Guarnizione coperchio valvole motore cilindri 1-3. Porsche 958 Cayenne / Macan / Panamera Diesel 2010-18  ❭  95810523210

Guarnizione del coperchio delle valvole del motore, cilindri 1-3.
La guarnizione del coperchio delle valvole del motore, cilindri 1-3, di qualità OE Match, è un componente di tenuta di alta qualità progettato per garantire una tenuta affidabile e a prova di perdite tra il coperchio delle valvole e la testata del cilindro, nella bancata di cilindri da 1 a 3 dei motori Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questa guarnizione di precisione previene le perdite di olio motore proteggendo al contempo il sistema di distribuzione da sporco, umidità e altri contaminanti.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

Schema di riferimento n. 4

Realizzata in elastomero di alta qualità resistente al calore e all'olio, la guarnizione è progettata per resistere all'esposizione continua ad alte temperature del motore, all'olio motore, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici senza restringersi, indurirsi o screpolarsi. Stampata con precisione per adattarsi al profilo originale Porsche, offre un'installazione diretta in stile OE e prestazioni di tenuta affidabili, risultando ideale per la sostituzione del coperchio delle valvole, le riparazioni del motore o la manutenzione preventiva.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una tenuta stagna tra il coperchio delle valvole e la testata del cilindro.
• Impedisce la fuoriuscita di olio motore dalla testata del cilindro.
• Protegge il sistema di distribuzione da sporco, umidità e agenti contaminanti.
• Mantiene il corretto livello dell'olio motore.
• Garantisce una lubrificazione affidabile del motore.
• Contribuisce a mantenere pulito il vano motore e a prevenire la contaminazione da olio.
• Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore e di tenuta della distribuzione.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita di olio motore intorno al coperchio delle valvole.
• Residui di olio sulla testata del cilindro o sul blocco motore.
• Odore di olio bruciato causato dal contatto dell'olio con componenti caldi del sistema di scarico.
• Macchie d'olio sotto il veicolo.
• Livello dell'olio motore basso, che richiede rabbocchi frequenti.
• Crepe visibili, appiattimento o indurimento della guarnizione.
• Contaminazione da olio intorno alle bobine di accensione o agli alloggiamenti delle candele, ove presente.
• Contaminazione del vano motore causata da perdite d'olio.
• Fumo proveniente dal vano motore a causa di perdite d'olio.
• Deterioramento precoce dei componenti in gomma o elettrici circostanti causato dall'esposizione all'olio.

Perché la sostituzione è importante:

• La guarnizione del coperchio delle valvole è costantemente esposta alle alte temperature del motore, all'olio motore caldo e ai ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Nel tempo, il materiale della guarnizione può indurirsi, appiattirsi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace tra il coperchio delle valvole e la testata del cilindro.
• Una guarnizione del coperchio delle valvole difettosa può causare perdite di olio motore, contaminazione dei componenti dell'accensione e gocciolamento di olio su parti calde dello scarico, generando odori sgradevoli e, in alcuni casi, fumo dal vano motore. Se non risolta, la continua perdita di olio può ridurre i livelli di lubrificazione e aumentare i costi di manutenzione del motore.
• La sostituzione di una guarnizione usurata o danneggiata ripristina l'integrità del sistema di tenuta del motore e previene costose perdite d'olio. La guarnizione del coperchio delle valvole del motore, cilindri 1-3, è prodotta secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti all'olio e al calore, garantendo un montaggio perfetto come in fabbrica, eccellenti prestazioni di tenuta e una lunga durata, assicurando l'affidabilità, la pulizia e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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