Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Il sensore di temperatura dei gas di scarico OE MATCH è un componente per la gestione del motore e il controllo delle emissioni, progettato per monitorare con precisione la temperatura dei gas di scarico sui modelli Porsche compatibili. Questo sensore di precisione misura continuamente la temperatura dei gas di scarico e trasmette i dati in tempo reale alla centralina di controllo del motore (ECU), consentendo al motore e ai sistemi di controllo delle emissioni di funzionare in modo efficiente, proteggendo al contempo i componenti critici dal calore eccessivo.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 5
Il sensore è progettato per resistere a temperature estreme dei gas di scarico, vibrazioni, cicli termici e condizioni operative difficili. Progettato come ricambio, garantisce un montaggio corretto e una perfetta integrazione con i sistemi di gestione del motore, di sovralimentazione e di controllo delle emissioni del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora la temperatura dei gas di scarico.
- Invia dati precisi sulla temperatura alla centralina di controllo del motore (ECU).
- Contribuisce a proteggere il turbocompressore e i componenti dello scarico dal calore eccessivo.
- Garantisce una gestione efficiente del motore e un controllo ottimale del carburante.
- Contribuisce al funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni.
- Ottimizza le prestazioni del motore e l'efficienza del carburante.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di monitoraggio dei gas di scarico e delle emissioni.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
- Codici di errore del sensore di temperatura dei gas di scarico.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Veicolo in modalità di emergenza.
- Aumento del consumo di carburante.
- Scarse prestazioni del turbocompressore.
- Letture errate della temperatura dei gas di scarico.
- Riduzione dell'efficienza del sistema di controllo delle emissioni.
- Emissioni non superate o mancata ispezione MOT.
- Guasti intermittenti al sistema di gestione del motore.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sensore di temperatura dei gas di scarico opera in uno degli ambienti più ostili del veicolo, dove è continuamente esposto a temperature di scarico estremamente elevate, vibrazioni e rapidi cicli termici. Nel tempo, l'elemento sensibile può degradarsi o contaminarsi, mentre il cablaggio e i connettori possono subire un deterioramento dovuto al calore.
- Un sensore difettoso può fornire letture di temperatura imprecise alla centralina, causando strategie di gestione del motore errate, aumento delle emissioni e riduzione delle prestazioni del motore. Nelle applicazioni con turbocompressore, un monitoraggio errato della temperatura dei gas di scarico può anche ridurre la capacità del sistema di proteggere il turbocompressore e i componenti del sistema di post-trattamento dei gas di scarico dal calore eccessivo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95860668870
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18