Cuscinetto ruota posteriore. Porsche 911 1974-89 / 944 / 968  ❭  99905302001

Cuscinetto ruota posteriore.
Il cuscinetto ruota posteriore OE Match è un componente di ricambio progettato con precisione per supportare il mozzo della ruota posteriore, consentendo una rotazione fluida e a basso attrito. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questo cuscinetto ruota è essenziale per mantenere la stabilità del veicolo, il comfort di guida e la sicurezza operativa.

Nota bene: - Si consiglia di sostituire il dado del mozzo poiché si tratta di un componente monouso.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94  

Riferimento diagramma n. 7

Realizzato in acciaio temprato di alta qualità con piste di scorrimento ed elementi volventi lavorati con precisione, il cuscinetto della ruota posteriore è progettato per resistere ai notevoli carichi radiali e assiali generati durante accelerazione, frenata e curva. Garantisce un allineamento preciso della ruota e una rotazione fluida, contribuendo al contempo a minimizzare l'attrito e l'usura nell'intero sistema di sospensione posteriore e nella trasmissione.

Cosa fa questo prodotto:

• Supporta il gruppo mozzo della ruota posteriore.
• Consente una rotazione della ruota fluida ed efficiente.
• Riduce l'attrito tra i componenti mobili della ruota.
• Mantiene il corretto allineamento e posizionamento delle ruote.
• Contribuisce alla stabilità del veicolo in curva e in frenata.
• Contribuisce a garantire caratteristiche di manipolazione precise.
• Sopporta i carichi radiali e assiali generati durante la guida.
• Contribuisce al funzionamento sicuro e affidabile del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Ronzii, rimbombi o ringhi provenienti dalla zona delle ruote posteriori.
• Il rumore aumenta con la velocità del veicolo.
• Gioco eccessivo o allentamento delle ruote.
• Vibrazioni avvertite in tutto il veicolo.
• Usura irregolare degli pneumatici.
• Stabilità di manovra ridotta.
• Surriscaldamento del mozzo della ruota.
• Le spie di avvertimento dell'ABS si accendono in alcune applicazioni in cui il cuscinetto incorpora un anello sensore.
• Rotazione irregolare delle ruote durante l'ispezione.
• Grave guasto al cuscinetto che causa instabilità della ruota.

Perché la sostituzione è importante:

• I cuscinetti delle ruote posteriori sono soggetti a carichi di rotazione costanti, urti stradali, umidità, sporco e fluttuazioni di temperatura durante tutta la loro vita utile. Nel tempo, le superfici di appoggio dei cuscinetti possono usurarsi, la lubrificazione può degradarsi e la contaminazione può penetrare nel gruppo cuscinetto, riducendone le prestazioni e l'affidabilità.
• Un cuscinetto della ruota usurato può compromettere la maneggevolezza del veicolo, generare rumori eccessivi e sottoporre a stress aggiuntivo il mozzo della ruota, le sospensioni e i componenti dell'impianto frenante. Se non trattato, un'usura grave del cuscinetto può causare il disallineamento delle ruote, danni ai componenti circostanti o, in casi estremi, la perdita di supporto della ruota.
• La sostituzione di un cuscinetto della ruota posteriore usurato ripristina la fluidità di marcia, migliora la stabilità del veicolo e contribuisce a mantenere caratteristiche di guida sicure. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una produzione di precisione e una durata nel tempo, garantendo prestazioni affidabili e preservando gli standard di maneggevolezza e sicurezza che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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