Tubo completo del radiatore dell'olio del cambio. Porsche 970.1 Panamera 2009-13  ❭  97030708201

Tubo dell'olio del radiatore dell'olio del cambio (completo).
Il tubo completo per il radiatore dell'olio del cambio OE MATCH è un componente di lubrificazione della trasmissione progettato per far circolare il fluido di trasmissione tra il cambio e il radiatore dell'olio. Questo gruppo completo di tubi dell'olio garantisce un'efficiente circolazione del fluido, contribuendo a mantenere temperature di esercizio ottimali del cambio e prestazioni affidabili della trasmissione.

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Riferimento diagramma n. 2

Realizzato con tubi metallici di alta qualità resistenti alla corrosione e sezioni flessibili rinforzate, il gruppo completo di tubazioni dell'olio è progettato per resistere ad alte pressioni dei fluidi, temperature elevate, vibrazioni continue e alle impegnative condizioni operative del sistema di trasmissione.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce il fluido di trasmissione tra il cambio e il radiatore dell'olio.
• Mantiene la circolazione continua del fluido di trasmissione.
• Contribuisce a regolare la temperatura di esercizio del cambio.
• Garantisce un raffreddamento efficiente della trasmissione.
• Garantisce un trasferimento di fluidi sicuro e senza perdite sotto pressione di esercizio.
• Contribuisce a mantenere una corretta lubrificazione della trasmissione.
• Protegge i componenti interni del cambio dal calore eccessivo e dall'usura.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di raffreddamento della trasmissione.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido della trasmissione.
• Livello del fluido della trasmissione basso.
• Residui di liquido visibili intorno al tubo o ai raccordi.
• Surriscaldamento della trasmissione.
• Cambi di marcia bruschi o ritardati.
• Spia di avvertimento o messaggi di errore relativi alla trasmissione.
• Corrosione o danni fisici al tubo.
• Tratti di tubo flessibile incrinati o che presentano perdite.
• Odore di bruciato dovuto al surriscaldamento del fluido della trasmissione.
• Prestazioni di trasmissione ridotte.

Perché la sostituzione è importante:

• Il tubo dell'olio del radiatore dell'olio del cambio è soggetto a una pressione continua del fluido, ad alte temperature di esercizio, alle vibrazioni del motore e all'esposizione a detriti stradali e agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, le tubazioni, i tratti di tubo flessibile e le guarnizioni di tenuta possono deteriorarsi, aumentando il rischio di perdite, dispersione di fluido o flusso ridotto.
• Una perdita o un'ostruzione nel tubo dell'olio possono ridurre l'efficienza del raffreddamento della trasmissione, causando un aumento della temperatura del cambio e un'usura accelerata dei componenti interni. Il funzionamento continuato con una quantità insufficiente di fluido della trasmissione può portare a prestazioni di cambio scadenti, surriscaldamento e potenzialmente costose riparazioni del cambio.
• La sostituzione di un tubo dell'olio del radiatore dell'olio del cambio usurato o danneggiato ripristina una circolazione affidabile del fluido della trasmissione e prestazioni di raffreddamento ottimali.

Numeri di riferimento correlati
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