Tubo olio radiatore olio anteriore. Porsche 911 1965-71  ❭  90110736111

Il tubo dell'olio del radiatore dell'olio anteriore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di lubrificazione, progettato per trasferire l'olio motore tra il sistema di raffreddamento e il motore sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, capacità di flusso e durata, questo tubo dell'olio garantisce un'efficiente circolazione dell'olio mantenendo la corretta temperatura di esercizio del motore.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

• Trasferisce l'olio motore da e verso il radiatore dell'olio anteriore.
• Garantisce un'efficiente circolazione dell'olio in tutto il sistema di lubrificazione.
• Garantisce un efficace raffreddamento dell'olio motore.
• Contribuisce a regolare la temperatura di esercizio del motore.
• Garantisce un flusso costante di olio lubrificante sotto pressione.
• Garantisce un trasferimento dell'olio sicuro e senza perdite tra i componenti.
• Contribuisce a proteggere i componenti interni del motore dall'usura eccessiva.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di raffreddamento e lubrificazione dell'olio del motore.

• Perdite visibili di olio motore.
• Residui di olio intorno al tubo o ai raccordi dell'olio.
• Livello dell'olio motore basso.
• Spia di avvertimento della pressione dell'olio.
• Odore di olio proveniente dal vano motore o da sotto il veicolo.
• Corrosione o ruggine sul tubo dell'olio.
• Raccordi dei tubi incrinati o danneggiati.
• Aumento delle temperature di esercizio del motore.
• Circolazione dell'olio ridotta.
• Usura prematura del motore causata dalla perdita di lubrificazione.

• Il tubo dell'olio del radiatore anteriore è costantemente esposto all'olio motore caldo, ad elevate pressioni di esercizio, a vibrazioni, detriti stradali e alla corrosione ambientale. Nel tempo, il tubo può deteriorarsi a causa di corrosione, danni da impatto o fatica, mentre i raccordi filettati e le superfici di tenuta possono iniziare a perdere.
• Una perdita o un'ostruzione nel tubo dell'olio possono ridurre la pressione dell'olio e compromettere l'efficienza di lubrificazione e raffreddamento del motore. Il funzionamento continuato con un flusso d'olio insufficiente può accelerare l'usura di cuscinetti, alberi a camme e altri componenti critici del motore, causando potenzialmente gravi danni al motore e costose riparazioni.
• La sostituzione di un tubo dell'olio del radiatore anteriore usurato o danneggiato ripristina una circolazione dell'olio affidabile e garantisce che i sistemi di lubrificazione e raffreddamento del motore continuino a funzionare in modo efficiente. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una costruzione robusta e prestazioni di tenuta affidabili a lungo termine, contribuendo a mantenere l'affidabilità, le prestazioni e la longevità che ci si aspetta dalla vostra Porsche.