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Coppa dell'olio del cambio/trasmissione - 13 punti di fissaggio. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 2018>>  ❭  PAB39804703

Coppa dell'olio del cambio/trasmissione - 13 punti di fissaggio. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 2018>> - PAB39804703 - A2125117
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Controllare l'adattamento del veicolo
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Coppa dell'olio del cambio/trasmissione - 13 punti di fissaggio.
 La coppa dell'olio per cambio/trasmissione OE Match a 13 punti di fissaggio è un componente di ricambio di alta qualità progettato per garantire un contenimento sicuro dell'olio e un raffreddamento efficace per le trasmissioni automatiche Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, resistenza e durata, questa coppa dell'olio del cambio costituisce la parte inferiore dell'alloggiamento della trasmissione, trattenendo in modo sicuro il fluido di trasmissione e supportando al contempo una corretta lubrificazione e gestione del calore.

Adatto a:
  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
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  • Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>

Riferimento diagramma n. 1

Realizzata in alluminio pressofuso di alta qualità, la coppa dell'olio offre un'eccellente resistenza strutturale, resistenza alla corrosione e dissipazione del calore. Le superfici di tenuta lavorate con precisione e i 13 punti di fissaggio posizionati accuratamente garantiscono un'installazione sicura e a tenuta stagna, nonché un montaggio diretto in stile OE. Progettata per funzionare perfettamente con il filtro, la guarnizione e il corpo valvole originali della trasmissione, è la soluzione ideale per sostituire le coppe dell'olio originali danneggiate, corrose o che presentano perdite durante interventi di manutenzione o riparazione.

Cosa fa questo prodotto:
  • Contiene e immagazzina il fluido di trasmissione.
  • Garantisce la corretta lubrificazione dei componenti interni del cambio.
  • Contribuisce a dissipare il calore dalla trasmissione.
  • Fornisce un punto di fissaggio sicuro per il filtro della trasmissione e i relativi componenti.
  • Garantisce una tenuta stagna con il carter della trasmissione.
  • Protegge il fluido di trasmissione dalla contaminazione.
  • Ripristina la tenuta e le prestazioni del cambio come in origine.
  • Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione della trasmissione automatica.

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdita di liquido della trasmissione dalla coppa dell'olio.
  • Crepe visibili o danni da impatto all'alloggiamento della coppa dell'olio.
  • Superficie di tenuta danneggiata o deformata.
  • Corrosione che interessa il corpo della coppa dell'olio.
  • Livello del fluido della trasmissione basso.
  • Surriscaldamento della trasmissione.
  • Cambi di marcia imprecisi o irregolari causati da perdite di fluido.
  • Contaminazione del fluido dovuta a una coppa dell'olio danneggiata.
  • Liquido della trasmissione visibile sotto il veicolo.
  • Messaggi di avviso o codici di errore relativi al basso livello del fluido della trasmissione.

Perché la sostituzione è importante:

  • La coppa dell'olio della trasmissione è costantemente esposta a detriti stradali, vibrazioni, cicli termici e condizioni ambientali corrosive. Nel tempo, può danneggiarsi a causa di urti, corrosione o deformazioni, impedendo alla guarnizione di mantenere una tenuta efficace e consentendo la fuoriuscita del fluido della trasmissione.
  • Una coppa dell'olio che perde o è danneggiata può causare un basso livello del fluido di trasmissione, riducendo la lubrificazione e il raffreddamento dei componenti interni del cambio. Continuare a funzionare con una quantità insufficiente di fluido può portare a cambi di marcia imprecisi, surriscaldamento, usura accelerata dei componenti interni e potenzialmente costose riparazioni alla trasmissione.
  • La sostituzione di una coppa dell'olio del cambio usurata o danneggiata ripristina l'integrità del sistema di lubrificazione del cambio e contribuisce a mantenere il livello e la temperatura di esercizio corretti del fluido di trasmissione. Il ricambio OE Match è prodotto secondo gli standard OE con 13 punti di fissaggio di precisione per un montaggio come in fabbrica, una tenuta affidabile e una lunga durata, garantendo prestazioni e protezione affidabili della trasmissione.



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DESCRIZIONE:

Un olio per trasmissioni completamente sintetico da competizione formulato utilizzando una combinazione unica di chimica migliorata e additivi NANODRIVE a basso attrito per ridurre notevolmente l'attrito rispetto a un olio standard. La gamma Millers Oils di oli per ingranaggi da competizione è completamente sintetica e incorpora la tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione per ottenere risultati vincenti sia nelle corse professionali che non professionali.

APPLICAZIONE:

Progettato per la lubrificazione dei cambi da competizione. Cambi manuali, sincronizzati, non sincronizzati, cambi sequenziali, riduttori di velocità, transaxle e differenziali ipoidi senza slittamento limitato che richiedono prestazioni API GL4 o GL5. Consigliato per le moderne trasmissioni in cui è specificato olio completamente sintetico, in particolare per applicazioni stradali e in pista ad alte prestazioni. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.

Nota: non adatto per differenziali a slittamento limitato del tipo a piastra, utilizzare invece CRX LS 75w90 NT+.

VANTAGGI PER L'UTENTE:

• Test di laboratorio e risultati mostrano un'ulteriore riduzione dell'attrito del 15% e un'ulteriore riduzione dell'usura del 17% rispetto alla precedente premiata gamma NT
• Eccezionali proprietà di flusso a freddo per cambi di marcia più facili
• Rapido flusso di lubrificazione agli estremi dei componenti all'avvio
• Ottima resistenza all'ossidazione e stabilità termica superiore
• Formulazione a basso attrito/bassa resistenza aerodinamica per aiutare a ridurre le temperature di esercizio
• Elevata resistenza del film per la massima protezione dei componenti
• Riduce significativamente l'attrito, la temperatura, l'usura e riduce al minimo la perdita di potenza
• La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per ottimizzare la resistenza del film e la protezione antiusura
• La tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione massimizza la coppia e la potenza

PROFILO DELLE PRESTAZIONI:

• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B

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DESCRIZIONE:

Un olio per trasmissioni completamente sintetico per fornire la massima protezione e risparmio di carburante.

APPLICAZIONE:

Per l'uso in cambi manuali e assali di autovetture e furgoni leggeri dove è richiesto l'olio per ingranaggi ad alte prestazioni.

VANTAGGI PER L'UTENTE:

• Consentirà di massimizzare il risparmio di carburante del veicolo
• Fornisce un'eccezionale protezione contro l'usura e la corrosione
• Migliora la qualità del cambio marcia
• Resiste agli effetti delle alte temperature e dell'uso gravoso
• Consente di utilizzare intervalli di manutenzione prolungati

PROFILO DELLE PRESTAZIONI:

• API GL-4
• API GL-5

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