Piastra di tensionamento per iniettore. Porsche 957 / 958 Cayenne 3.0L Diesel 2007-17  ❭  95511021600

Piastra di tensionamento per iniettore.
La piastra di tensionamento OE MATCH per iniettori è un componente del sistema di alimentazione progettato per mantenere saldamente l'iniettore di carburante nella sua posizione corretta all'interno della testata del cilindro sui modelli Porsche compatibili. Questa piastra di tensionamento, progettata con precisione, applica la corretta forza di serraggio all'iniettore, garantendo una tenuta sicura e mantenendo un allineamento preciso dell'iniettore per un'erogazione di carburante e prestazioni del motore ottimali.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Riferimento diagramma n. 10

La piastra di tensionamento è progettata per resistere alle continue vibrazioni del motore, alla dilatazione termica e ai ripetuti cicli di calore senza deformarsi o perdere la forza di serraggio. Lavorata con precisione secondo le dimensioni originali, garantisce un montaggio perfetto e si integra senza problemi con i componenti di fissaggio dell'iniettore, risultando ideale durante la sostituzione degli iniettori, le riparazioni del motore o la manutenzione del sistema di alimentazione.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa l'iniettore del carburante nella testata del cilindro.
• Mantiene la corretta posizione e l'allineamento dell'iniettore.
• Applica la forza di serraggio specificata all'iniettore.
• Contribuisce a garantire una tenuta stagna dell'iniettore.
• Previene il movimento degli iniettori causato dalle vibrazioni del motore.
• Garantisce un'erogazione e una combustione del carburante precise.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di iniezione del carburante del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Iniettore di carburante allentato o montato in modo errato.
• Perdite di carburante intorno all'iniettore.
• Perdita di compressione in corrispondenza della sede dell'iniettore.
• Regime minimo irregolare o mancate accensioni del motore.
• Riduzione delle prestazioni del motore.
• Odore di carburante proveniente dal vano motore.
• Corrosione visibile, crepe o deformazioni della piastra.
• Componenti di fissaggio dell'iniettore danneggiati o usurati.
• Aumento delle vibrazioni del motore.
• Difficoltà nel fissare l'iniettore durante la manutenzione.

Perché la sostituzione è importante:

• La piastra di tensionamento dell'iniettore è costantemente esposta al calore del motore, alle vibrazioni e ai carichi meccanici, pur mantenendo la corretta forza di serraggio sull'iniettore di carburante. Nel tempo, la corrosione, la fatica o i danni fisici possono ridurne la resistenza, impedendo all'iniettore di rimanere saldamente in posizione.
• Una piastra di tensionamento danneggiata o indebolita può consentire il movimento dell'iniettore, con conseguenti perdite di carburante, scarsa tenuta dell'iniettore e erogazione irregolare del carburante. Se non risolto, questo problema può portare a un funzionamento irregolare del motore, a una riduzione delle prestazioni, a un aumento delle emissioni e a potenziali danni all'iniettore o alla testata del cilindro.

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