Albero intermedio dello sterzo, guida a sinistra. Porsche 95B Macan 2014-18  ❭  95B419753D

Albero intermedio dello sterzo, guida a sinistra.
L'albero intermedio dello sterzo OE MATCH per guida a sinistra (LHD) è un componente del sistema di sterzo progettato per trasmettere con precisione gli input di sterzata dal piantone dello sterzo alla cremagliera. Questo albero intermedio garantisce una risposta precisa dello sterzo, compensando al contempo i movimenti tra il piantone dello sterzo e la cremagliera durante la normale guida.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18

Riferimento diagramma n. 2

Realizzato in acciaio ad alta resistenza con scanalature lavorate con precisione e giunti cardanici integrati, l'albero è progettato per resistere a carichi di sterzata costanti, vibrazioni stradali e condizioni di guida impegnative. Sviluppato specificamente per veicoli con guida a sinistra (LHD), garantisce un montaggio corretto, una sterzata fluida e le precise caratteristiche di maneggevolezza attese.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce l'input di sterzata dal volante alla cremagliera dello sterzo.
• Mantiene un controllo dello sterzo preciso e reattivo.
• Consente il movimento tra il piantone dello sterzo e la cremagliera dello sterzo.
• Riduce le vibrazioni trasmesse attraverso il sistema di sterzo.
• Garantisce un funzionamento fluido dello sterzo in tutto l'arco di sterzata.
• Mantiene un allineamento dello sterzo preciso e un feedback adeguato al conducente.
• Contribuisce alla stabilità di guida e al controllo direzionale del veicolo.
• Costituisce una parte fondamentale del sistema di sterzo del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Gioco eccessivo nel volante.
• Rumori di colpi o scricchiolii durante la sterzata.
• Sterzo rigido o irregolare.
• Vibrazioni al volante.
• Risposta dello sterzo ritardata.
• Si sentono dei ticchettii provenienti dalla zona del piantone dello sterzo.
• Giunti cardanici usurati o bloccati.
• Disallineamento del volante.
• Sforzo di sterzata irregolare in curva.
• Durante l'ispezione del sistema di sterzo è stato rilevato un movimento eccessivo.

Perché la sostituzione è importante:

• L'albero intermedio dello sterzo è soggetto a continui movimenti di sterzata, impatti stradali, vibrazioni ed esposizione agli agenti atmosferici per tutta la durata di vita del veicolo. Nel tempo, i giunti cardanici e i collegamenti scanalati possono usurarsi o corrodersi, causando un aumento del gioco, una riduzione della precisione dello sterzo e rumori indesiderati.
• Un albero dello sterzo usurato può compromettere la precisione della sterzata, ridurre la sicurezza del conducente e sottoporre a stress eccessivo i componenti della cremagliera e del piantone dello sterzo. Se non si interviene, l'usura continua può accelerare il danneggiamento dei componenti dello sterzo correlati e compromettere la maneggevolezza del veicolo.
• La sostituzione di un albero intermedio dello sterzo usurato ripristina la precisione della risposta dello sterzo, la fluidità di funzionamento e la sensazione di sterzata diretta prevista da Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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