'olio, le riparazioni del motore o la manutenzione preventiva.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una tenuta stagna tra l'alloggiamento del filtro dell'olio e il blocco motore.
• Previene le perdite di olio motore.
• Mantiene la corretta pressione dell'olio motore.
• Favorisce un'efficiente circolazione dell'olio in tutto il sistema di lubrificazione.
• Impedisce a sporco e contaminanti di penetrare nel sistema di lubrificazione.
• Contribuisce a garantire una lubrificazione affidabile del motore.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e filtraggio del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita di olio motore intorno all'alloggiamento del filtro dell'olio.
• Macchie d'olio sotto il veicolo dopo il parcheggio.
• Residui di olio sul blocco motore o sui componenti circostanti.
• Odore di olio bruciato causato dal contatto dell'olio con componenti caldi del motore o dello scarico.
• Livello dell'olio motore basso a causa di una graduale perdita di olio.
• Materiale della guarnizione indurito, screpolato o compresso.
• Perdite d'olio persistenti dopo la sostituzione del filtro dell'olio.
• Contaminazione da olio intorno all'alloggiamento del filtro dell'olio.
• Vano motore sporco a causa di perdite d'olio.
• Affidabilità ridotta del motore a causa della continua perdita d'olio.

Perché la sostituzione è importante:

• La guarnizione dell'alloggiamento del filtro dell'olio è continuamente esposta all'olio motore, ad alte temperature, a variazioni di pressione e a ripetuti cicli termici. Nel tempo, il materiale della guarnizione si indurisce, si comprime o si deteriora naturalmente, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
• Una guarnizione difettosa può causare la fuoriuscita di olio motore, la contaminazione dei componenti circostanti e una riduzione dell'efficienza di lubrificazione. Se non risolta, la continua perdita d'olio può abbassare il livello dell'olio motore, aumentare l'usura del motore e potenzialmente comportare riparazioni costose.

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